Test Drive Dodge RAM 1500 2001 - 2008 PIKAP

Gadska sila

Stojim na semaforju, prvi vrsti. Nikogar se ne dotikam. Nenadoma se ksenoni približujejo v levem ogledalu, tako da so vsi na pult prelistali, samozadovoljevanje se je razvaljalo skoraj na sredino križišča. Dober avto, brez dvoma, vendar mi ni všeč. Je zaradi tega vedenja. No, zdaj ga bom raztrgal!
Rumena nemščina je z motorjem utripala motor in prekinila. Ne mudi se. Dolgo časa dajem skoraj sekundo. In potem pritiskam na gashter in spuščam val sklopke večkratne reeve, ki se odraža iz sten hiš, preplavljenih na ulici, našel petsto sil orjaškega motorja pod pokrovom, zmrznilo krmo, zamrznilo krmo, Poskušam prehiteti dimno zaveso in dve mastni črni sledi, moj tovornjak hiti za njim. Ja, samo tovornjak! V dveh skokih natančneje vzame klik škatle in zaobide Mercedes in želim pokazati jezik! Yess-ss-s !!! Poznamo naše! Vendar, kako ve? Mislim, da tega še ni videl. Vsekakor živ. Da, in ne čudno, da imam dobesedno prvi primer norega pickup Dodge-Ram SRT-10 v Rusiji!
Približno petsto
Ali je mogoče prečkati ovna in viper? Baran v angleškem RAM-u, to je izmik v polni velikosti; Viper Viper, dvojni športni supercar iste blagovne znamke. Torej, če je prvi postavil drugi motor, se izkaže, da se samo izmika Ram SRT-10.
Številna velika avtomobilska podjetja imajo enote, ki razvijajo ekstremne različice avtomobilov. Za Chryslerja je to PVO (operacija zmogljivosti), kjer so pripravljeni modeli za serijo NASCAR, 24 ur Le Man in drugih. Lani je Dodge Ram z indeksom in napajalnikom prišel od tu kot športni brisalec. Zlahka si je zapomniti parametre deset valjnega motorja v obliki črke V, v nemetričnih ZDA pa so značilne tri skoraj okrogle številke: prostornina 505 kubičnih palcev (8,3 L), moč 506 litrov. str., Navor 525 funtov na nogo ali 712 N.M. Motor ne sprejme tehničnih dobrot, ampak velikanska delovna glasnost. Zasnova po evropskih standardih je arhaična dva ventila na valj in skromna specifična moč 61 litrov. S./l.
Trdi delavec Pikap je doživel temeljito modernizacijo. Od celotne črede polnih velikosti, samo svetloba, serija 1500 z najkrajšo osnovo 3060 mm, eno samo kabino in samo v zadnjem pogonu na zadnjem kolesu so primerni za predelavo. Okrepil ga je okvir (to je tovornjak!), Skrajšane vzmeti so bile postavljene v sprednje vzmetenje in vzmeti so se spremenili od zadaj. Seveda se je pojavila močna stabilnost stabilnosti plazilcev in trdi športni amortizerji, pojavila se je nova gred Cardan.
Donacija športnega avtomobila ni bila omejena na en motor, ampak šeststopenjski mehanski menjalnik T-56 in ABS in zavore. Zadnja skrb je posebna, da hitro ustavite dve s tono železa, ki se s hitrostjo hitijo za dvesto, potrebujejo prezračene diske s premerom 15 centimetrov spredaj in 14 zadaj. Standardna kolesa Pikapo kot škornji s sprinterjem in zato čevelj SRT-10 v pirell-scorpionu velikanske dimenzije 305/40R22 na zlitinskih diskih. Od zunanjih znakov bo nizko viseča krila nizka, na zajetni kapuci pa je vnos zraka in napis Viper, ki ga poganjate, Bastard!
Absolutna nepraktičnost
Pri meritvah na vadbenem terenu smo razvili le 241 km/h. Morda je odsotnost pokrova na telesu igrala vlogo in pet kilometrov dinamometrične ceste ni bilo dovolj. Vendar je že na dvesto že strašljivo, z volanom morate zelo natančno delati, kar vodi najmanjšo željo avtomobila, da se drži ob strani, ki ima opečno aerodinamiko, težko je leteti
Da bi pospešili do 100 km/h proti uradnim 5.5 z uši, je bilo le 0,1 ° C premik porabljenih, ki niso zelo razjasnjeni, in težko je hitro delovati z dolgim \u200b\u200bročico. Mimogrede, Dregster se začne s piskanjem in dimom je učinkovit, vendar ne učinkovit: navadna cestna guma najbolje deluje na samem robu spodrsljaja. Toda zavore so pokazale odličen rezultat, nedosegljiv za številne avtomobile.
RAM RAM-a SRT-10 zadnjega kolesa lahko pokaže le na suhem čistem asfaltu. Verjetno takšna omejitev ne bo ustavila tistega, ki se odloči za plačilo 80.000 dolarjev za tako strašno igračo (dvakrat toliko kot v ZDA!). Upravljanje tovornjaka z dirkalno pasmo gleda navzdol na vse. Hitro velika dejanja na domišljijo bolj kot drug športni avtomobil, katerega hitrostne lastnosti so dokaj predvidljive, cena pa precej višja.
 


Andrey Kochetov
 

Vir: Revija "vožnja"