Testni pogon Chevrolet Cavalier 1994 - 2003 Coupe

Policisti povabijo gospoda

V bližnji prihodnosti bodo policijske enote v prestolnici našega domovinskega mesta Gero Moskva dopolnjene z gospodom. Ne, ne govorimo o dejstvu, da je skupina vljudnih ameriških policajev ali moskovska policija začela v mesto prihajati za splošni izpit o etiketu in pravila dobrega tona. Vse bo ostalo tukaj, žal, na stari način. Samo, da avtomobili Chevrolet Cavalier prihajajo v uporabo z našo junaško policijo.
Takšne novice so takoj vzbudile resnično zanimanje za ta avtomobil v nas in odločili smo se, da ga bomo takoj preizkusili. Na koncu je treba široke množice sodržavljanov obvestiti o tem, kateri pedal (plin ali zavore) je treba pritisniti z iskanjem preganjanja novih gospodov.
Takoj obvestimo državljane, ki sprožijo pravo: kliknite na zavoro, da obstaja moč. In velika večina obravnava to gradivo.
Uganke moskovske miselnosti
Na splošno velja, da kriteriji za izbiro avtomobilov za centralno direktorat za notranje zadeve ostajajo za nas skrivnost, prekrita s temo. Vzemite enako zloglasno Ford Crown Victoria. Morda nič bolj nelogičnega za službo v vrstah prometnega inšpektorata ni nemogoče. Ne, kot patruljni avtomobil za redno policijo, je vsekakor dobro. Toda odločitev, da se uporabimo kot ulov -v metropoli, ki je bila prežeta z megalopolisom, je neroden ameriški kovček (tudi v posebnem policijskem dizajnu) lahko prišel na misel le uradniku daleč od resničnosti.
Chevrolet Cavalier se tudi ne razlikuje v prirojenem hrepenenju po policijskem delu. Navaden družinski avtomobil za ljudi s skromnim dohodkom in preprosto postavi trdno potrošniško blago. Takoj bomo rezervirali: govorimo o spreminjanju štirih vrat s telesom limuzine, saj kupe verjetno ne bo kupljen za policijo, še bolj pa konvertibilnosti. Vendar ne bomo hiteli z zaključki.
Orožje za pregled!
Informacije o posebni opremi kupljenega Chevrolet Cavalier, takrat smo imeli naslednje: sirene, utripajoče luči, žarometa in modre črte na straneh avtomobila. Notranji polnjenje se praktično ne razlikuje od osnovne konfiguracije. Dobili smo avto z najzmogljivejšimi od ponujenih motorjev - šestnajst -ventil, 2,4 litra in mehanskim menjalnikom. Z našim skromnim razumevanjem je ta možnost najprimernejša za avtomobilske storitve. Če pogledamo naprej, recimo, da bo moskovska policija avtomobila dobila več - le 2,2 litra.
Takoj, ko smo videli Cavalier, smo se začeli duševno preizkusiti za to. Kot se je izkazalo, to ni enostavno - domišljija ga je popolnoma zavrnila, da bi ga prebarvala v bojno barvanje plemena policijskih vozil. Da, in naprava miginalne matte ni hotela gmenjati na strehi. Podoba mračne straže reda z veselim videzom avtomobila ne škodi. Mogoče pa so vsi to stereotipi? ..
Salonu je bila všeč njena praktičnost: odsotnost oblikovalskih dobrot in pretiranih zvonov in piščalk je kompenzirala prijetna svetlobna notranjost, v kateri prevladujejo plastični deli - za servisni stroj, kar potrebujete. Poleg tega so prisotni vsi atributi sodobnega avtomobila, kot so: električni paket, zračne blazine, klimatske naprave in tako naprej - in uporaba celotnega gospodinjstva je precej priročna. Iz dodatne opreme v stroju je bil CruiseControl, preprost in logičen nadzor je koncentriran na stikalu volana.
Zmogljivost salona je v celoti skladna s splošnimi avtomobili tega razreda. To pomeni, da ni prišlo do težav z namestitvijo posadke in zadaj lahko sedite. Seveda tukaj ni posebne prostornosti, ampak tudi vi ne doživljate veliko nelagodja. Težave se lahko pojavijo pozimi v zadnjem času na zadnjem sedežu močno oboroženega in enotnega policista.
Obseg prtljažnika vam precej omogoča, da tam postavite vse, kar potrebujete - od Speedgana in opreme za delo na kraju nesreče do zaščitnih čelad, avtomatskih strojev in drugega protiporojnega orožja, ki so velikodušno opremljene s policisti.
Preverjanje na cestah
Torej še vedno nismo našli pomembnih kontraindikacij za uporabo Chevrolet Cavalier kot avtomobila za cestno policijo. Vendar pa je odločilni dejavnik v tem primeru tekaške lastnosti bojne kočije. Da bi ugotovili, kaj v resnici so, smo Chevrolet Cavalier zapeljali v različnih pogojih - v mestu, na avtocesti in na avtocesti, ki je obilo strmih zavojev. Pregled je pokazal, da je bolnik precej živ kot mrtev.
