Lexus je F-pogon od limuzine 2008

Argument za spoštovanje

Trenutno je to skoraj najbolj donosna in zanesljiva ponudba najbolj razumnih in racionalnih, ki jih je mogoče dobiti
IZGUBLJENO IN NAJDENO
Ljudje so razdeljeni na tiste, ki iščejo, in tiste, ki najdejo. Nekdo najde svoje zanimanje in zadovoljstvo pri iskanju in nekoga v Lexusu. Lexus se je odpravil na Toyotine noge in lahko letel z letalom, plaval na ladji, se vozil z vlakom. To ni bilo potovanje, to je bilo poslovno potovanje, v katerem so pomembni le rezultati. Zato Lexus sam ni pot, ampak njegov rezultat.
Ko vsi kupimo Lexusa. Nekdo bo do takrat s težkim nahrbtnikom izkušenj za hrbtom, nekdo z mlekom na ustnicah. Lexus je rešitev problema: Ali je neodvisna, odpisana, vendar enako pravilna. Ali ni tako? Kaj lahko še rečemo o družbi podjetja, ki je v zadnjih 14 letih stalni vodja v zanesljivosti med tremi leti v zadnjih 14 letih v skladu z raziskavo neodvisne ameriške agencije J.D. Moč in sodelavci. O avtomobilu, ki je poleg svoje zanesljivosti videti tudi kot milijon (torej na svojih 1.401.500 rubljev). O avtomobilu, ki se poleg svoje zanesljivosti in videza dobro ujema.
V družbi bistveno močnejšega Lexusa je 250 avtomobilov, nikakor ni bil zaradi krivde varuške, ki je v bolnišnici pomešal oznake. Dejstvo tega stroja dobi s tem motorjem v tem testu je resen razlog, da tekmovalci razmišljajo o tem, kaj se bo zgodilo z njimi, če se v Rusiji pojavi 3,5-litrski motor s 306 konjskimi močmi. Morda nič drugega. Toda v tem trenutku je to skoraj najbolj donosna in zanesljiva ponudba najbolj razumnih in racionalnih, ki jih je mogoče dobiti. Skoraj zato, ker obstaja Infiniti G35X, ki nima več le 107 KM, ampak tudi na dveh vodilnih kolesih.
 
Lexus je 250
Motor
Bazenski tip V6
Delovni obseg, CM3 2500
Max. Power, l.? P. pri približno./min. 208/6400
Max. trenutek, nm pri približno./min. 252/4800
Menjalnik 6-st., Auth.
Dinamika
Največja hitrost, km/h 225
Pospešek 0100 km/h, od 8.4
splošne informacije
Poraba goriva (smešen cikel EU), L/100 km 9.1
Dolžina/širina/višina, mm 4575/1800/1425
Masna oprema., KG 1635
Volumen prtljažnika, L 378
cena, drgnjenje. 1 401 500
Merilo raznolikosti
Lexus je vedno (razen eksotičnega superfront Lexus IS-F (avtomobili št. 10/2008) V6 z zmogljivostjo 208 KM in tradicionalnim šeststopenjskim avtomatskim. Prostor po izbiri strojne opreme je širše: pet konfiguracij je širše . Najpreprostejše udobje je že vključeno: že je vključeno in je že vključen večnamenski volanski obroč in bogat avdio sistem s 13 zvočniki. Za bolj resno različico izvršnega direktorja je značilno usnjeno oblazinjenje in prisotnost električnih pogonov Za sedeže. Za vrhunsko opremo so značilni prilagodljivi razsvetljavi in \u200b\u200bbicixenonski žarometi žarometa, okras salona z dragocenimi lesenimi kamninami in elektroregulacijo volanskega stolpca. Razlikovanje pedala na kovinskih prekrivnih dneh in se razlikuje v nastavitvah vzmetenja. Vrhu -Do luksuz? V glavnem gre za zvok Marka Levinsona. Cena vilice nabora paketov je 340.000 rubljev.

1. V kabini ni zelo veliko prostorov in da bi notranjost raztovorili, je bolje raje lahke tone. 2. Salon je bil podarjen v prid veličastnemu oblikovanju telesa. Posledično je neprijetno iti ven z zadnjimi sedeži. 3. Po dosegu 3500 vol. 4. V nekaterih elementih salona je vidna starost avtomobila. 5. Osrednja konzola odkrije svoj odnos s Toyoto
 
L-Fine Lexus tega obdobja je primer, ko slika iz oglaševalske kampanje ne leži v peni. In prav ta podoba je povprašena: Kako pogosto vidite na pravi moskovski ulici, pobarvani v barvi, daleč stran od sivih odtenkov belega iz virtualne resničnosti televizije in televizije? Si predstavljate kugo limuzin Lexus? Retorika.
V Lexusu je na splošno vse nesporno: objektivno izmerite kateri koli subjektivni parameter in se prepričajte sami. Kakovost tišine v kabini je nedvomna: materiali za zvok -vibracije -vibracijske blazine ... poletje spi. In ljudje se glasno pogovarjajo in poskušajo zavpiti pomanjkanje naravnega odmeva.
208 KM Majhnega šest optimalnega v obliki črke V za najbolj kompaktnega udeleženca naše primerjave. Da se ujema z motorjem in mehkim, a natančnim in spretnim šestim hitrostjo samodejno. So v harmoniji in drug z drugim in s svetom: spodobna dinamika, priročen nadzor. Niti psica niti Zadorinka: Brez veselja, brez razočaranja. Manjša moč bi dojemala kot šibkost. Velik kot izziv: neuporaben. Prodaja se kot intelektualni športni limuzina. V resnici ga dojemamo kot intelektualno limuzino: intelektualna in popolna.
Na splošno na splošno ni veliko čustev, vendar se okus Lexusa danes razvije v jasno opredeljen značaj. Dandanes je prevlada blagovnih znamk in popolnost tehnologije kot celote, ko obstajajo slabi ali nevarno vozniški stroji, resnične enote, individualnost glavnega argumenta za spoštovanje. In razumeti, da ste v Lexusu, tudi zaradi zvoka tišine parkiranega avtomobila: v najmanjši limuzini je enako kot v ogromnem LS.
 

Vir: Avtomobili