Chevrolet Suburban Test Drive od leta 2006
King Highwei.
Zahvaljujoč znani strasti Američanov do celotnega velikega, zlasti, ni znana po vsem svetu, kasneje pa je bil ustvarjen legendarni model. Takšno lahko upravičeno obravnava Chevrolet Suburban. Model, katerega progenitor ni bil manj priljubljen v Ameriki Pickup Silverado, je bil uspešno prodan po vsej ameriški celini, vendar je imela poseben uspeh v Teksasu, ki slovi po svoji ravni in širok, kot biljard tabela, ceste, ki je včasih šala, imenovana Texas Limousine.V modelu General Motors Corporation, ali pa njegov Chevrolet Branch, Suburban se je pojavil že zdavnaj, nazaj leta 1973. Od takrat je bil večkrat posodobljen in spremenjen, v preteklosti 2000 pa je bil potencialnim kupcem predstavljen popolnoma nov model, ki uteleša vse prednosti prejšnjih generacij. Toda za razliko od ostalih ameriških in evropskih proizvajalcev avtomobilov, Chevrolet ni zavrnil takšnih atributov sedanjega SUV, kot je okvir spinerja ali najmočnejša odvisna zadnja os. Toda to ne pomeni, da je novi primestna med sodobnimi modeli s tako busty moški. Da bi izboljšali pogonske lastnosti, in enostavnost uporabe, na splošno ustvarjalci uporabljajo številne izvirne tehnične rešitve, med katerimi je originalni avtorski sistem, ki spreminja togost amortizerjev, odvisno od kakovosti cestne površine, in praktično popoln polni pogon Sistem, ki omogoča mehaniko za upravljanje avtomobila v katerem koli načinu brez predsodkov. Prenosna dela. Za ameriški trg, proizveden in bolj preprost, in s tem poceni različico pogona zadnje kolo.
Celotna fenomen soli imenuje Suburban je, da je dejansko le podolgovata različica daleč od majhnega Suvrolet Tahoe, njihova združitev pa je dosegla takšnega obsega, da jih navedejo v imenikih prek vezaja, in storitvena knjiga je Ena za oba modela. Zdi se - mislim, da je polmestna dolžina in drugo ime in koliko hrupa. Toda stvar je, da je bilo sprva super Duratation Suburban, nato pa je še vedno unworn naslov največjega SUV na svetu, nato pa na podlagi svoje predzadnje generacije, je Tahoe pojavil kot cenejšo in cenovno dostopno alternativo. Tahoe ni nameščen najmočnejši motor - 7,4-litrski osem, ki je presenetljivo 7,4-litrski osem, razvija 290 KM, je nameščen samo na primestnih in ... nekaj različic pickups. Predstavljate si lahko, kako je podoben avto letel, še posebej, ker je bilo tudi tuning različic, ki so razvili 440 konjev in še več. Položaj se ponovi in \u200b\u200bv primeru sedanje generacije: spet za Tahoe ni na voljo najmočnejši motor, nekatere možnosti pa ostajajo tudi dodatna oprema dražjega primestnega. Šele zdaj je najvišja različica opremljena samo z 6,0-litrskim bencinom osem, vendar pa razvija 305 KM. Mimogrede, ta različica ni v Ameriki, tudi v Evropi, je bila poravnana - tudi s posebno željo po prejemu, bo mogoče le v približno šestih mesecih.
Toda če je ocean glavnih kupcev te limuzine prebivalci majhnih mest, ljubiteljev potovanj in celo kmetje, potem imamo tako imenovani portret kupca, ki se izvaja v več drugih barvah: če menite, da je povprečni strošek carin očistil Z primestnim z nami in še bolj v Rusiji se začne z desko na petdeset tisoč dolarjev, potem si lahko predstavljate, kdo lahko kupi tak avto. In tudi če ne upoštevate cene avtomobila, potem lahko stroški poslovanja uničijo lastnika nekaterih golf. Povprečna poraba goriva suburban / tahoe poraba goriva je približno 20-25 l / 100 km, če pa želite zbledeti na polni tuljavi, lahko številke številk približno dva. Vendar pa ustavi nekaj stvari - naj bo ta primestna prva na ozemlju naše republike, vendar tahaee, po Yukolservisu, je vodja prodaje, bistveno pred celo cenejšimi in nekako splošno sprejetimi modeli.
Zunaj, zlasti pred, je nova Tahoe / Suburban skoraj enaka, razen za nekaj majhnih podrobnosti, katere prisotnost lahko določi le zelo dobro usposobljenega avtomobila navdušenec, daje bolj prestižnega modela. V tem primeru, na primer, obstajajo originalne osvetlitve, ki so bile odsotne na prej preizkušeni Tahoe: majhna svetilka je nameščena v spodnji del zunanjega zadnjega ogledala, ki se prisili, ko odstrani avto z alarmnim sistemom, razsvetljavo pomembno območje na območju vozniških in desnih vhodnih vrat. In seveda sta oba avtomobila drugačna: Suburban Skoraj pol metra je daljši od njihovega mlajšega kolega, celotno povečanje pa je vizualno prišlo na zadnji del avtomobila, zlasti na zadnji strani stekla. Zaradi tega Suburban ne izgleda tako organsko in pravilno kot Tahoe, ampak to je ta funkcija, ki privablja kupce. Zaradi tega disonance na videzu, ob upoštevanju precej velikih velikosti obeh avtomobilov, se primestja pojavi še več, kot je res. Avtomobilske generacije v zvezi s tem so bile preprosto indikativne. Če je Tahoe izgledal tako kot velik SUV, potem primestna v nekaterih kotih, ki spominja na avto, namesto avtomobila.
V gibanju razlik med modeli malo, in se nanašajo predvsem na gladkost. Zahvaljujoč daljši bazi in večji masi, primestnih sprehodov zelo gladko, ki je zelo dobro čutiti na naših cestah. Recimo to: če je tahoe le udoben avto, potem primestna lahko, brez dvoma, pokličite limuzino z visoko cestnim lumnom. Poleg tega se zahvaljujoč zgoraj omenjenim konstruktivnim značilnostim tega modela na zadnji strani, obstaja povprečni stol, prosti prostor. Da, tretja vrsta pa lahko zdaj ponudi veliko višjo stopnjo udobja vašim sedežem, čeprav tam ni blizu Tahoeja. Edina stvar, ki jo Suburban lahko izgubi Tahoe, je v manevriranljivosti: dimenzije so očitno niso povečale, in gibanje z obratno, zlasti v omejenem prostoru, se lahko spremeni v večji problem.
Pavel Kozlovsky.
Vir: "AutoGase"
