Testna vožnja Ford WINDSTAR 1998 - 2004 Enoprostorec

vetrovno Star

Od pojava enoprostorci kot razred boom na njih v Ameriki ne oslabi. Ravno nasprotno, lokalno prebivalstvo dobesedno ponori. In tako močno, da tradicionalna univerzalna tesno in neprijetno postane pod vročim ameriški soncu. Veliki pogon modelov na zadnja kolesa so bile na vseh dinosales in izginil iz proizvodnih programov velik trojni.
Vendar pa je razred enoprostorci ni pomiril na to, se je začela COAR in dolgočasno njegovo hegemonijo, uspešno obvlada glavah Evropejcev in drugih ljudi, ki naseljujejo planet.
Ob pogledu na to, avtopilot odločila pregledati tipično ameriški predstavnik zmagovalnega razreda - Ford WINDSTAR.
No, ubil svojega kovček!
Očitno, oblikovalci skušali ustvariti, saj so ponavadi pišejo v oglaševalskih možnosti, trdno slike s svežim modernem dizajnu. Verjetno je uspelo. Ford WINDSTAR videz je zelo sodobna. Ja, in slika tudi izkazalo, da je trdna. Predvsem se je spominja ... Suitcase. Tudi sodobna. Velik tako, plastike, na kolesih, celoten zaokrožen.
Vendar pa je kovček izkazalo, da je zelo pameten - sto od mesta, ki je zaposlen v 13,5 sekunde. In to je skoraj dve toni. In če je treba riveted, kot bi morala, teče 180 km / h. Ampak potem ga vzorec nato pa - on in z običajnimi vožnja z bencinskim poje vedra.
Dober tek je razloženo preprosto - pod pokrovom, tri-litrski V-oblikovano orodje z močjo eno in pol konj. Z impresivno maso avtomobila in aktivno vožnjo, postane zelo neutrudnim (imamo nekaj o 18 litrov na sto).
Kamera
Zakaj je članstvo? Konec koncev, Dolga črna limuzina WINDSTAR se zdi, da ni videti. In zato, ker so člani ne samo v vladi, ampak tudi, čudno dovolj, in v družini. (Kot opcija, če stroj deluje v podjetju, jih lahko iskali v ekipi.) In kaj je zadnja slabši od tistih, ki od vlade? Da, v resnici, nič. Tako tisti, in drugi živijo na naš račun, ampak družinski člani (in včasih kolegi) so vedno bližje in tudi ne bo strah te besede, relativno.
In zaradi svoje udobje bi morala biti pečen (zmerno majhen način, seveda) gozd kot v UPDK dvoril nekaj veleposlanik Republike Otroška posteljica Na'Divane. Ford WINDSTAR za to zelo. Da bi v celoti izpolnili skromne muhe svojih služabnikov, ki jih zagotavlja ne le mehko usnjeno stol z nasloni za roke, temveč tudi številne klimatske naprave, peči in druge puhala, kot tudi stereo in celo zadnje zračno vzmetenje, obdrži konstantno višino vožnja ne glede na težo potnikov, ki jih lahko naložite v napravo. Seveda je bilo, kot običajno, brez cupholders in pepelniki z vžigalnikom - na WINDSTAR potrebi lahko spremenili v javni hiši na kolesih ali - drget razmišljati - opija salonu. In da je kumara ne strmijo oči, zadnja stranska stekla, opremljena s servo-pogoni, lahko odpirajo neposredno vozniku.
Pri kosovnih prevoza tovora iz sijaj usnjenimi sedeži enostavno znebiti najbolj, da niti je radikalen način - preprosto tako, da jih odstranite iz prostora za potnike. Zdaj chlenovoz postane naravnost v tovornjak, in da bodo vključevali žvižganje ni nekaj, kar Teschin bife, ampak tudi mati-v-zakon.
