Test Drive Honda tok od leta 2006 Minivan

Pretakanje do popolnosti

Honda Stream - osebni avtomobil ali avto?
Prvič je bil Honda tok prikazan na Japonskem leta 2000, v manj kot letu pa je njegov evropski prvenec potekal. Sedem Mini-Ventin je bil zgrajen na podolgovato platformi New Sivik. Poleg pogona na prednji kolesa je na voljo tudi spreminjanje pogona na vsa kolesa. Motorji - bencin, volumen 1,7 in 2,0 litra, menjalniki - mehanski petstopenjski in dva avtomat - štiristopenjska za 1,7-litrski motor (ki ni na voljo v Rusijo) in pet-stopenj za dve litrski. Cena obsega v Rusiji - od 22,9 do 27,9 tisoč dolarjev.

Pred desetimi in petnajstimi leti je bilo ime Mini-VEN ni bilo, je bila okrajšava za upravljanje nadzornega sistema. Ta definicija se pojavi v spomin, ko vidite Honda Stream: podolgovato telo res daje podobnost z gojenim vagonom, zaokroženo stran stranske zasteklitve, ki je škripala, olajša krmi. To je bilo to dojemanje, da so oblikovalci dosegli oblikovalce, poskušal poudariti, da je to skoraj osebni avtomobil, nič manj elegantno, ampak veliko bolj prostorno. Navsezadnje mora pretakanje hkrati izvesti v dveh lastnostih: izvedbo vloge manjkajočega vagona v generaciji Sivikov in biti precej neodvisni mini-vodnik.
Potniški tok
Poleg tega dvoslojne motorične konje zagotavljajo Honda-tok odlično dinamiko: Overclocking do 100 km / h na 11,1 s in največjo hitrost 200 km / h. Mimogrede, pisma, ki sem jo pojavil, preden je vtec kratica na motorju označuje pomembno spremembo njegove zasnove. Če je prej imel edinstven mehanizem za uravnavanje dvižne višine ventila, se spreminjajo tudi faze porazdelitve plina - raztopina je enostavnejša, vendar ni manj učinkovita.
Samodejno polje sproži merilo in skoraj slabo, prilagajanje na mirno vožnjo. Če želite, lahko aktivno sodelujete v kontrolni proces - v levem položaju izbirnik, se aktivira ročni način krmiljenja. Obnašanje tokov je precej potnikov: hitre natančne reakcije, močne zavore, zmerni zvitki, oster volan. Slednji, mimogrede, z elektro-hidravličnim ojačevalnikom. Njegova črpalka poganja ločen elektromotor, ki omogoča optimalno prilagoditev učinkovitosti ojačevalnika, ne glede na rotor motorja.
Na splošno, uglednega gospoda, ki je izbral tok namesto običajnega limuzina ali vagona, se ne morete bojati - nihče ga ne bo sramoval v slabem okusu in se ne primerja z avtomobilskimi trgovinami.
Stream - Wagon.
V tem, da je Honda Stream pravi Mini-Ven, ste prepričani, komaj odpira vrata. Ogromna odprtina, visoka in prostorna notranjost z velikimi okni. Tla je celo brez štrlečih pragov in osrednjega tunela, udobni stoli se nahajajo precej visoko, sedež druge vrste je razdeljena, obe polovici pa imajo ločene vzdolžne prilagoditve. Salon je okrašen z dobro plastiko z vložki pod titanom, v osamljenih krajih veliko škatel in polic za majhne stvari. Kontrolna enota menjalnika z wisen figure utorom izbirnik se nahaja na izboklini centralne konzole - raztopino, preskušeno na Sivique tukaj več kot primerno.
V krmi, dolg in grmenje tovorni predel, kjer se zdi, da bo vstopila tudi majhna pisalna miza. Prtljažnik je lahko še bolj specifičen, del višine pa prevzame zloženo tretjo vrsto sedežev. Da bi ga razgradil, je vredno preučiti navodila - brez njega, menzorni mehanizem ni lahko. Prehod nazaj - Srednji Arcchairs, zložljiv nazaj, pomagajo daleč od daleč naprej. Kar je presenetljivo, dodatni sedeži niso bili na vseh površinskih prostorih (nekoč imenovan drobne zložljive sedeže v krmi kabine). Tukaj bodo tudi glavni potniki zlahka prenesli daleč cesto - natančno, da bi tretje število polnopravnih, je bilo treba primerjati s petimi vrati Sivok, da povečate medosno razdaljo za 45 mm. Torej, ko pride na vaški vikend, počitnice, se bo zgodilo, da kupi televizijo, gostje se bodo znižali, ali pa boste morali nositi svoj najljubši pes na razstavo - redki avto se bo spopadel s tem bolje kot tok.
Kot pri večini modelov tega razreda, je Honda Stream nasičena z elementi varnosti in udobja: centralno zaklepanje, zapora premikanja, ABS, pasovi z zategovalniki, štiri zračne blazine, klimatsko vgradnje, lopute, kozarci, kozarci in ogledala, ogrevana ogledala in prednjih sedežih, glasba priprava s štirimi zvočniki, kot tudi luči za meglo in lita platišča. Tok z dvema-litrskim motorjem in samodejnim stroški prenosa 27.900 $. Mehanika bo stalo več kot tisoč dolarjev cenejši. Najbolj dostopna 1,7-litrski sprememba za 22.900 $, skoraj tako bogato opremljen. Garancija obveznosti so zelo privlačna - tri leta ali 100 tisoč km. Honda avtomobili so znani za visoko zanesljivost, zato ni nobenega razloga za bojazen, da bo storitev za klic pogosteje kot enkrat v navodilih predpisano 15 tisoč km.

V srednji vrsti, bo dva potnika razširila z udobjem maksimalno.
Potniki v tretji vrsti sta ločena podnebnih nadzorni plošči.

Vsebina prtljažniku skriva odstranljivo mehko zavese, pod podom - zložena sedežev v tretji vrsti. Zadaj tretji vrsti pa so še majhen prtljažni prostor.

Tehnične lastnosti Honda STREM na s. 40.

Povzetek
Honda Stream se nahaja na grmadi razredov: to je družina osebno vozilo, in osebno vozilo podjetja.

Honda Stream
Število sedežev 7.
Dobavljenih MASS, KG 1565
Polna teža, kg 2030
Dimenzije (D x Š x B) mm 4570x1695x1590
Največja hitrost, km / h 200
Čas pospeševanja do 100 km / h, od 11,1
Delovna prostornina, SMZ 1998
Moč, kW / l. z. 113/154
pri vrt./min 6500
Navor NM 186
pri vrt./min 4000
Poraba goriva
(Avtocesta / mesto), l / 100 km 7,1 / 12,7

+ Prostorna notranjost, popolna vrsta sedežev, bogate opreme, privlačno garancijo.
- Visoka cena.
 
 


Besedilo / yuri ploščice
Foto / George Sadkov

Vir: Dnevnik "za volanom"