Test Drive Daewoo Matiz 1998 - 2007

Vse fotografije Daewoo Matiz 1998 - 2007

"Matiz", potomec "Tiko"

Daewo-Matiz Daewoo Matiz

Korejski mini avtomobil dau Matiz se je pojavil leta 1998. Opremljen je s tricilinderskim motorjem s porazdeljenim sistemom za vbrizgavanje goriva, volumen delovanja jeklenk je 0,8 litra. Menjalnik je mehanski pet hitrosti. Obstaja več možnosti za konfiguracijo, vključno z servo krmilnim, klimatsko napravo, radiom. Leta 2000 bo Matiz začel proizvajati v Uzbekistanu v tovarni Uzdauavto.

Matiz iz kategorije strojev, ki imajo radi na prvi pogled. Pravzaprav so vsi majhni avtomobili običajno naklonjeni. In ta, ki gleda na svet z velikimi presenečenimi, je še bolj. Oblikovalcem je uspelo najti zelo svetlo podobo, ki je vozilo iz kovine, plastike in gume spremenil v ustvarjanje skoraj animiranih. Brez dvoma je, preden smo prihodnji favorit družine.
Toda le privlačen videz dostojanstva Matise ni omejen - obstaja harmonija zunanjosti in notranjosti. Kaj pa praktičnost? Matiz ima presenetljivo prostoren mini salon. Potniki zadnjih sedežev so še posebej veseli.

Vendar vozniško delovno mesto pušča prijeten vtis. Majhen volan je dobro v rokah, udoben sedež s široko paleto prilagoditev, na voljo so vsi kontrolniki, naprave naprav so enostavno brane, pregled, zaostanek in odličen vice. Poskusi, da bi se usedli tako, da nekdo v avtomobilu postane gneča ali neprijetna, neurejena: v Matiz bodo brez težav postavili štiri visoke ljudi.
Kljub temu ni popolnih avtomobilov. Kaj lahko rečemo o mestnih dojenčkih, kjer so kompromisi še posebej pogosti. Matiz je višji in širši od predhodnika - Daewoo Tiko za skoraj 10 centimetrov, vendar to ni dovolj. Da bi ustvarili tako prostoren salon, ne glede na to, kako težko so se komponente trudile, je bilo potrebno nekaj za žrtvovanje. Deblo je postalo skrajno. Je zelo majhen - tudi majhna kava z eno kamero zaseda dobro polovico volumna in se samo povzpne!

Spominjamo se na Deau Tiko, opazimo: Matiz je neposreden potomec tega. Seveda se avtomobili zelo razlikujejo navzven, hkrati pa imajo veliko skupnega. Tako je na primer tricilinder bencinski motor m -test z prostornino 796 cm naše stare znance. Res je, v različici uplinjača na Tiko je razvil 41 litrov. p., in zdaj, ko je prejel porazdeljeno vbrizgavanje goriva, lahko izpusti 50 litrov. Z. Značilnost navora se je spremenila na bolje - motor je postal bolj boleč. Z enako največjo hitrostjo kot Tiko je novi model DEU veliko bolj dinamičen in živ.
Pri oblikovanju suspenzij avtomobilov je podobna, toda v gibanju se obnašajo drugače. Trinous Trips na Write Track Uzdaoavto je pokazal: tekaške lastnosti Matiza so muffle višje od tiko. Manj zvitkov v vogalih, boljša gladkost in obvladljivost. Poseben čar za jurko je dano nosilcu volana. Kul stvar za urbani vrvež in vrvež, pogosto parkiranje in vklop obliža.

Na žalost je Matiz od predhodnika podedoval majhno baterijo z zmogljivostjo 35 A. Za rusko zimo je šibek - to je potrdila izkušnja z delovanjem uredništva Tiko in Damasa. Še bolj žalostno je, da v tesnem motorju, žal, ne bo mogoče pritrditi večje baterije.
Vendar so bili veseli, da je bilo na Matiz nameščenih veliko več praktičnih 13-palčnih platišč (Tiko je opremljen z 12-palčnim). Standardne pnevmatike Matiza so v naši državi dimenzije precej redke - 155/65R13, vendar to ni nesreča. Po potrebi bodo v velikih telesnih nišah pnevmatike tavričnih dimenzij 155/70R13, vključno z zimsko preučeno, postavljene brez težav. Vsekakor bo potrošnik imel več možnosti za zamenjavo ali izbiro čevljev za sezono.
Še en Trump kartica Matize - kmalu bo izšel v Uzbekistanu. Uzdueavto inženirji so obljubili, da se bo avtomobil odpravil s transporterja brez katalitičnega nevtralizatorja. In to pomeni - ruski kupci bodo v bencinu prejeli tuji avtomobil, ki je ravnodušen do vsebine tetraetilsvina. Pomembna je tudi cenovna politika. Stroški Uzbek Matisa, ki bi se na našem trgu pojavili leta 2000, bodo kot obljuba bolj ali manj dostopni. Vsekakor je nižji od drugih tujih avtomobilov istega razreda.

TEHNIČNE SPECIFIKACIJE
Splošni podatki: Število krajev - 4; Opremljena masa - 770 kg; polna teža - 1210 kg; Največja hitrost - 143 km/h; Čas pospeška od kraja do 100 km/h - 17 s; poraba goriva v pogojnih predmestnih in mestnih ciklih - 5,2; 8,4 l/100 km; Dobava goriva - 35 litrov; Gorivo - AI -95 bencin. Dimenzije, mm: dolžina - 3495; širina - 1495; višina - 1485; baza - 2340; Skladba spredaj/zadaj - 1312/1256; Odmik ceste - 140; Volumen prtljažnika - 155/480 L; Polmer obračanja je 9 m. Motor: bencin, tri cilindre, v vrstnem redu, z dvema ventilom na valju, porazdeljeno vbrizgavanje goriva, je nameščen spredaj; delovni obseg - 796 cm; Premer cilindra in poteza bata - 68,5x72,0 mm; Stopnja stiskanja - 9,3; Moč - 37 kW/50 KM pri 5900 vrtljajih; Največji navor je 67 N.M pri 4600 vrt./min. Prenos: pogon - na sprednjih kolesih; menjalnik - mehanski pet -hitrost; Prevoz številk: I - 3,82; II - 2,21; III - 1,42; IV - 1,03; V - 0,84; Z.KH. - 3,58; Glavni program je 4.44. Suspenzija: Spredaj - neodvisna, kot je McEferson, s stabilno stabilnostjo plazilcev, zadaj - odvisna od dveh vzdolžnih ročic in oprijema Panarja. Zavore: z vakuumskim ojačevalnikom, sprednjim diskom, zadaj - bobnom. Krmiljenje: Rheck z ojačevalnikom. Velikost pnevmatik: 145/70R13, 155/65R13.

+Elegantna zunanjost in notranjost, prostorna notranjost, dobra nadzorovalnost, vlečni motor, 13-palčna kolesa.
- Majhen prtljažnik, pnevmatike redke dimenzije, šibka baterija po ruskih standardih.

Povzetek
Simpatični Dau Matiz je dober kandidat za kraj drugega ali tretjega avtomobila v družini. Čudovit avto za pravičnejši seks. Poleg tega bo morda postal edino vozilo mestnega prebivalca, ki ni obremenjeno z velikim družinskim in podeželskim prevozom.