Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - 2003 limuzina

BMW 530i /11 300

V začetku junija je naš avtomobil naenkrat končal v podjetju za šest podobnih - samo toliko dinamičnega srebra BMW 530i je sestavljeno iz šolskega parka BMW Driving.
 
+ Skupni napredni tečaji pomenijo tri stopnje. Zgodilo se smo, da smo šli skozi prvo - varno gibanje avtomobila v značilnih cestnih situacijah vožnje po mestu. Teoretični razredi v razredu, za katere smo bili ravno uglašeni, da trpimo, niso bili le koristni, ampak tudi zanimivi: dinamična porazdelitev sil na prvih petih, dejanja pri rušenju sprednje osi in pri odmiku zadaj Opazovanja, ki zavirajo s hitrostjo 70 km/h avtomobila, točka zaustavljanja avtomobila, ki zavira s hitrostjo 50 km/h, s hitrostjo 60 km/h! ... Seveda pa so se praktične vaje spremenile da bi bilo veliko bolj zanimivo. Uredniški avtomobil je moral pustiti na strani: to so pravila - razredi so potekajo izključno na šolskih strojih. Najprej prileganje sedežu: če smo novinci, smo kljub temu imeli priložnost zagotoviti, da nepravilno sedimo. Kače, zasilno zaviranje, preureditve, preobrat policije, izstop iz rušenja in namaza (namakalni stroj je za nas posebej naredil mokro asfalt). Poskusiti vse to neodvisno na javnih cestah je neumno in nevarno, nato pa inštruktor spremlja vsa vaša dejanja in s holie -talkie prilagodi, njegovi pomočniki pa uspejo odstraniti in vstaviti varovalko, odgovorno za delo ABS ... Prva stopnja napredne tečaja o ceni je primerljiva s stroški turneje po enem tednu nekje do toplega morja, tretji pa s podobnim potovanjem na drugo poloblo. Medtem, za razliko od porjavelosti, ki se bo spustil v zimo, znanje in veščine obljubljajo, da se bodo še dlje zadržali. Kar zadeva denar, jih lahko štejemo za naložbe v naslednjo nevitalnost svojega avtomobila, pa tudi pristojbina za zloglasni užitek pri kolesu, ki bo seveda postala večja, če se bo voznik naučil boljšega nadzora z volan in pedali.
 
 
+/- Očitno je v maščevanju, da se našega avtomobila ne odpravimo v šolo, z vožnjo 9500 km, zažgal žarnico in zahteval, da doda hladilno tekočino, ki jo je takoj porabil za računalnik na krovu. Tam je bila pridobljena žarnica - univerzalna in demokratična stvar. Kar se tiče hladilne tekočine, potem ko smo absorbirali molitve priročnika za operacijo, nismo dodali domačega nadomestka, ampak smo pridobili za 7 dolarjev za podjetje, ki ne vsebuje nitritov in amino protikorozijskega antikorozije BMW dolgoročnega delovanja.

+ Mimogrede, kontrolne značilnosti in celo opis načel delovanja avtomobilskih sistemov se zmanjšajo na ročno-impresivno v učbeniku glasnosti o vožnji in lastništvu BMW 5-Reihe. Če ste ga izgubili ali če niste lastnik BMW, želite razumeti skrivnosti užitka na teoriji, potem ima knjiga knjigo pri katerem koli uradnem prodajalcu BMW po ceni 26 dolarjev.
Dmitrij Gronsky, fotografija Alexey Ilyin

Naši stroški (20. maja - 20. junij)
Kilometrina 2500 km. Poraba bencina - 350 litrov
AI-98 bencin (0,37 USD) 130 USD
Hladilna tekočina $ 7
Ustavite žarnico $ 1
Pranje in čiščenje kabine 30 USD
V samo mesecu 168 USD

 

Izvor: "Avtopilot"

Testni pogoni BMW 5 Epizoda E39 2000 - 2003

Napake BMW 5 E39 2000 - 2003

BMW 5 Serija limuzine: podrobne informacije
Epizoda 5 E39 2000 - 2003
Motor
Prenos
Krmilni sistem in suspenzija
Zavorni sistem
Zračno ogrevanje in klimatska naprava
SISTEM LASTNE IN KALTING
Električne komponente in tako naprej
Korozijska stabilnost telesa