Test Drive Kia Rio 3 vrata od leta 2012
Teorija optimizacije
Kia Rio 1.4. Cena: 439 000 RUB. V prodaji: od marca 2007 Rio. V angleščini obstaja takšna okrajšava: optimizacija naložb za zanesljivost stroškov zanesljivosti. In čeprav ime Kia prihaja z povsem drugega območja, se lahko ta stavek šteje za moto potencialnih kupcev Kia Rio
V pričakovanju preskusov zimskih virov smo izvedli majhno nadgradnjo Kia Rio, ki nam je že znana (5 koles št. 8 in 9, 2007): namestil varnostni sistem aligator SM-4300 in radijski sistem Prology MCE-515U. Skupaj z banalnim testiranjem teh sistemov je bil dosežen še en cilj. Potem ko sem poleti, po mesecu delovanja, zaradi umazanih stikov, merilnik hitrosti, ki je zavil slabo zaščitene stike, sem želel še enkrat preveriti zanesljivost električnega ožičenja avtomobila. Pošteno pa moramo priznati, da pozimi dojenček Rio ni več ravnal. Začel s pol zavoja do najtežji zmrzal. In v zimski sezoni se sploh ni napil. Bolezni so zaobšli tako ožičenje kot vse druge avtomobilske sisteme, vključno s sveže nameščenim.
Edini negativnost, ki je bil razkrit med delovanjem alarma, je njegova prekomerna večfroalnost. Seveda šala, toda v vsaki šali, kot pravijo, se je ukvarjala z nastavitvami 27 programov programov, je bila natančno prebrana v volumetričnih navodilih. Dekleta brez višje tehnične izobrazbe ne bodo lahka. Ampak vredno je! Radio Prology Car z zmogljivostjo 4x55 vatov je prav tako v celoti utemeljil upanje, ki se je odlično uvrstil v notranjost Rio. Navdušena nad prisotnostjo reže za SD in MMC kartice ter USB vhod ter pomnilnik medpomnilnika. Akustično udobje Rio pušča veliko želenega: zvok motorja in udarci vzmetenja sta precej slabo mešani. Toda prologija CD/MP3 -Resort ni omogočila le utopitve delovnih zvokov avtomobila, ampak je tudi omogočila doseganje sprejemljive čistosti zvoka.
Kar zadeva Kia Rio, sta se med zimskimi tekaškimi testi poleti razkrili le dve pomanjkljivosti, poleti neopazno. Pihalni sistem zadnjih stranskih kozarcev očitno ni zasnovan za hude zmrzal. Pri temperaturah pod 12C se ne izredno zamrznejo ali se znojijo. Poleg tega opazno učinkovitost zavor v hladnih padcih, tako da pri zapuščanju parkirišča ni greh, da bi jih ogreli z nekaj ostrimi zavorami. Toda v smislu obvladljivosti Rio ni razočaral. Na predvečer zime smo ga prekvalificirali v zimo, nevigate Dunlop Graspic DS-2 pnevmatike in nismo izgubili. Da, zaradi dokaj trdega suspenzije na neravni zimski avtocesti je lik Rio včasih oster. Še posebej, ko zapustite progo in trčenje z manjšimi nepravilnostmi. Toda hkrati je na spolzkem premazu avtomobil stabilen, absolutno napovedujemo, poslušni in lestvice v upravljanju. Delo ABS prav tako ne povzroča pritožb. Razen če je zimsko zaviranje z menjalnikom nekoliko zapleteno s predolgo preklapljanje 5 -hitrosti KP.
Toda to so le majhne pomanjkljivosti. Na splošno se je otroški Rio med zimskimi testi virov pokazal, da ni odličen študent, ampak trdno dobro. Ko je pokazala nepričakovano vztrajno imuniteto na vse sezonske bolezni ruske zime in prejela štiri v drugih nominacijah, je Kia dokazala, da v celoti izpolnjuje moto svojih potencialnih kupcev. RIO: Optimizacija naložb v zanesljivost! Vožnja
Na spolzki in zasneženi stezi se obnaša nekoliko nervozno, a popolnoma predvidljivo.
Salon
Prostorna salon, vendar ne preveč prostoren prtljažnik.
Udobje
Priročni sedeži in voznikov naslon za roke. Suspenzija je trda in precej hrupna.
Varnost
Štiri točke na testih Euro NCAP za zaščito potnikov. Le škoda je, da v ruski različici ni ESP.
Cena
Nekoliko pretirano, čeprav precej v okviru cenovne delte svojega razreda.
Prednosti in slabosti
+ Dobra pospešena dinamika pri visoki hitrosti, zavidanja vredna kontrabilnost.
- Potreba po trdem ogrevanju zavor, ne zelo produktivnega pihalnega sistema za zadnja stranska očala, odsotnost ESP.
Specifikacije
Oznaka in model - Kia Rio 1.4
Dimenzije - 3990x1695x1470 mm
Motor - bencin, 1339 cm3, 97 KM/6000 min -1
Menjalnik - mehanski, 5 -hitrost
Dinamika - največ 177 km/h; 12,3 s do 100 km/h
Tekmovalci - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Naše mnenje
Trden, zanesljiv in zmerno dinamičen mestni avtomobil s privlačnim modernim dizajnom. Ne ustvarja dodatnih težav pri delovanju v ruski zimi. Zelo dobra možnost za tiste, ki se končno želijo prenesti iz izdelkov ruske avtomobilske industrije v tuji avtomobil.
Avtor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov