Dodge Journey Test Drive od leta 2011 minivan
Potujoči orkester
Zdi se, da je bila pred nekaj dnevi ena najbolj nepozabnih predstavitev prodajalca avtomobilov v Moskvi Dodge Journey predstavitev: množica naslikanih deklet s kitarami, ki plešejo okoli potovanja do energične glasbe. Chrysler naj bi pri Dodge najbolj glasbeni blagovni znamki. Poglejmo, kaj nas bo igral rock and roll. Na kolesu novega modela Dodge sva s kolegom in jaz na poti iz Seligerja imeli približno 400 km poti za dva, da smo poslušali nov album iz Dodge Journey. Potovalno telo prave težke kovine. Sestavljen je iz jekla z visokimi močmi več kot tretjine. Toda za tiste, ki se v resnici ne pritožujejo nad težkimi glasbami, obstajajo dobre novice: sprednje in srednje stojala je vroče žigosanje, kar olajša zgornji del avtomobila za 14 kg in s tem zniža središče mase. Zadnja vrata so sestavljena, ne vsa -metal, kar zmanjšuje težo in vam omogoča, da jo zaprete z manj truda. Sprednji del avtomobila ima programirljivo deformacijsko območje, ki vam med čelnim udarcem omogoča vzdrževanje močne strukture kabine. Za posebno moč spojin se uporablja posebno elastično lepilo.
No, to je vse napačna stran. In zunaj mešanice industrijske blagovne znamke rešetke radiatorja Dodge, ostrih obrazov in impresivnega odbijača s funk, ki jo izvajajo krožni kolesni loki in kromirani ročaji. Toda to ne prispeva k splošnemu razumevanju koncepta. Torej industrijski ali funk, minivan ali crossover? Predstavniki Chryslerja podpirajo en glas: oboje! Izkazalo se je, da je fuzija! Pravzaprav je potovanje veliko bližje minivanu, povečan odmik in velika 19-palčna kolesa (v različici R/T) pa ni razlog za pisanje avtomobila v ekipi SUV. Konec koncev je ploščad iz limuzine Avenger in celo z raztegnjeno medosno razdaljo. Da, in v Rusiji ne ponujajo vseh vožnje s kolesom. Samo v ZDA je takšno potovanje z 3,5 -litrskim motorjem V6, ki tudi na našem trgu ne bo.
Na voljo smo samo sprednje modifikacije pogona. Najpreprostejši od njih, SE, je opremljen z 2,4-litrskim svetovnim motorjem o štirih cilindrih. Iz tega motorja, zlasti v kombinaciji z obveznim menjalnikom s štirimi hitrostmi (kot na istem Avengerju), nisem čakal na nobeno vožnjo, zato sem najprej za volanom R/T z V6 z volumnom 2,7 litra in šest -hitrost samodejna. Mogoče bo takšno potovanje dalo jazz? Po ducatu kilometrov razumem, da jazz danes ne bo. Kljub dodatnimi 15 silami in nekaj jeklenke ta motor daje avtomobilu le zadostno dinamiko, ne več. Mimogrede, kar je velika zasluga sodobnega samodejnega menjalnika šestih hitrosti. Škatla gladko stika. Mimogrede, glas na motorju je tako -tako, tako kot tisti pav iz risanke o Munchausenu. Kakšen jazz je tam! Bolj kot žalujoči, v utripu motorja periodično zavija z visokimi hitrostmi Chansona. No, najpreprostejša sprememba SE je blues v svoji najčistejši obliki: tako da ležerno in počasi štiri dolge korake stroja uporabljajo potencial motorja s 170 konjskimi močmi. In s hitrostjo 120 km/h ta modri postanejo opazni psihedelični motivi. Škatla nervozno skače od četrtega do tretjega in nazaj, prisili pa, da motor za trenutek kriči in se spet umiri. Prisilim se, da ne pritiskam na plin bolj kot v pol moškega. V tem načinu, tihem in površini, odličen blues v slogu Howlin 'Wolfa! Kaj potrebujete za družinski avto! Nenadoma pa razumem, da se kitaristi nekje v avtomobilu vedno bolj stiskajo na Fuzu in se postopoma obračajo na ritmični končni briv in kasneje na Hard Rocku. Ta cesta je postala skladišče in njena pokritost ni tako niti tako. Vzmetenje, zasluženo na celotni tuljavi. In odlično sem zaslužil! Dobra intenzivnost energije in elastičnost se povečujeta z odlično gladkostjo. Malo več informacij o volanu in obvladljivosti tega precej velikega avtomobila bi lahko postavili kot primer številnim sošolcem. Po mojem mnenju je danes najboljša suspenzija med modeli Chrysler Corporation. Dobra trda skala, trdna. Torej ni daleč od globoke vijolične.
Čas je, da razmislimo o notranjosti. Sprva se je zdelo, da gre za diskoteko iz 80. let. Nadzorna plošča je točno iz tiste dobe. Toda kakovost materiala, prvotna osrednja konzola in izbirni zaslon multimedijskega sistema Mygig z prikazom informacij iz zadnje hitrosti kamere ParkView in možnost navigacije in predvajanja DVD -ja me je prenesel nazaj v XXI Century. In ko sem prišel do različnih vrst zabojnikov za malenkosti, žepe, predelke in eksperimentiral s sedeži, sem ugotovil, da je to pravi rock and roll! Kaj ni tukaj! If the cooled boxes and large arrangements have become a common place for many cars, then the reclining pillow of the front passenger armchairs (under it is another storage), huge containers under the feet of passengers of the second row and in an instant, which so nastali v tleh sedeža, ne vsi. Za Dodge Journey so na voljo tudi vgrajeni otroški sedeži za ojačevanje. Pristanek v drugi vrsti povečajo za 102 mm. Za otroke je zelo priročno in navadne trakove je mogoče pritrditi in bolj priročno je strmeti v okno. Poleg tega je vsaka naslednja vrstica prvotno višja od prejšnje. V kabini je vse res zelo dobro premišljeno. Všeč mi je taka glasba. Škoda je, da je večina teh zanimivih in uporabnih stvari na voljo samo v različici R/T, ki je dražja za vsaj 11.000 USD (!). Torej bodo tisti, ki želijo prihraniti, biti zadovoljni z bluesom. In tisti, ki želijo pravi rock, bodo morali danes izbeliti pravi rock and roll in so zato dragi.
Motorji
Oba motorja, nameščena na Dodge Journey, nista več nova in splošno znana za avtomobilsko skupnost za druge modele Chrysler Corporation. Torej 2,4-litrski 16-ventilski štiri so opremljeni z Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser in Chrysler Sebring. Svetovni motor ima v svoji sredstvu spremenljive faze porazdelitve plina (VVT), krmiljenja pretoka zraka na sesalnem razdelilniku, zvok -ki absorbira gbc in gattle iz motorja, seznanjene gredi za izravnavo. Motor razvije 170 KM. in 220 nm. Njegova edina pomanjkljivost je možnost polaganja samo s štirimi hitrostmi.
2,7 -litrski šest -cilinderski motor najdemo tudi na modelih Chrysler 300C in Sebring. Njegove prednosti: gladkost, značilna za V6, rahlo veliko moč (185 KM) in navor (256 nm) in duet s šestimi hitrostmi
Zgodba
Leta 1984 se je pojavil prvi Dodge Caravan, kot njegova dva mesta Grysler Town & Country in Plymouth Voyager. Avtorstvo v razredu minivana pripada ta Trojica. Prva generacija je postala izjemno priljubljena po vsem svetu in z več Restylingom je preživela do leta 1990, ko se je pojavila naslednja generacija modela. Trenutno potovanje do neke mere nadomesti Caravan, ki je izšla od leta 2000 do 2006.
Dmitrij Krotov
