Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan
Zadnja trdnjava aristokracije
Obstajajo stroji, ki ocenjujejo, da se v nobenem primeru ne morete omejiti na dolgočasno podrobno analizo: pravijo, da je to dobro, kar je slabo; Motor je elastičen, a vzmetenje je ostro Ta avto je iz teh. Bolj pravilno je, da ga ocenite kot celoto in se zavedate, da niste samo uspešno sestavljeni vozlišči, elemente in možnosti. Pred nami je zgodovina, slog, značaj. To je Jaguar.
Blagovna znamka Daimler se je pojavila leta 1896, potem ko je angleški inženir Frederick Simms sklenil sporazum o prodaji motorja v Veliki Britaniji, ki ga je razvil nemški oblikovalec Gottlieb Daimler. Za začetek dvajsetega stoletja je bilo prodano neverjetno število avtomobilov. 89 avtomobilov!
Med prvimi lastniki Daimlerjevih avtomobilov je bil John Scott-Montaegue, član parlamenta in navdušen nad avtomobilsko opremo. Leta 1900 je predstavil Edwarda, princa Walesa (ki je pozneje postal kralj Edward VII) z izdelki Daimlerja prihodnjega ekskluzivnega dobavitelja avtomobilov za britansko vlado.
Vendar je sedanje vodstvo Britanije izbralo Rolls-Royce, Daimler pa danes ni isto. Blagovna znamka je od leta 1960 v lasti Jaguar Cars, ime Daimler pa je danes le del imena avtomobila s skakalno lepoto mačjih družin na emblemu: Union, ki poudarja poseben elitizem določenega stroja. Zadnja generacija Daimlerja, ki se je že pojavila v prodaji, je videti bolj sodobna: en dirkaški odbijač z nesramnim vnosom zraka je vreden! In spojler na robu prtljažnika? Ne, Margaret Thatcher s svojimi konservativnimi pogledi tega ne bi odobrila!
Vendar bi Tori raje cenil našo test, resnično konservativno različico. Relief dolge, upognjene kapuce postavljajo sprednji krogi žarometov in nosnice radiatorskega žara. Dolgo, s hitrim profilom na svoj način je telo posajeno na široki medosni razdalji.
Peneča polirana kovina, naj ne srebrna, prekrita z letvicami, stranskimi ogledali, šobami radiatorske rešetke, ročaji vrat, je dokončala žaromete in luči. Jaguar XJ Daimler Super-O-O-O-Eight se giblje kot English Butler: Hitro, a gladko in tiho!
Toda dinamičnega potenciala velikega D ni mogoče ugotoviti, če ne bi drugič na poti do tal. Preprosto, za razliko od drugih strojev, katerih moč presega 400 litrov. p., in pospeševanje na 100 km/h se ne prekriva 5 s, užitek vožnje po tej limuzini se porazdeli v enakomernem sloju v celotnem delovnem območju merilnika hitrosti in tahometra. Mehko delo pnevmatske nastavitve vzmetenja do udobne vožnje; Hitro, natančno in odlično seznanjeno s potrebami gonilnika stroja; Elastični motor, ki ga je treba le rahlo spodbuditi, da pospeši, vozniku odvzema potrebo po pritiskom na tla.
Vendar obstaja vsaj en razlog. Nič čudnega, da njegovo ime ni samo Daimler, ampak Daimler Super osem: Super Forest!
Naj ne boste zavajali izvrstne izpopolnjevanja njegovega sloga in vonja velikega denarja iz potniškega oddelka, XJ Daimler ni le najbolj razkošen od vseh Jaguar, danes pa je tudi najhitrejši!
Če želite to razumeti, poiščite tla pod pravim stopalom. In noga nima časa, da bi začutila nekaj trdnega, saj se bo vztrajnost v trenutku odzvala na eksplozijo znotraj 4,2-litrskega srca kompresorja, pritisnila na vse potnike na prijetne usnjene stole in pritisnila hrbet na Madžare, vezene D. Mimogrede, razkošje angleške limuzine ni le v vezenih kapitalskih črkah. Njegov salon je zaključen s pravim oreščkom, fotelj in zadnji kavč pa sta obložena z visoko kakovostno kožo.
Obstaja toliko krajev za sedenje za potnikom, da lahko sedi in vrže nogo za nogo, ne da bi tvegal zgornjo nogo na zadnji del sprednjega stola.
Potnik na zadnjem sedežu (najverjetneje je tu v Jaguarju, da nameravajo videti lastnika Daimlerja) in vse ohranja pod nadzorom. In ne gre samo za vašo podnebno nadzorno ploščo!
Celo sedi od zadaj, lahko, ne da bi se upognil, da bi odrinil in nagnil zadnji del sovozniškega sedeža, tudi če je nekdo na stolu! Dovolj je, da roko med desnimi vrati in zadnjim kavčem in najdete daljinski upravljalnik z lastne polovice zadnjega sedeža in hkrati s stola pred sedečo. Na žalost (in morda na srečo), zadnji potnik ne more nadzorovati položaja vozniškega sedeža Izbira avtomobila, ste pomislili, kaj mu morda ne ustrezate? Ni ona za vas, vendar ji niste ustrezali z rastjo, telesno telesno barvo ali družbenim statusom?
Ne bodite razburjeni, če poskus, da se tokrat povežete in parkirate pod Windows Daimler, še ni uspelo, šele njegov čas v vašem življenju še ni prišel. Torej, še vedno ste daleč od Jupitra in na tem svetu še niste videli vsega
Jaguar XJ
Specifikacije
(podatki proizvajalca):
Dimenzije (dolžina/širina/višina) 5215x2108x1448
Odmik ceste 130 mm
Volumen in moč motorja 4.2 l. (400 KM)
Pospešek do 100 km/h 5,3 s
Največja hitrost 250 km/h
Povprečna poraba goriva
(mesto/avtocesta/v povprečju) l/100 km 18,6/9,0/12,3 l
Cena
Začetek: XJ Exec 3.0 L (200 l. P.): od 2.240.000 rubljev.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3.350.000 rubljev.
Daimler S/C LWB: 3 970 000 RUB.
Zgodovina XJ.
2003 se začne zgodovina sedanjega, sedme generacije modela XJ. Ta model je prvič v zgodovini blagovne znamke prejel popolnoma aluminijasti nosilec monokoksa (60% je strožje in 40% lažji od jeklenega analoga).
2004 - Predstavljena je bila podolgovata različica LWB (medosna razdalja 3034 mm). Za udobje sajenja se višina strehe nad zadnjo vrstico sedežev poveča za 70 mm.
2005 - Jaguar je na avtomobilski razstavi v New Yorku predstavil nabito različico limuzine XJ na podlagi podolgovate različice. Avto, imenovan portfelj Jaguar XJ Super V8, je bil opremljen z različico 400 konjskih moči novega 4,2-litrskega V8 motorja z mehanskim polnilnikom, ki je bil združen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
2006 - Jaguar je še naprej izboljševal celotno paleto limuzin XJ. Za zmanjšanje ravni notranjega hrupa so bili uporabljeni večplastni stranski očali, ki absorbirajo zvok, sodobni sistem nadzora nad zračnim tlakom v pnevmatikah pa določa njegov padec na vseh petih kolesih, vključno z rezervnimi. Inženirji so izboljšali tudi zavorni sistem, ki je prejel diske z povečanim premerom in bolj toge čeljusti.
2007 - Uradna premiera posodobljenega Jaguar XJ pri prodajalcu avtomobilov v Ženevi.
Avtomobil zagotavlja avtobiografsko podjetje, uradni trgovec Jaguar.
Besedilo: Aleksander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
