Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - 2003 limuzina

Aroma spoštljivosti

Skoraj ste se odločili, kateri avto potrebujete. In denar so celo odložili za njegovo pridobitev. Toda senca dvoma še vedno ostaja, kaj pa, če ni povsem to? Tisti, ki so jutri pripravljeni iti k prodajalcu, so namenjeni našemu novemu oddelku. Torej, skupaj z mislimi se bomo zbrali, preden bomo kupili BMW-530i.
Kdo si?
Kako dojema okoliški lastnik BMW? Seveda je bogat človek - uspešen poslovnež ali visok vodja ravni. Lik uspešno združuje razumni konzervativizem in nagnjenost k ne -standardnim odločitvam. Šport, asertiven, verjetno je uspešen pri ženskah in veliko ve o avtomobilih. Privrženci bavarske blagovne znamke jo redko prevarajo, le sčasoma presadijo na bolj prestižne in močne modele. Ste že prerasli strogi kompaktni trik, a se še vedno ne želite sprostiti na zadnjem sedežu sedmih? No, in užitek pri vožnji in udobju bo zagotovilo pet BMW.
Cena vprašanja
Sedanja 5. serija BMW se je pojavila že dolgo v padcu leta 1995. Konec lanskega leta je doživela rahlo restyling in skoraj ni vplivala na njen videz. Najpomembnejša sprememba je nov M -54 motor v dveh različicah 2,5 ali 3,0 litra. Prav ti motorji v Autotor Enterprise v Kaliningradu so opremljeni 525i in 530i modeli. Kakovost montaže teh strojev je zdaj celo višja od nemščine, ki so jo prepoznali strokovnjaki za skrb. Toda cena, zahvaljujoč skromni tablici pod pokrovom, se je v Rusiji izdelala za kar 20 odstotkov.
Najbolj cenovno ugoden BMW-525i (2,5 L, 192 KM) v zelo bogati konfiguraciji udobja, ki vključuje usnjeno notranjost, šest zračnih blazin, avdio in klimatske sisteme, vse vrste električnih pogonov, sisteme za nadzor stabilnosti in potiska, bo stalo v 35.000 dolarjev. Samodejni petstopenjski menjalnik bo račun povečal za 1700 dolarjev. Suite bo dodal ksenonske žaromete, parkirne senzorje, senzor dežja, podložko žarometa, celovit predal za leta, šest disk za šest diskov, notranji zaključek z dragocenimi potniki za zadnje potnike in nekatere druge uporabne malenkosti ter tudi v ceni - tudi v ceni - tudi - tudi v ceni - tudi v ceni - tudi v ceni - tudi v ceni - tudi ceno - tudi v ceni - tudi cenovni oznaki - tudi v ceni - tudi v ceni - 4600 USD.
Cene za BMW-530i (3,0 litra, 232 KM) se začnejo pri 43.000 USD. Tukaj udobje že pomeni naslovi pralnic, senzor dežja, nadzor zvočnega sistema in okras salona z lesom. Lux je dražji od 6000 dolarjev in poleg tega, kar je bilo na voljo za model 525i model in celo z elektrohidravlično, namesto običajnega hidravličnega hidravličnega ojačevalnika. Tako bo najdražja trikrat pet s pištolo stala približno 51.000 dolarjev - prav ona je obiskala naš test.
Majhna odtenka - za nekatere trgovce lahko še vedno najdete pred petimi ali dvema pegoma z Wool 523i (prejšnjo različico 2,5 L, 170 KM) in 528i. Cene le-teh so na primer popolnoma privlačne, popolnoma nov BMW-523I 1999 se proda za samo 32.000 dolarjev. Vendar pa tak stroj z začetkom delovanja hitro izgublja ceno in v letu ali dveh bo stalo popolnoma enako Kot so njeni vrstniki, ki niso čakali na svoje, so lastniki tako dolgi. Tako bodo razmeroma majhni prihranki pri nakupu povzročili veliko večjo izgubo med nadaljnjo prodajo - razen če se boste do upokojitve vozili po istem avtomobilu.
Nemški avtomobili zaradi carinskih dolžnosti so veliko dražji: BMW-540i (4,4 litra, 286 KM) stane 69.000 dolarjev kar 525.! Nakup BMW -M5 (4,9 litrov, 400 KM) za 97.000 USD ni mogoče oceniti z običajnimi standardi koristi -to je šport srbenje ali celotna strast.
 
