Testna vožnja Chrysler LHS 1998 - 2001 -

Whale imperializem

Chrysler LHS.
Več kot dve milijardi dolarjev naložb. Edinstvena programska oprema, ki je omogočila, da preživijo celoten proces ustvarjanja novega avtomobila brez enega samega kosa. Med oblikovalci Ni kuharji. Manj kot tri leta dela. In svet dobi avto, ki ima vso pravico, z zmago za vstop v 21. stoletje. To se imenuje Chrysler LHS. Po kratkem zaprtju, Amerika znova potrjuje status Velika Automotive moči.
Biodide od poškodovana
To je KIT - velik in hkrati elegantno in harmonično, tako kot vse, ki jih narava sama, morsko žival ustvaril. Tako je prva in glavna združenje, ki se pojavi, ko gledaš Chrysler LHS. Večkrat kritizirali postavitev stoletja, ti biodisine, tokrat ustvarila nekaj vreden.
Podobnost z morsko velikan je zaslediti dobesedno v vsakem telesu pomišljaj, še posebej v ospredju. Ne sam ravna kot ali ravno površino. Ovalni strešna linija se nadaljuje z veliko vetrobranskim steklom, zvita v vodoravnih in navpičnih ravninah, ki gladko teče v konveksni ohladi pokrov pade naprej, ki tvori neke vrste kitov glave z njim. Velik žar radiatorja z krilati medaljona za Chrysler vrzeli v polovici vključena v telesu in pobarvana v barvo odbijača, okrepitev podobnost z morske zveri. Ta maska \u200b\u200bje narejena iz posebno trpežne polimernih materialov in je zelo sposoben upora pod udarcem iste sile, ki lahko običajno vzdrži trdno odbijač.
Dodatna podobnost s kitom daje valovit zgornjo linijo žarometov, v katerem se uporablja high-tech projekcije svetlobne elemente: skoraj svetlobne žarnice za 50, in dolge razdalje 100 odstotkov svetlejša in bolj učinkovito normalno. Nekoliko spodaj in sprednjega spojlerja, vstavijo dodatne meglenke istega tipa s visoke trdnosti stekla.
Complete analogijo z kitov nekoliko bolj podolgovate primerjavi s pokrovom trupa in zadnjo profilu, ki je bil podoben rep velikanski kitov napravi.
v pametno
Najbolj eleganten element je seveda, naprav. Štiri okrogli analogni klicanje s črnimi številkami na belem ozadju in tankih kromiranih platišč, ki se izvajajo v duhu 50-ih, in iste ure v središču Torpeda naredita popolnoma edinstven okus finega elegantnega. Še posebej v temi, ko povsem žari od znotraj z ne-togo mehko zelenkasto svetlobo.
Sprednja plošča prečka precej široko dekorativno palico temnega drevesa. Popolnoma usklajena z vložki v ploščah vrat in na sredinsko konzolo, okoli izbirnega menjalnika. Seveda to ni naravno drevo, vendar je kakovost materiala tako visoka, da se ne razlikuje s prostim očesom.
Stoli so okrašeni s perforirano kožo in se ogrevajo in pomnilnik za dve položaji. Vse električne prilagoditve, v vseh možnih smeri; Tudi glavne omejitve, razen za tradicionalno višino, so nastavljive vzdolž kota naklona. Poleg tega je vozniški sedež, ko je vžig izklopljen samodejno premika 5.5 CT nazaj, olajša izhod in pristanek.
Zadnji kavč izrecno namiguje na reprezentativni naravi avtomobila. Med njimi je samo dve polnopravni mesti s širokim zvitam naslovom. Vendar z nepričakovanim funkcionalnim-demokratičnim elementom. Nad naslonjalom za roke je loputa v prtljažniku. No, gospodje se bodo sramovali, da bi zgrabili smuči na vikend v podeželski hiši! Ne pretiravajte isto, Bogu, deblo na strehi. Poleg tega njegova oblika ne prispeva k temu.
Chrysler LHS, kot bi moral biti razred avtomobilov, ima zelo bogat komplet dodatne opreme standardni niz, kjer je poleg že omenjenega, skoraj vse, kar je izumil oseba: avtomatska klimatska naprava s filtrom dohodnega zraka , 240-vatni glasbeni center Infinity s CD predvajalnikom in enajstimi zvočniki. Prikazanje sideračunalnika, kot v večini ameriških avtomobilov, je na strop nad vetrobransko steklo, in samo s pritiskom na en gumb, da dobimo informacije o sesalni temperaturi, smer gibanja, rezervo za gorivo v rezervoarju itd.
Domače okolje
Naš kratki test je potrdil: to, brez pretiravanja, velik avto v stanju velikega mesta čuti, žal za pretepeno metaforo kot ribo v vodi. Ali kot že omenjeni linker.
