Preskusite pogon CADILLAC od leta 2012 Sedan

Nova klasika starega žanra

Odhodno leto je bilo bogato z občutkom. Po revolucionarnem jaguar F-tipa, Range ROVER in OPEL ADAM, je bil na trg še en Cadillac Car, in taka, da blagovna znamka ni bila dolgo časa.

CADILLAC ATS resnično preseneča, kako je konfiguriran, saj gre, kot rešuje različne transportne in taktične naloge. To storite, avto ima popolno distribucijo teže nad osi 50:50. Drugič, pogon za nazadnje. Poleg tega je popoln o njem. Končno, vsakih tisočinka sekunde poseben sistem bere stanje ceste in prilagodi suspenzijo pod njim drugega super čip blagovne znamke in modela. In pri premikanju drugega sistema preprečuje naključni hit na oviro ali človeku, če jih voznik iz nekega razloga ne vidi ali ne ukrepa.

Model je popolnoma pripravljen na trg. Danes ima vse, kar ima uspešen stroj, vključno z različnimi vrstami pogonov, škatli, motorji, kot tudi gorami možnosti. Seveda, najprej sem želel poskusiti avto z ročno škatlo (in največja motorna motorna turbo polnjenja 2,0 litrov), saj je mogoče, da ročno menjalnik na ameriški avto. Poslanstvo takega stroja je naravno evropsko. Motor se je izkazal za najmočnejši v svoji velikosti: 276 litrov. z. In 353 nm navora je že 1700 vrtljajev. Kot rezultat, stotni avto pospeši v 6 sekundah. Stroj tesno drži cesto in je predvidljiv vstopi v vse zavoje. In več hitrosti, bolje je na cesti zvest znak pravilno konfiguriranega avtomobila. Na nemškem AutoBahn, kjer ni omejitev hitrosti, je merilnik hitrosti pokazal največ 225 km / h, avto pa je bil enostavno in iger na srečo. Na gorskih serpentini, tudi na mejo možnih hitrosti, se ATS nadzoruje, ne manj napovedanih in natančno, brez laganja in motenj. Dvočrtinski turbo motor potegne na katero koli opremo; Mehanska škatla je kratkoreginalna, z jasno pritrditvijo in pravilno izbranimi menjalniki vseh šestih korakov vam omogoča, da uporabite celoten potencial avtomobila v vsakem načinu. Toda potek pedala sklopke je nepotreben kot dolg. Postavitev samega peresa je neprijeten: med njo in osrednjim predal za stvari za roko in moraš pritisniti komolec na telo.

Možnost s strojno pištolo in pogon s polnim kolesom je še boljša: užitek stroja tukaj ni več zasenčen, avto je preprosto idealen, nič, da bi niti poslušati. Stroj v paru z motorjem deluje kot ura. In štirikolesni pogon je popolnoma držanje avtomobila na delnice in različne ravni ceste. Izkazalo se je: lahko vrže na 100% moči na eno (!) Kolo. In z običajnim dotikom pred 80% in 20% pred nami. Pravzaprav, če kupujete, potem tak ATS.

Kaj je pravi? Alas, njegova druga temeljna (po mnenju ustvarjalcev) Del naprave: Elektronsko računalniško vzdrževanje avtomobila s personalizacijo, tehnologijo CUE. Sistemski vmesnik, izdelan iz piktogramov po analogiji s pametnimi telefoni, voznik na senzoričnem zaslonu se aktivira z dotikom. Vozite roko na zaslon, slika pa se spreminja, Ukazi se izvedejo. Lahko povečate sliko, prikličete ali poudarite nekakšno območje, flip, vrne nazaj. Ikone se lahko premaknejo zaradi lažje uporabe. Kot lahko vidite, so avtomobili vse bolj poenoteni z znanimi napravami.

In tukaj, žal, razvijalci so bili nervozni. Ali ni prinesel zasnovan zahtevanemu stanju. Posledično so nastale komične situacije. V avtu je začel ozdraviti ogrevane sedeže in vonjal praženo, čeprav to ni bilo vprašano, da je vklopil, ko je pihal v obraz, čeprav so naročili drugo, potem je bilo nenadoma vse zmanjšano, in konzola, ker je tudi Tajni pokrov s škropivom, je začel, odprtje črnega orodja. Spuščanje hitro na poti, je bila težava, saj je pokrov zaprt kot običajen način, roko in s pritiskom na mesto, ki ustreza.

Razvijalci so naredili senzorično skoraj celotno površino centralne konzole, ki prikazujejo natančno pojasnjevanje piktogramov na njem. In morate klikniti nanje, ampak nekje v bližini. Hkrati, številne maščobne prstne odtise ostanejo na črni svetleči površini in na samem zaslonu, čeprav kolo ni jedlo in stroj ni deloval. Toda armaturna plošča in naprave so lepe in dobre od najboljšega za danes. Res je, da so obleke zdele podobnosti z Opel hčerko. Ne vedo, da je ulica poenotena?

Za AK in navigacijo: ne deluje samo s sondo, in morda v 3D, ampak tudi govori o odličnem, bogatem, desnem literarnem ruskem jeziku. Vodilna pot Dekleta s čudovitim glasom lahko na primer reče: Poskusite takoj obnoviti pravico, boste morali kmalu vklopiti na sosednji cesti. Or: Zavijte desno in na levi strani od vas ni res, luštna? Tega nisem izpolnil na nobenem računalniku.

Toda na splošno, tak športni avto, kot ATS, ne bi več pošiljal senzorjev in Shock-DS, in klasičnih gumbov in tipk, ponorov in stikala. In zvok, obnovljen zvok. Vsaj v športnem načinu. In v športu, saj je govoril o njem, se vzmetenje spremeni samo na ATS, in rad bi volan.

Kot glavni predmet za napade in primerjave je Cadillac izbral nemško tri in predvsem BMW in njeno tretjo serijo. Primerjalni preskusi čezmorskih različic so že pokazali, da se avto z njimi konkurira na enaki ravni in celo presega.


 

Vir: Cars.