Kia ceed testna vožnja od leta 2012
Dolgoročni test Kia cee`d: EuroStail
Premiera serijskega modela Kia Seed se je zgodila leta 2006 na pariškem avtomobilskem salonu. Za južnokorejsko podjetje Seed ni postal le še ena novost, ampak pravi revolucionarni izdelek, ki je zaznamoval novo smer razvoja blagovne znamke.
Kia se osredotoča na staro luč, pravi, da je bil Kia Ced zasnova razvita v evropskem studiu v Rousselheimu, pod vodstvom legendarnega Petra Schreyrja, iz katerih so izšli modeli, kot sta Audi TT in četrti Volkswagen Golf.
Evropska orientacija modela dokazuje tudi ime CEED, v katerem sta naenkrat skrita dve okrajšavi: skupnost Evrope in evropsko oblikovanje (Evropska skupnost in evropsko oblikovanje). Prišli so z majhno črko, s katerim so napisali ime z majhno črko, ne glede na večje priznanje in pomnjenje modela.
Kia Ceed je po debitiranju leta 2006 znana po evropskem Azijcu in je takoj pridobila priznanje na evropskem trgu, vključno z Rusijo. Kljub precejšnji starosti je starost modela CEED še vedno priljubljena na ruskem trgu. Leta 2011 so prodajalci Kia prodali skoraj 29 tisoč Sidova.
Prva peta vrat Kia Ced se je konec leta 2006 odpravila s transporterja rastline v Slovaški Zhilini. Šest mesecev pozneje se je začela proizvodnja vagona s postajo CEED_SW, po nekaj mesecih pa je luč ugledala tudi treh vrat Pro_ced.
Skoraj takoj po nastopu pri trgovcih s Kia, model CEED niso bili všeč samo ruski kupci, ampak tudi bolj izbirčni Evropejci. Leta 2009 je Kia Ceed vstopila v štiri najbolj prodajane golf modele. Leto kasneje je Kia Hechbek doživela lahka restyling, ki je bila namenjena predvsem videzu v skupni korporativni slog blagovne znamke, katerega glavna značilnost je bila blagovna znamka Schryeri radiator Grate Tiger.
Notranjost ni slaba. Dekoracija uporablja trdo, a precej prijetno plastiko, razredčeno z mehkim gumiranim vrhom sprednje plošče.
Seveda, tudi po Restyling in Design, Kia Ced ne trdi lovorike najbolj modnih in svetlih kombilimuzin v golf razredu. Nove generacije tekmovalcev so boleče futuristične. Kljub temu je konzervativni evropski dizajn še vedno pomemben. To dokazuje lanska prodaje: 28.868 prodanih enot in drugo mesto po proračunski limuzini Kia Rio.
SID ni videti res slabo: v Aziji se zasuka optika luči glave, stranice so poudarjene z reliefi kolesnih lokov, krma pa je okrašena z LED lučmi. Nevtralen videz, ki ne povzroča nevihte užitka, vendar ne daje tla za kritiko. V zvezi s tem je Kia Ced srednji kmet, toda srednji kmet je visoka kakovost, izdelana, ljubita jih.
Prostor zadaj je dovolj, da potnike srednje višine postavite z majhnim metom kolen.
Tečaj, ki so ga postavili izpadniki, se nadaljuje v kabini. Sprednja plošča je opisana brez nepotrebnega izražanja v skladu s splošnim slogom. Gumbi zvočnega sistema in klimatska kontrola osrednje konzole so priročni in strogo strukturirani, volanski obroč z nihajočimi stikali funkcij zvočnega sistema je opremljen s praktičnimi plimi v območju oprijema in obloženih s tapienom, prijetno na dotik koža. Nadzorna plošča z belimi luskami in krvavim haloom okoli merilnika hitrosti ni le lepa, ampak tudi popolnoma berena.
Sprednji sedeži so gosti in zmerno togi, profil ni slab, zadnji del pa je nastavitev kleti. Pristanek je priročen, rover krmiljenja in sedežev je dovolj, dober in vidljivost. Toda s stransko podporo je bila Kia Ced črpana, v zavojih morate zagrabiti kolo in počivati \u200b\u200bna mestu za levo nogo.
Ključi zvočnih -simbolov in ročaji dvosodne podnebne instalacije so strogo simetrični in dobro strukturirani. Priročno jih je uporabljati. Čudovito bere odlično. Med sedeži in dvema držaloma skodelic je majhen naslon za roke.
Mesta zadaj brez presežka, vendar je dovolj, da voznik srednje velikosti sedi za seboj z majhnim robom v kolenih. Kavč se preklopi v delih. Prostornina prtljažnika je majhnih 340 litrov.
Se je Kia Ceed cepila z oblikovanjem in evropskim ravnanjem? O tem v naslednjem delu.
Se nadaljuje
Izvor: Carclub.ru
