Preskusna vožnja Infiniti EX25 od SUV -ja 2011
Test Drive Infiniti Ex35: Na hitro se navadite na razkošje
Navdušen šepet, ki se spremeni v lahka cesta: Infinity Infinity - Infinity. Proizvajalci Infiniti so uspeli ustvariti luksuz okoli svoje blagovne znamke pri petih s Plus. Toda kaj se skriva za tem, sem poskušal izvedeti na testu Infiniti je ime, ki v vaše življenje vstopi z zadrego, v skrajnih primerih preprosto z zadovoljstvom. Ime utripa mimo zaslona ali iz zvočnika zvočnika in se prenaša iz ust do ust. Malo proizvajalcev si lahko privošči, da se pohvalijo z besedno zvezo iz množice: no, to je Infiniti!. In ni pomembno, kaj je motor, škatla in na splošno oprema - vsi poznajo vso premijo z neskončnostjo. In dekoracijo ter udobje in cena.
In cena Infiniti EX35, na primer, se razlikuje na hodniku 1 milijon 960 tisoč rubljev. do 2 milijona 130 tisoč rubljev. Draga, a razkošna!
Pod pokrovom je skritih 3,5 litra nove četrte generacije V6 z zmogljivostjo 302 konjskih moči. Intelektualni sistem AWD razmišlja za vas in naredi vse za vas, analizira površino ceste in vključi vse pogon med kolesom le, če je res potrebno, v drugih primerih samodejno vrne pogon na zadnji strani.
Mimogrede, avtomobil je zasnovan na sprednji platformi srednje ladije, v kateri je motor nameščen za sprednjo osi. S to rešitvijo so Infiniti Engineers prestavili težišče na sredino in pustili uravnotežiti dinamiko. Po možgap se čuti tako med zaviranjem kot na začetku. In še posebej na začetku, ko se pedal za plin potopi na tla in vas ne pritiskajo na sedež, kot na Disneyland vrtiljah.
5-stopenjski samodejni menjalnik ima pošteno funkcijo ročnega stikala, s katero lahko ventilatorji potegnejo ročaj in funkcijo ujemanja prenos. Slednje izravnajte hitrost motorja pri prehodu na nižje prestave. Zahvaljujoč načinu DS se lahko hitro preklopi, funkcija ASC pa omogoča avtomatizacijo prilagoditi prilagodljivi prehod menjalnika, kar skrajša čas pospeška. Temu dodajte varnostni sistem, na primer, kardana gredi se v trku razgradi, kar vam omogoča, da shranite potnike. In sprednje zračne blazine imajo dva načina informacij, odvisno od trka in napetosti pasov. Ni treba posebej spregovoriti o razpoložljivosti elektronskih sistemov, ki so odgovorni za distribucijo zavornih prizadevanj, pomoč pri zaviranju v sili, anti -lopu, zdrsu, zračnem tlaku itd.!! Norec!
Vse to dopolnjuje intelektualni tipkovni ključ, ki skrbi za vas na daljavo, odpira avtomobil in gostoljubno, vključno z 8 viri, osvetljuje salon in prostor naokoli, način samodejnega simbolizacije volana in stranskih ogledal pri nastavitvi voznika Sedež za boljšo vidljivost in 18 -palčni grajski diski z nizko profilno gumo 225/55/R18 - ta Ex35 AWD Premium
Dodajte 60 tisoč rubljev in pred vami je enako, plus aktivni tempomat, drsna tonirana prozorna loputa na strehi z električnim pogonom, ki se giblje v dveh ravninah, okrasitev salona z rožnim drevesom, posebno kožo in držalo oblačil, zgrajenih pred vami Ex35 Elite AWD.
Plus še 110 tisoč in odlično imate navigacijske kartice in zaslon na dotik, pa tudi sistem Bluetooth vgrajen -in - tukaj je najbolj napolnjen EX35 Elite+Navi AWD.
Seveda lahko vse zgoraj navedeno preberete na internetu in na spletnem mestu so cene vsakega prodajalca, ki se spoštuje. Toda dejstvo, da zagotovo ne boste dobili razdalje, so čustva in občutki, ki jih ta avto vzbuja. Hitre linije silhuete Infiniti Ex35 in njegova popolna oblika telesa, ki mimogrede po besedah \u200b\u200bproizvajalca zagotavlja aerodinamično odpornost CD \u003d 0,32 in odsotnost dvigovanja aerodinamične sile dejansko povzroči neverjetno privlačnost. Če pogledate, se dotaknete in seveda potapljate v vseh. In kdo je rekel, da je EX35 ženski avtomobil? Dejstvo, da je križanec ali tako imenovani SUV, še ne govori o njegovem spolu. No, navzven je preprosto lep in ne samo od zunaj. Kar zadeva velikost, je to zagotovo stvar okusa, potreb ali kompleksov.
Ko sem prvič stopil za volan Infiniti Ex35, se mi je zdel ta avtomobil. Prav tako se lahko počutite neprijetno v koktajlu, ki je bil napadalca avtorja, ki je osupnil nekega kul moškega oblikovalca, kjer vas nihče ne pozna. Notranjost je tako brezhibna, da se je težko pritoževati. Mehko usnjeno oblazinjenje kabine, aluminij s črnim dekorjem, zaključek osrednje konzole in notranjosti, ki privlači videz ure v obliki ročnih, prezračevalnih lukenj za zadnje potnike in grelnik zraka na tleh, dvo- Območje podnebne kontrole s samodejnim načinom recirkulacije zraka in skladnostjo plazme, ki čisti in čisti ionizira zraka. Razkošje v vsem.
Vendar se hitro navadite na dobro. Že med prvim potovanjem sem se navadil na udobje in skrb za neskončnost. Dve stvari sta bili še posebej zadovoljni z monitorjem na dotik z ruskimi karticami, navigacija je bila tako enostavna za ravnanje, da sta me dva dotika pripeljala na pravo mesto, na monitorju pa je na monitorju projekcija volumetrična slika avtomobila 360 stopinj Parkiranje. Takšno perspektivo ustvarijo 4 razgledne kamere: v žaru radiator, stranska ogledala in zadnja vrata. Poleg same slike projekti monitorja projicirajo zeleno rumeno rdeče črte poti, ki prikazujejo, kam gredo kolesa.
Mimogrede, slednji kljub nizkemu profilu gume ne prikazujejo vseh izboklin in polic ceste, vzmetenje vse pogoltne, le včasih vas nekoliko zasuka v občutljivem objemu.
Zdi se mi, da poraba goriva v mešanem ciklu pričakuje 15,3 l/100 km, kar je popolnoma užitna številka za križanec, ki s svojo težo in prostornino v 7 sekundah pridobi sto km/h.
In vendar, ko sem prvič zaprl Infiniti EX35, sem začel iz nepričakovanega BIP, ki se je slišalo na poti. Tako na kratko in predano se poslovi od lastnika.
- No, da, in slabosti? vprašate.
- Prosim: na zadnjih sedežih, majhnega prtljažnika 390 litrov, ni zelo prostorno, ni nobene funkcije preklapljanja ročice z enim dotikom. Če to spremeni primer, najprej preberite test.
Uredniki Finamauto.ru hvala Nisan Motor Rus za zagotovljeni avtomobil.
Avtorica: Karna Romanova