Moč motorja enega in pol konjskih moči omogoča Chevyju precej hitro pospešiti. V bistvu je v smislu dinamike pospeška nekje na isti ravni z dvostranskim športnim prostorom, ki ni presenetljiv - moč motorja je podobna, navor pa je še večji. Toda v primeru dohitevanja moči motorja ni edino, kar vodi v uspeh. Izjemno pomembno je tudi upravljanje.
Chevrolet Cavalier ima tukaj dobre stvari. Precej trdo vzmetenje in udobno, z dobrim povratnim krmiljenjem se je mogoče počutiti samozavestno z aktivnim manevriranjem in v vogalih. Res je, vse to velja za določene meje in te meje prihajajo v skladu s subjektivnimi občutki nekoliko prej, kot domnevate. To pomeni, da zanesljivo vedenje stroja navdihuje zaupanje, da še vedno obstaja ponudba, in dejansko ni. Zato je bolje, da zadeve ne postavite na omejitvene načine. Toda na splošno je bilo všeč vedenje avtomobila. Poleg tega življenje ne sestavlja samo lova. In v mestu Cavalier je zelo priročno - vlečna dobava motorja omogoča, da se ne zateče k storitvam prestavne ročice prepogosto. Lahko vozite skoraj kot na stroju. Učinkovitost zavor je povsem tako, da ustreza pospešeni dinamiki, morda je zgodaj vključena v primer ABS, vendar je upočasnitev enostavno in priročno nadzorovana. In na splošno se nadzor stroja ne utrudi in ga ne prisili, da se osredotoči nanj. Torej lahko sledite naročilu na cesti.
Če povzamemo vtise, smo se odločili, da je Chevrolet na splošno primeren za konjeniške napade in za obvoz Dozorja, čeprav z nekaj zadržki. Seveda ga lahko preganjate pri tujih avtomobilih z veliko hitrostjo in zdravih SUV -jev, vendar je zelo, zelo veliko jih je mogoče poklicati po naročilu. Vsi domači avtomobili (in še vedno prevladujejo) in večina tujih, ki so na voljo po ceni (in jih je vedno več) - to je kategorija kršiteljev, s katerimi se ne bo pojavila težava. In vsekakor je Chevrolet Cavalier po našem mnenju veliko bolj za mestno službo kot ogromne Fords. In stroški avtomobilov in njihovega vzdrževanja so manj obremenjujoči za žep davkoplačevalcev.
Uredniki se zahvaljujejo podjetju Trinity Motors, (095) 209-4673, ki je avtomobil zagotovil za test.
Za obdobje testa je bil avtomobil zavarovan v zavarovalnici Resa-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Kdo je na čem
V Združenih državah Amerike obstajajo različni avtomobili na opremi policije različnih držav. Torej, policija v Alabami odpotuje v Chevrolet Corvette in Ford Mustang Cobra. V Connecticutu je Ford Crown Victoria osnova policijskega parka. In v Kaliforniji in na Floridi - Shevrolet Caprice, Camaro Z -28, Ford Mustang, Ford Bronco, posebej opremljeni za policijske enote Ford Truck, pa tudi Jeep Wagoneer.
V Nemčiji ima policija na različnih območjih države svoje odvisnosti, ki so v korelaciji z avtomobilsko tradicijo. Seveda na Bavarskem gredo na BMW 318 in 320. V Stuttgartu - na Mercedes C in E Class, v Essenu - On Opel, v Saški, Volkswagen Passat Prevail, v Westfaliji - na Ford Escort in Fiesta. Nemška policija služi Audi A4 in A6. Policija je oborožena s posebnim darilom Porscheja - legendarnega modela 911st.
V Franciji sta najpogostejši policijski avtomobili Renault Megane in Citroen različnih modelov.
V Italiji cestna policija raje Alfa Romeo 75 in 155, kar bo kmalu nadomestil Fiat Marea. Karabinerji in finančna policija uporabljajo Fiat Tipo in Uno, Fiat Panda 4x4 in Land Rover Defender.
V Švici vsak kanton sam določi, na kaj naj gre njegova policija. V največjem kantonu v Zürichu cestna policija uporablja BMW 328 predzadnje linije in Volvo 940 in 960.
Park Moskovske direktorate za notranje zadeve v bližnji prihodnosti bo napolnjen s 250 Chevrolet Cavalier. Posojilo za nakup avtomobilov je zagotovil ameriški Eximbank. Po dogovoru, ki je dosežen med General Motors in moskovsko vlado, bo vsak avtomobil stal približno 20.000 dolarjev brez carinjenja. Skupni znesek pogodbe je 900 dolarjev.
Posojilo je zasnovano pet let. Razdeli ga Riggs Bank iz Washingtona in ga podkrepijo Guarants Oneximbain. Po besedah \u200b\u200bGeorgea Beckerja, vodje moskovskega predstavniškega urada GM, je bila izbira proizvajalca tudi zaradi dejstva, da je podjetje pomagalo bankam dogovoriti in izdati posojilo.
Ameriška policija Cavalier nikoli ni uporabljala, zato bo za Moskvo opremljen s posebnimi sirenami, radijskimi komunikacijami in katalogi naslovov. GM obljublja, da bo zagotovil ATC servisnega centra Chevrolet.
Nakup Chevroleta ne nasprotuje odloku, ki uradnikom prepoveduje uporabo tujih avtomobilov, saj bodo ti stroji postali instrument boja proti kriminalcem in ga uradniki ne morejo uporabljati.
(Po podatkih informacijskih agencij)

