Test Drive Ford Mondeo Sedan od limuzine 2007

"Premium" za ljudi

Občutek novega avtomobila, ki podleže ustnemu opisu, je mogoče izbrisati šele po izletu do drugega novega avtomobila

Prav tovrstna pozabljivost se je spet odločila, da bo zasrkala na evropsko Fordovo divizijo in organizirala predstavitev nove različice Mondeo na cestah Nemčije.
   

4328 Mondeo so Rusi kupili prvo polovico leta 2010.

   

Voznikovo delovno mesto, čeprav se je spremenilo v smislu oblikovanja, je nedvoumno priznano kot Fordovskoye.
 

Moram reči, da je avtomobil z imensko ploščo FORD z nami v Evropi dojeman na povsem drugačen način. Če v Rusiji, recimo, so japonske blagovne znamke v splošno sprejeti potrošniški lestvici vrednosti višje od potomcev zaminja Henryja Forda, potem se zdi, da je za prebivalca euroobsotnega Forda spoštovana lokalna blagovna znamka, ki si zaslužijo veliko več hrane kot vse vrste Japoncev, ne glede na to, kako bizarna se zdi, da se odvisnost od Aboridžinov počasi premika proti premiji. Oblikovalci so poskušali dati videz novega Mondeoja močnejših stroškov in športov. Vendar ne na škodo prepoznavanja: majhno, a lepo ime kinetični dizajn še naprej ostaja na dnevnem redu.

Novi model se ponaša z povečano velikostjo spodnjega dela lažne radiatorske rešetke, ki ima trapezoidno obliko. Zgornji del te mreže je že postal. Gobec avtomobila je pridobil integrirane LED luči. Spremembe, ki jih najdemo na stranski projekcijah avtomobila, so zasnovane tudi za dodajanje slike avtomobila z visokimi stroški. Fords s pomočjo kromiranih dekorativnih elementov je telo vizualno naredil bolj stisnjeno na tla. Športno nabita podoba zdaj navdušuje tako fante kot dekleta, ali je novost tudi nedvoumno priznana kot Mondeo od zadaj. Toda, kot pravijo, obstaja odtenek. Dovolj je, da se osredotočimo na zadnje bloke stroja, da bi razumeli: ne le opazno rastejo v primerjavi s podobnim delom predhodniškega modela, ampak so prejeli tudi dodatne vire LED svetlobe.
   

Sistem nadzora nad mrtvimi conami na straneh stroja se je pred njim preselil v Mondeo iz Volvo S-Maxa.


Običajno človek, ko pride v salon novega avtomobila zase, najprej posveča pozornost na armaturno ploščo. Zaradi tega nekaj odtenkov vtisov mineva zavest. In vaš dopisnik, na primer, kot eden od voditeljev ene od revolucij, ki jih je priporočil, da gre po svoji poti, je v bistvu prvič stopil za volan študijskega stroja z zaprtimi očmi. Torej, sedimo na voznikovem sedežu in se potegnemo z levo roko v smeri odprtih vrat v praznini, skoraj takoj se spotakne na nekaj gladkega, močno spominja na pero. Ni slabo! Ustrezamo in začnemo čutiti improvizirano notranjost. Volan. Ergonomska oblika, vendar brez posebnih pretiranih. Močan srednji kmet je vsekakor! Približno! In zaključek tukaj je zelo, zelo dobra kakovost! Ko ste položili roko čez volan na sprednji plošči in z rahlo palpacijo rastoče plastike, se nehote spomnite občutkov, ki so jih v salonih avtomobilov zbrali iz uglednih prvotno nemških blagovnih znamk. Gremo dlje pod desno, regulatorji podnebnih kontrol, to je verjetno glasbeno nagajanje do zdaj vse je povsem pozitivno, da je KP ročaj z vidika intuitivno-taktilnega dojemanja katerega koli zločina ... je čas, da odprete oči. Pogled počiva na armaturni plošči. Nepravilna oblika roba in se predlaga kompliment glede ne -standardnih in oblikovalskih pretiranih. Ustvarjanje je bilo popolnoma posodobljeno. Tradicionalne Fordove funkcije so seveda ohranjene, vendar jih lepo osvežijo. Mondeo Top Configuracije so lahko opremljene s takšnimi modeli S-max in galaksije, kot je sistem spremljanja slepih con, omejevalnik hitrosti, blokiranje zadnjih vrat za varnost otrok, komoro za vzrt z opozorilnim gonilnikom in samodejnim nadzorom visoke svetlobe. Vendar pa zadnje dva losjona v Rusiji ni načrtovano. V naših smernicah bodo najverjetneje ne delujejo. Na zahtevo stranke jih je mogoče namestiti, vendar bo od njih malo resničnih pomoči.