Novi 257-močni motor ima zelo visok začetni navor, zahvaljujoč kateremu se avto pospeši močno in stabilno. Z ostrim ravnanjem s plinom lahko povzroči učinek kadilskih koles, ki jih mnogi več vidijo v ameriških militantih. Protizdrsni sistem se spremlja na šefa, če je na zadnjem sedežu, ni prejel redne zadrževalke glave na zadnji strani glave. Če pa je šef, je sistem izklopljen s pritiskom na gumb na torpedu.
Bistvena prednost novega motorja je sestavljena tudi v tem, da je manj zahtevna kot Evropejci, kakovosti bencina in je precej zadovoljna z 92, kot tudi bolj ekonomično - med testom v zmrznjenem dnevu v porabi goriva Mesto ni preseglo 15,1 l na 100 km.
Kljub značilnostim, LHS ni športni avto. Ima popolnoma dokončno nalogo in 4-stopenjski avtomatski menjalnik, brez posebnih načinov, kot je moč ali šport, v celoti in popolnoma ustreza. Mehka, brez sledenja zakasnitve ali svintov, prestavljanje prestav ponuja več kot zadostno dinamiko, enostavnost nadzora in udobnega gibanja. Z drugimi besedami, kaj čakamo na sodobno limuzino predstavniškega razreda, plus malo več.
Suspenzijo prav tako v celoti izpolnjuje zahteve za velike luksuzne limuzine, čeprav težje kot na ameriških zemljiščih iz preteklosti. Uporaba izolacijskih elastičnih elementov v svoji zasnovi je bistveno izboljšala stabilnost, okretnost in ravnanje z avtomobilom. Hkrati pa zanesljivo absorbira vse vrste nepravilnosti in udarcev.
Kar se tiče prilagodljivosti urbanim razmeram v smislu udobja manevra in parkiranje na ne preširokih urbanih ulicah, je edina stvar, ki jo je mogoče očitati LHS, ovira parkirišče. Kljub vse njegovi progresičnosti, telo zasnova kabine naprej z velikimi nežnimi očali omejuje vidnost zadnjih dimenzij.
Sodoben Ion.
Ker se je biblijski značaj čutil v kithu kit, je neznan, vendar lahko rečemo eno stvar: če je bil tako udoben tam, svobodno in samozavestno in če ga je ta kita, kot sodobna, potem zgodovina človeške rase Ali bi bilo to možnost, da gredo na povsem drugačen način razvoja.
Danes, ameriški avtomobili v Rusiji, z izjemo SUV, videti nekakšen izziv za javno mnenje. Ni vedno upravičen stereotipov, ki se kopičijo družbenega statusa ameriških limuzin. Toda časi se spreminjajo in skupaj z njimi in ljudmi. V našem globokem prepričanju bi morali v novih pogojih Chryslerja LHS najti navijače med tistimi ljudmi, ki bi radi dobili dober luksuzni avto, precej primeren za vlogo zastopnika, in za dobro ceno. Hkrati pa poudarite svoj okus in slog, sposobnost razmišljanja in ukrepanja ni stereotipno. Niso razočarani.
Autopilot Zahvaljujemo se podjetju East Line, (095) 152-4126, 755-5742, za avto, ki je na voljo temu. Za obdobje preskušanja avtomobila je bil avto zavarovan v ponovnem jamstvu podjetja, (095) 250-3600, 255-68341.
Kdo še
Obstaja različica, ki je Chrysler LHS avto izključno za ameriški trg, njen evropski analog pa je Chrysler 300m na \u200b\u200bmoskovskem motorju. Obstaja neposredna nasprotna stališče, katerih podporniki so napisani na dejstvo, da sta LHS in 300m še vedno zelo različna drug od drugega na videzu in v nadevanju in se ne morejo poklicati svoje splošne različice istega
V vsakem primeru je ena stvar jasna: zelo prisotnost takih diametralnih mnenj dokazuje, da je v Rusiji z LHS še vedno slabo znana.
Toda v Ameriki je eden od najbolj znanih strojev. Ni čudno, na internetu Chrysler Server, le ta model je bil počaščen, da bi pridobil posebno e-stran, na kateri lahko lastniki delijo mnenja o tem. Razdeljeni so in zelo aktivni. Ti lastniki seveda niso strokovnjaki. Toda iz otroštva, so navajeni na obilo dobrih poceni strojev in samo pogledati jih z drugimi očmi, ne pa kot mi. Tukaj, na primer, kakšna vprašanja in odgovori jih je nastala v prejšnjih modelih.
Vprašanje: Sprašujem se, zakaj je ta Chrysler moral spremeniti celotno obliko LHS pet let po sprostitvi? Kaj nimajo kaj storiti?
Odgovor: Razumevanje, LHS je bil že tako zastarel poleg konkurentov, ki jih pravkar ne morejo čakati.
Vprašanje: Moja LHS gre dobro in ima dobro udobje kabine. Ampak divje hrupno. Ali je pomanjkanje vseh chryslers?
Odgovor: Pojdite na svojega prodajalca, bo obravnaval vse votline neke posebne pene. Vsaj se bo nosila.

