Test Drive Infiniti M35M45 2005 - 2010 Sedan
Testni pogon: "Umazani plesi z Infiniti M35X"
Vožnja po Infiniti M35X spominja na ples in užitek v procesu bo brez dvoma prejel ne posebej mojstrski plesalec, saj lahko njegov partner dela čudeže, kar navdihuje posebno zaupanje. In četudi je vodilna vloga dodeljena vozniku, z veseljem predloži, rezultat katerega bo mini sporočnik zagotovo postal idealen par, ki v okolju popolnega udobja lahko uživa v treh potnikih. V tem včasih nespodobnem plesu se želim vrteti, ne da bi se ustavil, vsak dan se zaljubim v vse močnejše in močnejše ne samo v partner, da bi bil vsak dan blizu nje in si privoščil njeno spretnost. Poleg več talentov ima Infiniti M35X tudi odlične zunanje podatke, ki jih v kakršnih koli pogojih težko ne bi opazili. Dobesedno šiva zrak in ima neverjetni aerodinamični koeficient odpornosti 0,28 CD -ja. Dvojno prijetno je, da dosežek tega lokalnega cilja ni povzročil ustvarjanja nerazumljivega dizajna, temveč je spodbudil videz resnično prijetne kombinacije ukrivljenih linij z gladkimi prehodi, kar je šele omogočilo doseganje omenjenih rezultatov.
Dovolj je celo kratkega pogleda, tako da se v prihodnosti v zvezi z povezanostmi z Infiniti M, žarometi edinstvene oblike, vizualno povezane s kromirano rešetko z logotipom podjetja, stranskim profilom ali ogromnimi zadnjimi svetilkami z diodnimi krogi v notranjosti Brez dvoma bodo ti štirje krogi postali nekakšna vizitka za avtomobil, in to je kljub temu, da nekateri avtomobili že imajo podobne elemente v oblikovanju na trgu. V tem primeru je bilo mogoče najti zelo zanimivo kombinacijo
praktičnost in lepota, ki bo uživala v neprostovoljnih sodnikih in vseh preostalih tekmovanjih, ker je hitrost druga strast tega avtomobila. Infiniti M35X poganja dobro znan motor z 280 KM. delovni obseg 3,5 litra. In navor 363 nm pri 4800 vrtljajih je dovolj za kateri koli PA, še posebej, če je sistem Atsessa E-TS naveden na seznamu vaše konfiguracije. In v kombinaciji s sistemom gladkega prestavnega sistema DRM (prenos rev) ostaja le, da se drži za volanom, saj vse ostalo prevzame elektroniko. Vklop v pravem času en sistem zagotavlja gladko prestavo prestav, stik s cestno površino pa ostane v celoti pod nadzorom sistema pogona s polnim kolesom, ki je povezan le, kadar je res potrebno.
Udobje, v katerem ni samo voznik, ampak tudi potniki, si zasluži posebno pozornost. Čudovita dekoracija notranjega prostora bo brez dvoma ostala najmočnejši vtis, ki ga bo zagotovo želela deliti med zgodbami o Infiniti M, tako da je to tudi nekakšna vizitka skupaj z videzom avtomobila. Osupljiva barva visokokakovostne kože, aluminija in drevesa paličnega lesa vse to ustvarja posebno avro, ki ne izgine niti po pritisku na gumb Start Engine, saj izolacija iz različnih zvokov ne bo omogočila, da nepričakovano vdrejo in zlomijo vaš mir.
Edino, kar nam ni bilo všeč, je bilo obilo ogromnih gumbov na ukrivljeni osrednji plošči torpeda. Te užitke izgledajo odlično, vendar se ne morejo pohvaliti s funkcionalnostjo. V drugih avtomobilih je takšna plošča precej udobna na majhnem obližu in brez velike izgube v ergonomiji. Tukaj je ogromen prostor zaseden le z nadzorom klimatske kontrole, pa tudi izbira vira zvoka, no, velik manipulator s trditvijo o lovorikah podobnih kosov v avtomobilih velikih nemških trojic, ampak samo V funkcionalnosti za neposredne konkurente so še vedno daleč. Torej je v takšni notranjosti zelo prijetno ne le biti, ampak tudi premikati, plesati z Infiniti M35X kakršne koli plese, od počasnih do nesporno hitrih. Lepota je sposobna samo pospešiti na 100 km/h v 7,1 sekunde, ampak tudi enostavno izmenja 207 km/h. Glede na vse zgoraj navedeno se apetit te prima ne bi smel videti pretiran, čeprav se merilnik pretoka trmasto ne pade pod 15 litrov na 100 km. Na splošno je prijetno preživeti čas s to lepoto, vendar boste morali za ta avtomobil plačati 69.100 dolarjev za to.
Artem Baranovsky
autonews.ru
Izvor: Drom.ru