V notranjosti Mondeo se je najprej pojavila LED osvetlitev salona, \u200b\u200bnapredni zvočni sistem in Russified satelitska navigacija. Melomani bodo lahko poslušali glasbo z novim izbirnim zvočnim sistemom Ford Premium Sound z osemkanalnim ojačevalnikom s skupno zmogljivostjo 265 vatov in popolnoma nov akustični sistem z osrednjim zvočnikom na armaturni plošči in 17-palčnim nizkotonskim zvočnikom In v prtljažni prostor.
   

Prisotnost kamere za vzvratno ogled na seznamu možnosti je že postala nekakšen znak dobrega tona ne samo za avtomobile razreda D. Toda sistem, ki določa, da voznika prekomerno dela in vztrajno ponuja sprostitev, je inovacija za Mondeo.
 

Tako se je zgodilo, da je stavek nemške ceste v glavah večine naših rojakov tesno povezan s konceptom odsotnosti omejitev hitrosti. Drug kliše, povezan z nemškim cestnim omrežjem, je idealna gladkost dobesedno vsakega metra zadnje vrstice. Zato je kdo od naših prvič na cestah te države občutek razočaranja v takšni ali drugačni stopnji. Konec koncev, tudi tukaj lahko vozite za ves denar daleč od povsod. Veliko pogosteje območja z omejitvijo 120 km/h. In sekundarne ceste lahko naivno turistično Russo izkažejo do bolečine v kokciksu asfaltnih obližev. Čeprav seveda tukaj ne boste našli Frank Jame, smo uspeli preizkusiti Ford Mondeo tako na avtobahnu kot na vaških progah. Mimogrede, za prihodnost: ne bodite presenečeni, če tukaj vidite lepo tlakovane koruze okoli nekega koruznega polja. Te poti so zasnovane samo za meščanske kmetijske stroje ...

   

V drugi vrsti, tako kot v vsakem poslovnem razredu, je mogoče varno prilagoditi tudi tri.
 

In Mondeo je zdaj lahko opremljen z moderniziranim 2-litrskim Fordom motorjem družine EcoBoost: ta turbopolnilna enota zdaj daje 240 konj 40 več kot stara različica. Vendar pa nihče ne odstrani 200-konjskega motorja z dnevnega reda.
   

Možnosti za preoblikovanje zadnjih sedežev so precej standardne. Odsotnost lopute na zadnji strani sedeža lahko razočara ljubitelj smuči.
 

Oba 2,0-litrska ekološka ovzama sta združena le s šeststopenjskim robotskim powerShift KP z dvojno sklopko. Izkazalo se je, da je škatla uspešna: njegovo delo je skoraj neločljivo od vedenja podobnih agregatov pionirjev konstrukcije robotov z dvema diskom. Poleg bencina Ford se je naselil tudi pod pokrovom svojega mondeo nova dva dvodelna duratorq tdci dva -polno turbodizel. Po mnenju predstavnikov podjetja porabi le 6 litrov dizelskega goriva na 100 kM kilometrine v mešanem ciklu. V zvezi z našim testnim pogonom se je cikel izkazal za zelo mešan, zato se ni izkazalo za preverjanje podatkov z blagovno znamko. Toda, kot pravijo, je bilo mogoče zgrabiti avtobahn za ves denar in rahlo hudomušno gumo na podeželskih cestah v bližini Münchna. V obeh primerih je Mondeo pustil vtis le zelo dobrega avtomobila. S hitrostmi 180200 km/h, ko številni konkurenti sošolcev znanih blagovnih znamk začnejo jasno namigovati voznika, pravijo Ura, povsem nov Mondeo mirno jasno pove, da je vse pod nadzorom. V hitrih vklopih na podeželskih podeželskih podeželskih poteh evropskih prstih, ki ni posebej izkušen voznik za volanom tega avtomobila, se lahko celo počuti kot Sebastian Loeba, tako je na asfaltu in poslušnem v vogalih. Velika zasluga pri tem spada v obesek, opremljen s sistemom sprememb v togosti. Razlika v obnašanju stroja v nastavitvah vzmetenja v načinih udobja in športa je seveda neprimerna, v korčevih pa je jasno zajet.