Konjenici
Najprej smo zaprosili, da preizkusimo nov avtomobil in delimo svoje vtise tistih, ki bodo morda morali potovati na dolžnost službe - zaposleni v 4. oddelku prometne policije Moskve, majorja Aleksandra Zakharenkova in stotnika Vladimirja Levtsova.
Levtsov: Avto je dober. To je samo pospešeno šibko. Sklopka je mehka. Primerno je za mesto. Vendar le za prometno policijo. Za patruljno službo je salon majhen. Sami se bodo komaj prilegali tam, ampak kje posaditi pripornike?
Zakharenkov: Da ... za PPS boljši džip.
LEVTSOV: Dobro je, da je škatla ročna. Pozimi, kaj je potrebno. Toda injektor je slab. V naših pogojih neupravičeni stroški. In nikjer ne bo popraviti. Ford in jaz sva mučena, čeprav je za njihovo službo veliko postaj. In za Chevrolet do zdaj sta le dva.
Zakharenkov: Volumen je majhen. Naš Ford ima več kot tri litre in pol in moč 368 konjskih moči. Cavalier je šibkejši. Je bolj primeren za kriminalisti. Vzemite papirje. Ali za okrožje.
Kaj pa navadni državljani? Stroj je srednji za prodajo, «je priznal Trinity Motors, ki je priznal prodajni svetovalec. - Vidite, za ameriške avtomobile je težavna težava: motor je velik in zato carina veliko zavije. Posledično se cena poveča za skoraj 100 odstotkov. Na splošno, glede na dimenzije Cavalier za mesto, le tisto, kar je potrebno: ne premajhno in ne preveliko. No, kaj še povem? Kupci ga zelo poznajo.
Presenečeni boste, vendar iz nekega razloga Cavalier iz nekega razloga v Samari. Ne bom vedel, kdo ga potrebujejo. Toda dejstvo - tam prodajalci so naročili veliko serijo, vse izvedli in v resnici bomo prodali le ostanke.
Pravzaprav si Cavalier, čisto objektivno, zasluži najboljšo usodo. To je velikanski korak naprej v primerjavi s prejšnjim modelom, po podatkih predstavniškega urada GM. - Zlasti na področju oblikovanja preprosto ni primerjave s tistim, kar se je zgodilo do leta 1995. Tu v Ameriki, na primer, zahvaljujoč zmerni ceni, je to resnična uspešnica.
Toda čudežev ni. Dober avto ne more prodati slabo brez razloga. Tudi pri nas. In ena carina ni razložena, ker mnogi chevrolets trpijo zaradi nje in še več. Obstaja malo skrivnost.
GM očitno ni zelo zaskrbljen zaradi usode kavalirja v naših odprtih prostorih, - eden od trgovcev z gemovi se je pritožil. - V gama Chevroleta se podjetje resno ukvarja s promocijo predmestja, blazij in velikih cestnih križarjev. Dejansko je v Rusiji Chevrolet povezan z velikimi avtomobili. In preostala družba se je zdelo, da je mahnil z roko. In Cavalier, predstavljajte si, da v Rusiji pravzaprav sploh ni opravil! O čem je govoriti? Navsezadnje to pomeni, da imajo trgovci pravico, da take avtomobile uvažajo samo za določeno stranko, z vnaprejšnjim plačilom. In samo zato, da bi se postavili v prodajalca avtomobilov, da bi pritegnili kupce, ne morejo. Poleg tega se izkaže, da je trgovec, ko ni certifikata, veliko težje dobiti potrebne rezervne dele podjetja pod garancijo. Torej neradi stikamo.
Postavlja se vprašanje: Kako prometna policija opremi tako imenovano homologijo, torej certifikat? In tako - vzamejo in opremijo.
Model/modifikacija Chevrolet Cavalier 2.4 16V limuzina LS
Proizvajalec motorične divizije Chevrolet, General Motors Corp.
ZDA, ki proizvajajo ZDA
Telo
Tipa limuzina
Število vrat/krajev 2/5
Motor
Vrsta bazena z večkratno injekcijo
Lokacija spredaj je prečno
Delovni obseg (glej kubični meter) 2392
Številka/lokacija jeklenk 4
Bat s premerom cilindra x (mm) 90x94
Stopnja stiskanja je 9,5
Power, KW (str.) Pri RPM 112 (152) pri 5600
Trenutek, NM pri RPM 203 ob 4400
Številka ventila/valj 4
PRENOS
Pogon na sprednja kolesa
Menjalnik pet -hitrost mehanika
Suspenzijo
spredaj je neodvisna
zadnji del je neodvisen
Krmiljenje
Vnesite prestavo, s hidravličnim servo volanom
Zavore
sprednji disk
zadnji boben
ABS standardna oprema
Kolesa
Velikost pnevmatik 195/65 R15
Dimenzije/o EME/teža
Dolžina/širina/višina (mm) 4580/1712/1369
Kolesa (mm) 2645
Proga spredaj/proga zadnjega (mm) 1463/1440
Minimalni polmer obračanja (m) 5,65
Suha masa (kg) 1287
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km/h) 190
Pospešek do 100 km/h (sek) 8.0
Poraba goriva je srednje pogojena (L/100 km) 12