Toda za nego sosedov ne pozabite o sebi, ljubljeni. Kot je tudi v primeru z vsemi udobja na voznikovem sedežu? Vsaka prilagoditev in Elektro - to je samoumevno. Nihče ne bo presenetilo, da je zdaj. tempomat, pa tudi. Čeprav je z avtomatskim menjalnikom in servo volan, zato je malo verjetno, da ne pretiravajte, vendar uveljavlja pedala še vedno nadležno s časom. Potem se je, da je želja, da bi vključitev tega zelo cruis kontrolo in pa ... no, na primer, iskanje kaseto s svojo najljubšo glasbo. Da bi bilo iskanje priročen v WINDSTAR ima posebno polje rokavice za kaset in CD-jev, vgrajen v sredinski konzoli.
Našteti zvonovi in \u200b\u200bpiščalke - naporno zaposlitvi, zato preprosto Opozorilo: glavni pogoj - da ni bil slabši kot pri moških - se spoštujejo.
NE HITITE
Stopnja sprememb prostorskih koordinat v chemodanistogo chlenovoz, kot je dejal, da je povsem spodobno. Ker pa, in pospešek. To pomeni, da hitrosti klicanih hitro, ampak nekako neopazno. Čeprav je kick-down ne preveč moten postopek olajšale. Na splošno, to chlenovoz: hitro, vendar trdna in uvedbi. To vedenje je kriv, po našem mnenju, delo z avtomatskim menjalnikom.
V Chamsters in drugih prijetnih trenutkih so avtomobili. Prvič, krmiljenje krmilja. Volan ni ameriški oster in ima dobre povratne informacije. Mogoče je to izvedeno posebej za evropsko spremembo? Prav tako lahko rečemo o suspenziji, da nima ameriškega državljanstva - ni nobenega zlatov Divo, avto je dostojno v zavojih. Zavore se ne pritožujejo. Kot pravijo, kaj še potrebujete osebo, da bi spoznala starost?
Windstar je popolnoma primeren za trdne očete družine s preveč vročim temperamentom. Dejansko, zakaj je fuss, trzanje iz več zapored? No, prišli boste na kočo za četrtino uro kasneje.
Konec koncev, kopljeno na vrtu ne začne od tega.
Uredniki so hvaležni podjetju U. S. Impex Inc., (095) 488-3102, podelil avto za preskus.
Za obdobje preskusa je bil avto zavarovan v zavarovalnici Reso-garancije, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Model / Sprememba FORD WINDSTART 3.0
Ford Motor Company, USA proizvajalec
Body.
Tip Minivan.
Število vrat / mest 4/7
Motor
Vnesite bencin z večtočkovnim injekcijo
Sprednja lokacija prečno
Delovna volumen, glejte CUBE. 2979.
Lokacija števila / cilindra 6 / V-Sl
Premer valja X batni kapi, mm 89x80
Kompresijski razmer 9.3.
Power, kW (HP) na RPM 109 (148) pri 5000
Trenutek, nm na RPM 231 na 3500
Število ventilov / valja 2
PRENOS
Pogon na sprednja kolesa
Štiristopenjski avtomatski menjalnik
Vzmetenje
Sprednji neodvisni, tip McPherson
Zadnji neodvisni, na dvojnih prečnih ročicah
Krmiljenje
Vrsta rakeskega orodja, s hidravlikulatorjem
Torkemose.
Sprednji disk
Zadnji disk
ABS standardna oprema
Kolesa
Velikost diska 6JX15.
Velikost pnevmatik 205/70 R15
Dimenzije / O Ema / Teža
Dolžina / širina / višina, MM 5126/1915/1789
Kolesa, MM 3066
Sprednja steza / Pravoy Rear, MM 1638/1600
Minimalni polmer obračanja, M 6,15
Suha masa, kg 1792
Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km / h 180
Pospešek do 100 km / h, SEC 13.5
Gospodarstvo
Poraba goriva, L / 100 km
na 90 km / h 7.3
na 120 km / h 10.5
v mestnem ciklu 14.1

