Test Drive Infiniti M35M45 2005 - 2010 Sedan

Točkovni udarec

V podvigu, da uresničimo idejo o neskončnosti na papirju, ki je veliko manj pomena kot v ideji o prodaji avtomobilov Infiniti v ruskih progah, ki se bodo v naslednjem mesecu uradno začeli Nissan. Dejansko je na svetu kar nekaj stvari, razen teh zelo odprtih prostorov, do katerih je koncept neskončnosti primeren brez zadržkov. Einstein ga je tudi pritrdil na neumnost in vesolje, močno pa je dvomil o slednjem. Verjetno zato, ker ni imel pametnega orodja za poznavanje prostorskih in začasnih paradoksov - Infiniti M.
Odkritje Amerike. Na pregradi vojaške akademije West Point je črni kadet preučeval moje dokumente in se, ko je spoznal namen obiska, umetniško zasukal oči. Moj bog, «je zasukal z glasom Louisa Armstronga in iztisnil zadnje note, kakšen čudovit svet. - Svet se je noril: Ruski Hassan je prišel v West Point, da bi vozil Infiniti. Zakaj ne na Abrahahamsu? Ali želite, da vodim tisto na vratih? In pokazal je na bleščeče in grozeče, kot prst, stare, že muzejske vrste rezervoarja.
 
Odločili smo se, da bomo naslednjič zapustili testno vožnjo Abrahams. Čeprav se je takoj, ko so se ruski motoristi odločili, da bodo odprli oči za blagovno znamko Infiniti, poznanstvo z drugo osnovno ameriško vrednostjo ne bo škodilo. In cilj je bil ravno to - odpreti Infiniti za Ruse. Izkazalo se je, da ta japonska tehnika s trajnim ameriškim prebivališčem na pred kratkim vemo izjemno malo. Nič več kot približno enako dobro kot vsaka vojska, West Point. O dobrih vinih z bližnjim Dolina Gudzon. O Sukhonkom Dua Eisenhure, ki je bila prva od predsednikov v lokalnem hotelu Thayer. Po drugi strani in kdo naj zapolni vrzeli v naši izobrazbi? Ne za Sulfuries, ki se vrti predvsem nad količino prodaje leve in prepoznavanja nekdanjih Beldomists, razen morda Bucksov. In potem so bili vedno tuji za kulturno varnost in izobraževalne klice. Medtem je v zabavni neskončnosti veliko zgodb. Na primer, glede na vizualni učinek in ritem, je bil končni y v angleški besedi neskončnost spremenjen v I. Ali o tem, kako je skromna svečenica svinčnika in vrhunec ustvarjalne agencije Lippincott Mercer ugibala, da je spremenila obrnjenega osem (matematični znak neskončnosti) v nekaj podobnega cesti, ki pušča v daljavo ali v očeh v očeh Japonci, ki počiva proti nebu, Fujziyama. Torej, kdor ni razumel, se je rodil simbol podpisa. Ali o Nissanovem prepiru z BMW zaradi črke M, ki kaže na revščino angleške abecede, v kateri so avtomobilske družbe že razstavile, z izjemo Waterclasset W. Prepira se je končalo z dejstvom, da je BMW Management Management Zavzel se je za oglaševalski slogan M! V Kanadi je Nissan vložil tožbo v višini 260 milijonov dolarjev. Sodišče je moralo um zavrniti. Mimogrede, v Manhattnu Infiniti M postrežemo pod omako, tako močno kot Wall Street in tako živahno kot široka. Svetlo in razumljivo.
  
 
Infiniti ima ekskluzivno ameriško nagrado. Združenje neodvisnih potrošnikov, ki svoje sklepe temelji na rezultatih približno 40 različnih testov in na anketah ogromnega števila potrošnikov, je Infiniti M35/45 prepoznalo najboljši in najbolj zanesljiv avtomobil 2006 v luksuznem vozilu. Izjemni rezultat Infinitija mu je omogočil, da se je ponastavil s prestola kralja zadnjih let Lexus LS 430. Mimogrede, Infiniti redno prejema najvišjo oceno v ameriškem indeksu zadovoljstva strank (CSI).
M Video. V domači različici oglaševanja je treba razširiti metaforično serijo zaradi pedagoškega učinka. Ko so vklopili primerjave, kot so velike kot Kutuzovski, ali bogati kot Rublevo-Supenskoye. Pravzaprav je to edini način za promocijo ameriških luksuznih dobrin, ne za varčevanje glavnih stavkov in odličnih stopenj. Delno bodo popolnoma primerni: ogrevanje zadnjih sedežev in prilagajanje naklona hrbta, vsaj na izvirnost. Delno razporejeni kot navdušenje nad znanci nad situacijo v vašem jedilnem domu, ki se je izkazalo za enako kot Ivanov. In tudi kot nedavno novi Petrovi.
 