Model / Spreminjanje Chrysler LHS
Proizvajalec Chrysler Corporation.
Država proizvajalca
Body.
Sedan tip.
Število vrat / mest 4/5
Motor
Vnesite bencin z elektronsko injekcijo z več točkami
Lokacije so se ustavile
Delovna prostornina (kocka. Cm) 3518
Število / Cilinder Lokacija 6 / V-Sl
premer cilindra x bata (mm) 96x81
Kompresijsko razmerje 9.6: 1
Power, kW (HP) z RPM. / Min. 189 (257) na 6400
Trenutek (NM vrt./min. / Min.) 346 na 3950
Vrsta mehanizma distribucije plina / Število SOHC / 24 ventilov
PRENOS
Drive Front.
Menjalnik avtomatsko 4 hitrosti z elektronskim krmiljenjem
Vzmetenje
Sprednji neodvisna, vzmetno obremenjena stojalo z nižjimi prečnih vzvodov, elastične sklopke in prečnim stabilizatorjem stabilnosti, amortizerji plinom napolnjeni
Zadnji neodvisno v cilindričnih vzmeti, enojnih vzdolžnih nihajnih vzvodov in dvojnih prečnih vzvodov z elastičnimi sklopke in prečnim stabilizatorjem stabilnosti, amortizerji plinom napolnjeni
VOLAN
Vrsta zagon orodja z vgrajenim vrste hidravličnih
Min.Diameter preobrat (M) 11,4
Torkemose.
Sprednji disk prezračen
Zadnji disk
ABS 4-kanalni elektronsko s 4 senzorji
kolesa
velikost pnevmatik 225/55 R17
Zlitina diski 7JX17
Velikosti / Obeham / Teža
Dolžina / širina / višina (mm) 5275/1890/1420
Zmogljivost debla (kocka DM) 530
Medosna razdalja (mm) 2870
Sprednji posnetka / zadaj (mm) 1575/1565
Svetli (mm) 133
Obseg gorivo (L) 68
Masa, suha / najvišja (kg) 1625/2100

Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km / h) 210
Pospešek do 100 km / h (sek.) 9
Vetrobranskega koeficient (CX) 0,31
Gospodarstvo
Poraba goriva (l / 100 km):
Mesto 15.
Highway 8.
Mešani cikel 12,4.
Cena v Moskvi $ 48 150
Andrei Timofeev, Alexey Ilyin (foto)
 

Vir: "Autopilot"