In kaj še
Minivani ameriške generacije se razlikujejo od svojih evropskih in japonskih kolegov z bolj impresivnimi velikostmi (čeprav tabele vsebujejo dolgočasne različice iz Chryslerja in GM, vendar Ford Windstar te rasti na sredini). Ford model je tudi drugačen in tradicionalni van postavitev - z drsnimi vrati samo v eni plošči. Zahvaljujoč tej, je lažje postaviti klimatsko napravo za zadnji del kabine, in sam nadzor je ravno na mestu manjkajočih vrat. Ista raztopina se uporablja, na primer, v MITSUBISHI SPACE GEAR.
Na žalost, tudi klasika žanra začnejo zapustiti to shemo: Druga generacija Chrysler Minivans je že na voljo v dveh različicah - tako z enim in dvema drsnimi vrati. Mimogrede, Chryslerjevi mini kile na splošno odlikujejo bogate zmožnosti preoblikovanja kabine, ki skupaj s ugledom osvojila, da svoje prodajne voditelje v tem sektorju ameriškega trga.
Chevrolet Venture, eden od novorojenčkov (General Motors sprosti ta avto pod blagovnimi znamkami Chevrolet, Pontiac in OldsMobile, drugo analogno, Opel Sintra, se proizvaja v Evropi), se razlikuje tudi v različnih možnosti postavitve. Zadnja stranska vrata, kot je v prejšnjem primeru, se premaknejo, vendar so nameščene izključno na obeh straneh.
Japonski shuttle Čeprav je izdelan v skladu z ameriškimi okusi (za več podrobnosti, glej Autopilot 12'96), še vedno ima Sezer več kompromis. S permutacijami pohištva v kabini tukaj, tukaj je v istem voyagerja, vendar še vedno bolje kot Windows - Zadnja vrsta sedežev ni potrebna za razstavljanje, vendar pa je mogoče preprosto dati v posebno nišo, da dobimo gladko tla v prtljažniku.
Tisti, ki so raztrgali
Winstarjeve perspektive so tako - tako - smo se navadili na druge mini zdravila, «je dejal Nordovo prodajalci so govorili na lanskoletni razstavi.
Vendar niso uganili. Razstava WindStart Ne le navdušena v obiskovalcih nikakor ni raztresenega obresti, temveč je bila skoraj takoj kupovala jugoslovanska gradbena družba.
WINDSTAR na splošno dve vrsti kupcev. Prvi, bogati ljudje z veliko družino in so nagnjene h potovanja. In kupi WINDSTAR, praviloma tiste, ki so že imeli za vožnjo na nekatere od Forda. To je na taki in podjetje se izračuna. Tukaj je značilen primer, ki so povedali v U. S. IMPEX, uradni Ford trgovcu. Nižni Novgorod poslovnež prišel do njih, je pred kratkim odpotoval na exploitor. Vem, ali je družinsko odraščal, "Nizhegorodet pojasnil," in dve vrsti sedežev ni več čutiti, še posebej na dolgih potovanjih. Nizhegorodets prekinilo resnično Forda in kupiti WINDSTAR, še posebej, ker je počitniški sezoni približuje.
Druga skupina kupcev je podjetje. Za njih, WINDSTAR je nekaj povprečju med reprezentativne in dali strojem. In ljudje vzpenja veliko, in je ni sram, da gredo za vsako sejo. Še posebej zanimiva (prodajalci radi to besedo) za nakup WINDSTAR potovalne agencije, ki delajo z bogatimi strankami. Tako, da moraš sestane na letališču - in ne z avtobusom, ampak bodo prišli.
Ja, in ne, seveda, ne pozabite na zvesto stranko - ameriško veleposlaništvo v Moskvi. Nenavadno je, da ni prinesel Windstars iz Amerike, ampak obrnil na lokalne Forders. Res je, da veleposlaništvo je dobra - dobi stroji skoraj brez dajatev.
Torej, potovalne agencije in dobre družinske Mans. Nenavadni mnenje o teh strank je izrazil Sergej Poddubny, direktor drugega uradnega Ford trgovcu - New York Motors. Kdo ga bo kupil, zasebni podjetniki ali podjetja - ne razumejo vseeno. Veš, saj je, kot so: zasebni trgovci sprejeti na ime družbe, družbe -n ime zasebnika, tu bo prekleto noge ne deluje.
Bilo je zanimivo izvedeti mnenje stranke o slavni podolgovate voznikovih vratih (King Size vrata, saj je bila že poimenovali v Ameriki), ki je Ford dal na WINDSTAR ob koncu lanskega leta za lažji pristanek na zadnjo uvršča sedežev številnih ameriških otrok. Američani inovacije se preveč ne navdihuje. Otroci bodo morali počakati, dokler bo njihova mama ali oče zavrne pas in ven iz avta. In če dežuje na dvorišču? Bilo je bolje dodati še druga vrata iz voznikovi strani kot kako strgaš, "Chicago Tribune piše. Razširjene voznikova vrata ni posebej dolga, vendar ne posebej udoben, KANADA FINANČNI POST dopisnik pridruži to skrb.
In Rusi King Size ne sije na vse. Konec koncev, mora biti vsaka sprememba ponovno certificira. Nismo sposobni takih podvigih, "je dejal Forda. In pritožil: rusko občinstvo se ne uporablja za verjeti, opise in fotografije. Čeprav Windstars ne gredo v Moskvo, da je ne zanima vseh prospektih. Tu se bo pojavil v zadostnih količinah v prodajalcih avtomobilov - pa da vidimo, kdo smo priljubljena, in kdo ni.
 
Stanislav Eremin,
Stepan Ribiči (foto)

 

Vir: "Autopilot"