Ne bi se spomnil nekaterih stvari, na primer istega pametnega, ki ni bilo vzeto iz žepa. Nekaj \u200b\u200bčasa je to možnost v avtomobilu zamaknil tako intelektualno kot mešalnik v kopalnici. Toda primer je Bog, zakonodajalec. Z mahanjem, ne da bi pogledali nekje v bližini Jersey Cityja, vaš M35X (glede na to mali X na krmi, lahko v toku prepoznate različico na vsa kolesa) s šestico V SIX na kolegu M45 -Sossed Osem sem nameraval dokazal okoliški agilnost sprinta drugim. Toda potem je nenadoma odkril popolno odsotnost kakršne koli prisotnosti ključa v kabini. Medtem se je kolega že odpeljal, vendar sem bil na Hyveleju v popolnem zaupanju, da če avto ne bo takoj izumrl, bo zastole (če si še vedno upate in greste dlje) ob polnem galopu. In elektronika, vključno s pomembnim sistemom dinamične stabilizacije VDC in prijetnega nadzora nad telefonom in navigacijo, čaka na neizogibne zajebalce. Toda avtomobil je vozil in ni zavladal. Tudi ko sem se nervozno zaletel in sramotno podedoval z 19-palčnimi nizko profilnimi pnevmatikami na asfaltu, sem hitel po. Vsakič, ko sem zamrznil, ko se je ob prehodu navzdol zdelo, da je avtomobil izbruhnil, da bi nastal z rdečim edemom - na to so vplivali športni nagibi motorja V8, kar je naredil kratke, a močne puzije. Ni umrla, ko sem ostro zajela, in preverila, ali varnostni pasovi zagrabijo varnostne trakove dovolj za dodatno zavarovanje, moje telo se je v naslanjačju zabrisalo z ducatom električnih predpisov. Ali ko sem ga motil manipulacije z kovinska rast na konzoli, ki služi enakemu namenu kot MMI pak pri Audiju ali I-Drive na BMW, se je zagnala na prihajajoči pas. Na plošči je takoj utripala alarmantna ikona, salon pa je bil napolnjen s prevaro v sili. To je sprožil LDW, zaščita pred Morpheusovimi rokami - pametna elektronska enota analizira razdaljo med telesom in oznako, pa tudi hitrost premika avtomobila glede na oznako in se v primeru nevarnosti zbudi voznika. Mimogrede, na Emki v športni različici je še ena pametna pomožna stvar, imenovana RAS, odgovorna za krmiljenje zadnjih koles. Modul RAS sprejema signale od senzorjev in senzorjev visoke hitrosti na volanu in nastavi kolesa v zavojih želenega kota namestitve.
 
Infiniti prodajni sporazumi Nisan Motor Rus je podpisal s tremi trgovci. Jenceer in avtocenter v Voikovskaji v Moskvi. In avto-industrija v Sankt Peterburgu.
 
Infiniti M "M je eden najvarnejših avtomobilov v svojem razredu, poroča Ameriški inštitut za cestno varnost (IIHS). V seriji preskusov zrušitve s stranskimi in čelnimi udarci so s hitrostjo 50 in 64 km/H-avtomobilov prejeli najvišje ocene. Poleg tega je za to, da lahko zadržimo čelni udarec Infiniti M35/45, prejel najvišjo oceno najboljšega izbire.
Ključ sem že začel pripisovati dostojanstvu Spy Stonea, čudeža britanske obveščevalne službe MI-6, ki nekje leži na Moskovskih bregovih (PAH, to je Hudson) in kljub temu redno ujame signal. Toda vse se je izkazalo za bolj prozaično: ključ je bil zaprti na parkirišču pod krtačo na zunanji strani vetrobranskega stekla, zato je ležal tam. Kolega sploh ni sumil na njegov obstoj.
 
Sramotno je, da ga krivim. Na koncu sem našel tudi luknjo na sliki, natančneje v barvnih slikah kamere za vzvratni pogled. Obrnil sem glavo in pokukal skozi okno, parkiral na tesni peti grozljive strita. Doslej človek, ki je v znanju Infinitija napredoval veliko hitreje in bolj kot jaz, ni razkril ene od preprostih, ampak številnih skrivnosti te neskončnosti.

Besedilo Khasan Ganiev, fotografija avtorja in Nissana

Infiniti M35/45
 
Bencinski motor, V6/bencin, V8
Delovni obseg (kubični CUB) 3498/4494
Power (L.S. pri RPM) 280 ob 6200/335 ob 6400
Trenutek (NM pri RPM) 366 ob 4800/461 pri 4000
Zadnji pogon
Menjalnik je 5-stopenjski, samodejni.
Dolžina/širina/višina (mm) 4890/1800/1510
Kolesa (mm) 2950
Opremljena masa (kg) 1740/1750
Pospešek do 100 km/h (c) ni podatkov
Največja hitrost (km/h) 230
Cena v Moskvi ni določena

 

Izvor: "Avtopilot"