Preskusni pogon Ford Escape od leta 2012 SUV
.jpg)
Posodobljen Ford Escape: Torej, kaj ste se izboljšali tukaj?
To je tisto, kar nihče ne bi čakal, zato je to nastanek restavracije Ford Escape. Večkrat so Forsovijci pokazali skice, nato pa pojmo pobeg prihodnje generacije, in ko smo bili že pripravljeni na njegov videz, na velikosti moskovskega motorja. ... je razdelil transfused Maverick / Escape vzorca 2005, je nemogoče reči, da nam ni všeč ta crossover, ravno nasprotno. Bil je eden tistih, ki govorijo: v redu, grobo, trdno sešiti! Še posebej različico s šestimi v obliki črke V, ki se veseli dinamike in breme. Prostorni salon in deblo, samozavestno ravnanje, močna suspenzija. Za vsakodnevne sposobnosti ni zahtevala, ampak na njenem področju Maverick / Escape of prejšnje generacije se je samozavestno boril. Res je, potem pa ni bil še posebej poceni. Sedaj se cena na pobegu začne z oznako 880 tisoč rubljev in domnevamo, da ta avto stane ta avto.
Viscombi.
Prvič na pobegu kot serijskega modela, smo se naučili nekje na Halloween 2000, ko je skupaj s programom Pickup Explorer šport pokazal v Las Vegasu na Sema Show. Uradni prvenec je potekal v Detroitu. Zanimivo je, da, če zdaj Ford vidi ljudi med kupci posodobljenega križa ljudi, ki so sestavljeni, vendar ne preveč bogate, nekaj podobnega zloglasni srednji razred, potem je bil avto za mlade pare, morda z a pes. Klasična Kocherga Avtomatska vožnja menjalnika, Velika debla, impresiven videz pravi, da je še vedno Ford. Po drugi strani pa je bila skoraj admidnost, učinkovitost in cena dovoljeno, da jo in kako drugi avto v družini namesto tradicionalnega minivanskega,
več kot na voljo in različica pogona na sprednji koles. Escape je prišel v Rusijo štiri leta kasneje in pod imenom Maverick. Če se kdo ne spomni, je bil klical klon Nissan Terrano II. Verjetno ob predpostavki, da imajo Evropejci, povezani z nekaterimi prijetnimi spomini, imenovani tudi novost. Mimogrede, novi model je bil tudi Twin Mazda izdal točno isti avto, imenovan poklon. Imamo različico, ki je doživela majhno posodobitev, katere glavna točka je bila zavrnitev viskozne sklopke v celotnem pogonskem sistemu. V sedanji generaciji se sklopka umakne iz neobstoja Urbana, vendar off-road
V razširjenem sporočilu za javnost je rečeno, da je Crossover pridobil pravi urbani videz, hkrati pa postal pravi SUV. Kljub temu pa je pobeg prejel nove sprednje, krila, odbijače in zadnja vrata. V celoti je spremenila obliko vseh svetlobnih instrumentov, prednji slog pa ni zelo podoben tistemu, kar vidimo od zadaj. V nekaterih kotih, ki so blizu Alfas, je pobeg precej presenečen pogled, vendar se hitro navadijo nanj in ne opazijo. Kjer so oblikovalci delali na salonu. Popolnoma preoblikovana na sprednji plošči in centralni konzoli. Izkazalo se je lepa, ergonomija pa ni trpela preveč. Algoritem podnebnih setup je zelo prijeten. Dober zvok je kombiniran z razumljivim nadzorom avdio sistema. Avto, mimogrede, ni hrupna. Prek zvoka izpušnih plinov je očitno delal Britanci izkazalo zelo plemenito. Visoke hitrosti se odzivajo na veter piščalke v prednjih stojalih in hrupu iz pnevmatik. Za sedeti je presenetljivo udobno. Fotelji se nahajajo amfiteater, to je zadaj nad sprednjo, kraj in nad glavo, in pred kolena. Escape še vedno zelo drži robom družinskega hišnega ljubljenčka.
Brez kreterjev bi bilo Na pobegu je edina 2,3-litrska 16-ventilna četrtina serije DURATEQ 145 litrov. z. Štiristorna avtomatska škatla ga sploh ne pokvari, vendar deluje nerad. Izraža se predvsem v opaznih kretenih jerkih in tek, ko preklapljate tako navzdol in navzgor. Prenos je prikrajšan za funkcijo funkcije pseveda. Skoraj pozabljene položaje 2 in 1 poglejte na izbirnik polja. Mimogrede, natančno izpolnijo svoje dolžnosti: Če izberete 2, se boste dotaknili drugega, poštenega, in če 1, potem, kot npr. Plin, ne preklapljajte zgoraj! Še vedno bi bilo izklopljeno pretirava, in rekel bi, da se stari dobri časi vrnejo, ko so se vsi bojijo avtomatov, ker nihče ni res vedel, kako jih voziti dobro ali skoraj nihče.
Zadovoljuje samozavestno kontrolo pobega. Nobenih brezov kot ameriška politika v zvezi z komunizmom v petdesetih letih. Kjer je obrnjen, tam avto in vožnja, ki dokazuje nevtralno struženje. Potrpežljivo postavlja slabe ceste. Predvidljivo upočasnjuje tudi na ruševino in glavnik. Teoretično, lahko pobegneš maščevanje z repom, vendar ne želite. Kar se tiče dinamike in porabe, potem na obe položaji, lahko postavite crossover od razteza na crossover štiri na štiri načine.
POTENCIALNA ENERGIJA Off-cestni potencial Ford Escape, če v številkah, po vrstnem redu: vogali vstopa in kongresa 27 in 30 stopinj. Pod podobo sprednjega vzmetenja Dvajset centimetrov cestnega lumna, pod zadnjim diferencialnim gredjo gredi, trdnim 240 mm. Medosna razdalja je 2620 mm, bolne uteži s par sedežev in prtljage bo približno 1800 kg. Štirikolesni pogon je priključen na zahtevo pri zdrsu katerega koli od koles ali prisilno z gumbom na plošči. Skratka, vse to se lahko uporablja veliko učinkoviteje, če je pobeg proti-test sistem. In ni niti za doplačilo. Izkušeni voznik ne bo težko uporabiti, kjer potrebujete, vztrajnost, da izberete pot, da izberete, izkoristite posebne tehnike vožnje. In kaj je tisti, ki je najprej kupil avto na vsa kolesa in je že verjel v svojo sposobnost? To je sramota, če je obtičala v par stotine metrov od vrat Goddachija ali pa ne bo mogla prevesti skozi palice, ki se razredčimo z odstranitvijo snega združujejo. Čeprav še vedno obstajajo navdušenci, ki pravijo, da pravijo, sistem proti kanalu iz zla, verjamemo v kateri koli sodoben avto, zlasti z zahtevkom za SUV, kot je.
Kar zadeva ceno, ni tako nizka. Različica omejenega, ki smo jo preizkusili, stane 923 tisoč, in v njem ni ogrevanja sedežev, do konca razmika in čutil iz tal debla. Toda sedežno usnje in loputa je nerodno tukaj! Tekmovalci so pobegnili maso, poznam jih vse. Kljub temu se za prvi mesec prodaja več kot dva sto križanja. Zanima me, če obstaja veliko kupcev tistih, ki so že imeli osebno uporabo Forda Mavericka ali pobeg? Mislim, da zgrabijem
Avtor: Igor Gubar, Photos of Alexander Insurance Baranova
