Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - 2003 limuzina

Pet s plusom

Če želite, upoštevajte to oceno avtomobila. In če želite, si vzemite nedavno modernizirano peto serijo BMW.
 
Izboljšave, ki so bile vložene v BMW 5. serije modelnega leta 2001, je določeno s celo vrsto dogodkov. Vendar je težko določiti iz kondaka, kot pravijo, resting inovacije. Zunaj, enako brezhibno čista, hitra silhueta trdne limuzine. In čeprav se je avtomobil pojavil pred več kot petimi leti, na njegov videz, kot pravijo, niti ne zmanjšujejo niti ne dodajo.
 
Plastična kirurgija v takih primerih je pokvarjena s posledicami, Nemci pa niso postali vneti. Natančneje - tvegajte. Nežno so podpirali nezrele vrednosti petih zaobljenih meglenkov, bolj izrazitega nikljevega roba nosnic na pokrovu, elegantna legirana kolesa s kolesi, ki so se iz kategorije možnosti preselila v standardno dokončanje avtomobila.
 
Vendar se je izkazalo, da ni slabo, če ne bi bilo briljantnega v svoji preprostosti in spektakularni rešitvi sprednjega celotnega luči, bi lahko pogovor o zunanji modernizaciji preprosto izpustil. Dejstvo je, da z začetkom teme vsak od štirih elementov optike glave uokviri sijoči halo. Izgleda super -udarec. Zdi se, kot da so žarometi obkroženi s krogom z svetlečimi neonskimi cevmi, čeprav je vse veliko preprostejše -režnja z rezonom, ki je upognjen z obročem in halogensko žarnico. Mimogrede, tudi zadnje luči niso prezrte. Zahvaljujoč uporabi LED -jev so stopala v njih postala svetlejša in trpežnejša, hitreje reagirajo na zavorno stopalko.
 
Notranjost posodobljenih petih kopira predvsem apartmaje predhodnika, čeprav je bil seznam dodatne opreme razširjen. Potrošnik je na primer postal razpoložljivi sedeži, s krajšim časom, ki opravlja funkcije vibracijskega masažerja. In mobilni telefon, vgrajen v srednji naslon za roke, je zdaj postal brezžičen itd.
 
Vendar je limuzina, kot prej, dobro opremljena v dnu. Močno organiziral življenje in varnost svojih potnikov. Toda očitno je prednostna še vedno vnaprej. Zlasti krmiljenje. To je posredna potrditev načela BMW - avtomobila za voznika. Natančneje - povečanje parametrov moči motorjev. In čeprav se je energija šestih cilinderskih motorjev povečala v celotnem območju tristranske moči limuzine 530i, nadrejena predhodnim motorjem - 528i - v glasnosti, moč (231 KM proti 193) in največji navora (300 nm v primerjavi z 280).
 
V skladu s tem so se izboljšale vlečne-dinamične značilnosti. Kot hitrost - mimogrede, umetno omejeni 250 km/h in sprejemanje. V 7,6 sekunde se je pospešil na sto kilometrov na uro, pet pa je postalo hitrejše kot prej. S srcem je vredno klikniti na stopalko za plin in Bimmer, kot da bi ga pobral sunki vetra, se razbije in se stopi v prostorih s hitrostjo strele.
 
Ni treba posebej poudarjati, da je zdaj bolj redno skrbni elektronski sistem za stabilizacijo stabilnosti in oprijemljivega nadzora (ASC+T), ki preprečuje zdrs pogonskih koles na gladki površini, zlasti v vogalih in ko se dotakne kraja. Pomen stroja s petimi hitrostmi z ekonomičnimi in športnimi načini ter možnost ročnih menjalnikov je brezkompromisni proti zaklepni zavorni sistem nesporen.
 
Mimogrede, avtomobil je bil opremljen z ruskim paketom: BMW 530i je bil okrepljen z vzmetenjem, motor je zaščiten, povečan je bil cestni odmik in uporabljeni gumijasti izdelki z visoko odpornostjo na zmrzali. Glede na zgornjo in povečano energijsko intenzivnost suspenzije je večinoma izgubil vlogo faktorja, ki omejuje gibanje faktorja. Zdaj se počutite enako samozavestno na enakomerni asfaltni avtocesti in na izčrpani zasneženi zimski cesti.
 
Zanimivo je, da je to postalo močnejše, pet v absolutni lestvici, ki se zadržujejo na isti ravni - 10,7 litra na 100 kilometrov - povprečna poraba bencina.
 
Še bolj zanimivo pa je, da se v Kaliningradu zbira posodobljena peta serija za ruski trg, kar znižuje ceno počitnic v primerjavi z analogom nemške proizvodnje za kar dvajset odstotkov. Poleg tega je kakovost naše skupščine, saj se je pred kratkim uspela poskrbeti, zahvaljujoč majhnemu obsegu, še višji od podjetja. Tukaj je takšnih pet s plusom.
 
Tehnične značilnosti BMW 530IA
 
Telo - 4 -vrat limuzina o številu krajev, ljudi. ( maxim. hitrost, km/H-25 o motor: bin-Link, v vrstnem redu, 6-valjni, 24-ventil; delovni obseg, CM3 - 2979; Power, L.S. pri min -1 - 231/5900; Navor, nm pri min -1 - 300/3500 o Prenos - 5 -hitrost, samodejna, z ročnim načinom, zadnjim pogonom na -wheel O cena, $ - 51900.

BMW 530ia udobje
 
Eirbagi spredaj, stranski in glave o asc + t o immo-bilaza o abs o abs o usnjeni večnamenski volanski obroč o sprednji ročni naslov električnega brusila z ogrevanjem v območju absorpcije v trku do 4 km/h O 4 e -pošta. vetrobranska stekla o zaklepajo proti kramp o mikrofilter o cz s podnebnim nadzorom alarma o severne izvedbe o Okrepljeno vzmetenje o križarjenje o ogrevanje sprednjih sedežev O enostavno in okrašeni diski radijskih računalnikov o Priprave za pripravo za pripravo CD CD CD GASHER O o dež senzor o drugih stvareh.
 
Besedilo: Igor Kuznetsov
 

Vir: Revija 5 koles