Test Drive Mazda 6 Sedan od limuzine 2010
Mazda 6 test kombilimuzine: Težki dnevi Muscovita v Sankt Peterburgu
V svetlem in sončnem aprilu je Hatchback Mazda 6 prišla v uredništvo portala Kolesa.ru. Med mesecem delovanja avtomobila smo ugotovili, kdaj kombilimuzina postane križanec, zakaj je bolje nositi sadike in gradbene materiale v nečem drugem in kakšne nevarnosti čakajo goste mesta v nočnem Peterburgu. Če se ozremo na spomladanske čepe, ki rastejo v geometrijskem napredku, in ocenjevanje flote poletnih prebivalcev, zamašenih pod zrkla, smo pomislili, ali bo nova Mazda 6 narejena za vlogo mobilne poletne hiše. To pomeni, ali je mogoče agresivno zasnovo kombinirati, skrbno polirati z ideologijo zoom-zooma z voznikovim značajem, vendar zelo prijetno voziti avto s skrbno polnjenim prtljažnikom
Z nalaganjem paketov s hrano, zložljivih mizami s stoli, vodnimi pločevinami, vrečkami za premog in vrečmi s hrano sem bil vedno bolj presenečen nad količino prtljage, vsakič, ko sem previdno pokril vrata, tako da krhke vsebine ne bi trpele. Posledično je veliko prostega prostora in v ustreznem znesku. Sumim, da vzamemo limuzino, del opreme bi moral naložiti v salon (kar pomeni žrtvovati potnike).
Za odpiranje prtljažnika je odgovoren gumb, ki se nahaja poleg blockfare, toda z rokami ni Comme Olpho, da bi dosegli tehten pokrov, roke se umazajo. Želim, da se akcija zgodi brez rok, s pomočjo elektronike, vendar avtomobil Mazde, katerega zadnja vrata se lahko zaprejo, v Rusijo ne pride nekaj časa ...
Odpravili smo se na cesto. Na poti vzamem še tri ljudi (ki jim ni bilo treba sedeti s paketi v objemu zahvaljujoč telesu kombilimuzine). Mazda 6 se tiho sedi, vendar v 2,0-litrski vleki motorja ni oprijemljivih izgub. Zdi se, da samodejni stroj še vedno nemoteno spreminja programe
Toda v prvem prehitevanju razumem, da ne morem imeti časa za dokončanje manevra. Na tleh pritisnem pedal in po pol stoletja čutim dolgotrajni prehod v tretjo prestavo. Novice Mazde 6 glasno zastokajo in pokažejo popolno nezadovoljstvo, kaj se dogaja, sega v vrzel. V skoraj popolnem nalaganju je Mazda težko izstopiti, naslednji preboj pa sem že načrtoval vnaprej. In nato sem samodejni izbirnik menjalnika prenesel v ročni način. Lahko razumete, kako se je značaj avtomobila skoraj spremenil iz prve stopnje sekund. Dva gibanja navzdol in šele takrat je nova Mazda 6 pripravljena pojesti ves asfalt, pripravljen za prehitevanje.
Zaključek prehitevanja ne želim več vrniti selektorja na domači položaj D. Da, plačati boste morali za uporabo zgornjega dela lestvice tahometra (še toliko bolj, avto je postal težji), vendar samozavest) Pri prehitevanju je vredno.
Zadnjih tristo metrov do cilja, ki smo ga morali voziti po gozdni cesti, z neenakomernimi jamami in izboklinami. Preden je vstopila, je stal Nissan Qashqai, čigar voznik je veselo mahal z roko in si zaželel veliko sreče in ali je bilo res tako slabo? Preverimo!
Opažamo natančnost krmiljenja: slediti sledenjem Qashqaija, ki se je pravkar vozil sem, ni bilo težko. Torej meter po merilu premagamo naravne ovire, dokler nismo parkirali 10 metrov od nasmejanega voznika.
"In kaj, nikoli se niso dotaknili dna?" Vesel stric je že tekel do nove kombilimuzine Mazda 6 ...
- ne! Nikoli, nisem odgovoril in mislil sem, da bi se moral zahvaliti spretno uglašenemu pedalu za plin in seveda zadostnemu odmiku za naše podeželske ceste.
Tukaj si! Lastnik crossoverja nikoli ne bi mislil, da je malo razburjen
Nekaj \u200b\u200bdni kasneje smo bili razburjeni. Zgodaj zjutraj, ko grem do avtomobila, nisem našel koles! Bronasta barva Mazde 6 je stala na opekah popolnoma brez pnevmatik in diskov. V bližini je žalostno stal in brez koles Mercedes-Benz limuzina, ki so jo zapustili napadalci na Jacku
- Profesionalci so delali, je dejal okrožni policist. Težko jih bo najti. Pridite čez teden po dokumentih, se bomo tam pogovarjali. Je povzel. Avto smo poslali na varovano parkirišče, da smo počakali na zavarovalnega strokovnjaka. Da, in nikoli ne veste, kaj se lahko še zgodi v kulturni prestolnici z gosti iz prestolnice Zlatovoi ...
Avto je zagotovila Mazda Motor Rus, zahvaljujoč operativni reakciji zaposlenih, ki jih je po tednu in pol dolga maziva Mazda 6 prejela nova kolesa in se lahko sama vrnila domov
Tekmovalci Mazda 6 Hatchback na ruskem trgu
Ford Mondeo
Opel Insignia
Všeč nam je bila kombilimuzina Mazda 6
Upravljanje, videz, notranja zasnova
Ni nam všeč kombilimuzina Mazda 6
Togost vzmetenja na slabih cestah, dinamika s polno obremenitvijo
Avtor: Maxim Sokolov
Foto: Alexey Alexandronok, Roman Zubko