Skratka, kakršnih koli resnih pritožb glede posodobljenega Forda Mondea ni mogoče oblikovati. Vendar pa nekaj posebej svetel vrhunec v njem verjetno ne bo mogel najti. Na splošno je Ford Europe dobil normalno, v nemščini, trden in uravnotežen samo avtomobil.


Zahvaljujemo se Ford Europe, da je organiziral testno vožnjo in avtomobile, ki so bile zagotovljene za test.


Potrdilo Mk

Tekmovalci

Teana-Zavr
Pri zasnovi Nissana Teane je težko zaznati sledi najnovejših tehnologij. Avto temelji na stari prijazni platformi, na kateri so bili nekoč zgrajeni ameriški Altima, Maxima in Murano. Toda to je na bolje
Praksa kaže, da bolj visokotehnološki oblikovalci postavljajo v avtomobilu, večja je verjetnost, da bo začel živeti svoje življenje (v širitvi se običajno imenuje zmogljiva beseda, ki jo je treba napadati). Prvotna zunanja zasnova modela je našla zadostno število privržencev. Da, in sprednja plošča v obliki sodelavca doda veliko število točk PIGGY Bank.

Schirpotreb
Opozoriti je treba, da se nekdanji lastniki sovjetske in takrat ruske Volge zelo pogosto presadijo za volanom Toyote Camry. Posamezniki nostalgiarji in privrženci okrožnega šika, ki so se jim pridružili v celoti uresničijo svoje podzavestne komplekse v tem stroju. Velik, reprezentativen, precej dinamičen tudi z osnovnim motorjem in, kar je najpomembneje, relativno proračunski stroj! Kaj je še potrebno, da vsem drugim pokažemo, da je življenje uspelo?! In nehote, ki se pojavljajo med delom avtomobila združenja z množičnimi gospodinjskimi aparati

Germanofil
Kljub temu, ne glede na to, kaj je napisano na Skoda Superb Name ploščici, takoj, ko sedite v njej, menite, da se ne ukvarjate s Češko, ampak s pravim nemščino. Če je videz te kombilimuzine Sedan nedvoumno vzdrževan v korporativnem slogu Skoda, potem v podrobnostih notranje dekoracije nenehno opažate lepljiva ušesa zaskrbljenosti Audi-Volkswagena. V podvodnem delu ledene gore z imenom Superbit laži motorji, prenos in druge koščke železa in plastike, ki se uporabljajo pri trenutni generaciji VW Passat. Das Auto je v češkem Das Auto

...
Strogo gledano je težko poimenovati prvi nastop prvega nastopa v javnosti novega Ford Mondeo, ki se je zgodil na moskovskem motornem salonu 2010. Lani je bil svet nov minivan Ford S-Max, ki je tradicionalno zgrajen na isti bazi z Mondeom. Stilistike notranjosti in zunanjosti teh strojev so vedno razlikovale le od niansov, povezanih z različnimi vrstami teles. Zato, ko je že vozil svež S-Max, ni bilo posebnih potekov iz poznanstva z Mondeom. Vendar je bilo upanje na že omenjeni premik občutka novega avtomobila prisotno in na splošno je bilo upravičeno.


Specifikacije

Ford Mondeo New

* Dimenzije (mm) 4850x186x1500

* KOLESA (MM) 2850

* Odmik ceste (mm) 130

* Prostornina prtljažnika (L) 550

* Masa (kg) 1569

* Suženj. Volumen motorja (CM3) 2000

* Max. Power (L.S.) 203

* Max. Hitrost (km/h) 232

* Pospešek 0100 km/h (c) 7.9

* Poraba goriva (L/100 km) 7.7

* Cena (rub.) Od 689.000

 

 

Vir: MKOBILNA MAGAZINA [OKTOBER/2010]