In kaj še
Po srečanju z gospodom smo se spraševali: Kaj bi še lahko izbrala ruska policija za motorizacijo njihovih vrst? V različnih državah obstajajo tradicije pri izbiri avtomobilov za policijo, vendar praviloma poskušajo dati prednost domačemu (kar je povsem naravno). Ker pa se naši avtomobili ne morejo spoprijeti s številnimi nalogami, dodeljenimi, poskusimo ugotoviti, kateri od tujcev bi to lahko naredil bolje.
Morda bi moral biti Peugeot 406 dober kot kompromisna možnost: na eni strani močan motor, odlična nadzorovalnost in prostorna notranjost, na drugi pa razmeroma nizki stroški. Zlasti upoštevamo Peugeot v Rusiji cenovne politike.
Dva druga avtomobila, Audi A4 Quattro in Alfa Romeo 155, imata precej športni temperament in tekaške lastnosti, hkrati pa ostajata precej funkcionalne limuzine na štirih vratih. To je že dovolj, da se lahko odlično spopade s policijskimi nalogami, vendar njihove prednosti niso omejene na to. Zahvaljujoč popolni vožnji se njihova sposobnost, da se prestopnik poveča, še bolj poveča, kar je še posebej opazno pozimi.
 
Maxim Razgulyaev,
Stepan Rybakov (fotografija)

 

Vir: "Avtopilot"