Test Drive Mazda 2 Od leta 2011 Hatchback

Barve vinske trte, z vinskim okusom

Prvo poznavanje Mazde-2 je potekalo na zaprtem poligonu. Ponovno se srečamo, zdaj na cestah skupne rabe, Sergey Voskresensky padel. Mazda fotografija.
 
Nisem bralec Chiantija, čeprav včasih ni proč, da bi ta tart tart, malo pijače, brez katere, verjetno ne praznik v Italiji ne stori. Še posebej tukaj, v središču pokrajine istega imena. Toda znanci z lokalnim okusom je bil preložen do večera, ko bo jahalni del Evropske predstavitve Mazda-2 zaključen. Medtem gledam na izrazni pisalni stroj: Popolnoma uskladi z vrsto jesenskih pokrajin, v katerih je bila združena meglena žalost približevanja zimskih in bledenih poletnih barv.
Zakaj majhen avto postavljamo izključno kot žensko? Prvič, 1,5-litrske različice s 5-stopenjsko mehansko ali 4-stopenjsko samodejno polje bodo dostavljene v Rusijo, tržniki pa so nameščeni na stroj, skrbno obračajo elegantno novost v nekaj susy PUSI. Kdor je ugovarjal, bo samo stroj, certificiran za Evropo, se bo pojavil ne prej kot januarja 2008, in pol-ležeči motor s protiedladico je že preizkusil (SP, 2007, št. 8) ...
Zato sem izbral večino moškega avtomobila od predstavljene zelene Mazde-2 z 86-močnim 1,3-litrskim motorjem. Ni impresivno? Toda po nekaj minutah, ironija ponavadi vidi stroj igrače postane vedno bolj zanimiv. Njegova posamezna, vendar ne v vsakem privlačnem salonu izkaže, da je precej prostorna in celo praktična. V gostoljubnih stolih sediš, kot je ta, in škatla ročica na konzolni konzoli je presenetljiva z jasnost preklapljanja in ne skriva potnika, ki sedi na desni. Za igrivimi oblikami je skrita za najmanjše podrobnosti, premišljen in dobro uglašen izdelek, v katerem je avto veliko več kot v drugih bratrih. Vsaj vidljivost. Ni čudno, da so razvijalci tako zaželeni, da so na nizki liniji oken v notranjosti, razumete, kako enostavno je dihati in pogleda okoli.
Živi in \u200b\u200bsploh ni na vsakem hrupnem motorja, najprej, na srednjem prometu. Malo pomanjkanje Zadorja bližje rdeči coni tahometra, vendar ostalo je zelo izrazno in zanesljivo. Čeprav je deloma zasluga popolnoma izbrana, očitno pripeljana menjalnika menjalnika.
Uravnoteženo podvozje daje Mazdi ostro, vendar razumljivo ravnanje. Včasih preprosto naredimo lahkotnost in verigo, s katero avto prehaja kompleksne naprave. Toda suspenzija je ostra, tudi za dobre italijanske ceste, so hrupne, se neposredno odziva z južnim izrazom na majhne nepravilnosti.
Ne zanima me, kakšna je ta avto in kakšen motor je pod pokrovom. In ne pohitim, da bi Mazda-2 posnel pri odvajanju žensk. To je preveč svetla in temperamentna značaj. Ker je okus mladega vina nenavadna, včasih sporna, vendar vedno peneče sonce, mehurčki, zabavno razpoloženje.
Mazda-2 bo spomladi cvetil na ruskem trgu. Izrazen videz, nepozabna narava, osnovna cena 16.300 $ je dobra tla za rast.
 
 

Vir: Dnevnik "za volanom"