Najlažje je prepoznati nove pet z obročnimi LED, ki se nahajajo okoli žarometov

Osvetlitev ozadja se samodejno vklopi, vredno je pritiskati z ogledalo
       
 
Nadzorna plošča Električne prilagoditve

Gumb Piplor v naslonu za roke sprednjega sedeža
       
 
Osnova pasivne varnosti je močan okvir telesa

Sistemi za varnost avtomobilov

 
 
BMW-530i
skupni podatki
 
Telo
5-sedežna limuzina
 
Opremljena masa, kg
1675
 
Popolna masa, kg
2275
 
Največja hitrost, km/h
244
 
Čas pospeška 0100 km/h, z
7.6
 
Poraba goriva, L/100 km
7.9/15.5
 
Dobava goriva, l
70 (AI-95/98)
 
Motor
 
Lokacija
Spredaj hrepeni
 
Oblikovanje
 
6-valj, po vrstnem redu
z dvema zgornjima porazdelitvama,
z porazdeljeno injekcijo
 
Število ventilov na valj
4 pod kotom 39.5o
 
Diam. valj x bat hod, mm
89,6/84,0
 
Delovni obseg, SMZ
2979
 
Kompresijsko razmerje
10.2
 
Power, L.S. (kw) pri vrtljajih
232 na 5900
 
Navor, KGSM (NM) pri RPM
30.6 pri 3500
 
Podvozje
 
Prenos
pogon na zadnja kolesa
 
Prenos
5-stopenjski samodejni
 
Prevoz številk
I 3,67; II 2,00; III 1,41; IV 1,00; V 0,74; h. X. 4.10
 
Suspenzijo
 
neodvisno s stabilizatorjem plazilcev,
zbrani na podokvirjih
 
fronta

Vrsta McEserson
 
zadaj
Molično
 
Krmiljenje
stojalo z ojačevalnikom spremenljive zmogljivosti
 
Zavore
Disk prezračen s hidravlično močjo in absorber
 
Velikost pnevmatik
225/55 R16 Dunlop Sport 2000e
 
 
Bolje se bomo spoznali
Z vidika oblikovanja - BMW, morda ena najbolj konservativnih blagovnih znamk. Brez revolucij, le lagodno preverjena evolucija - silhueta trdnega avtomobila je minimalno podvržena modnim trendom. Hkrati štirje okrogli žarometi in tradicionalne nosnice ne omogočajo zmede BMW z drugim strojem. V večernem toku oči nedvomno zagrabi moderniziranih pet po zaslugi prvotnih skupnih luči - obročnih LED, ki se nahajajo okoli žarometov. Vendar je bolje videti enkrat kot brati sedemkrat, zato bomo nadaljevali stvari bolj praktične.
Ko odprete vrata, nehote pozorni na tjulnje - tu so tri Sajenje poliranja kolesnega loka s svojo ... Phalda. Aerodinamični hrup se ne more prebiti skozi trojno pregrado, tudi pri hitrostih za 200 km/h.
Dve plastični in zadnji okni pomagata zagotoviti tišino v kabini - ne tripleks, ki se včasih pojavi, in sicer dve kozarci, drgnjeni po obodu, z zračno režo v notranjosti. Takšno dvojno zamašeno okno tudi odličen toplotni izolator - ne zamrzne v prehladu in ohrani hladnost v vročini. Edina pomanjkljivost je, da spuščeno steklo opazno trepeta pri zapiranju vrat in ustvarja občutek nepopolnosti in ostro diši s splošnim vtisom stroja.
 

Salon kanalizacije je videti kot drag obleka - eleganten rez, aroma spoštljivosti. Podrobnejši pogled vam omogoča, da ocenite tako kakovost materiala kot temeljitost proizvodnje. Tu počiva ne samo oko, ampak tudi telo in kakršne koli dimenzije: za udobje sajenja se volan potisne naprej in navzgor, se znebi celo borec Sumo in potisne stol nazaj, osebo s visokim visokim 180 cm, do veselja košarkarjev in fotodetov, na splošno izgubi stik s pedali. Vendar v življenju dolgih legih ni tako preprosto -levo koleno se občasno prilega na velik ročaj za nastavitev volanskega obroča
Ne da bi našteli številne električne prilagoditve sprednjih sedežev, recimo, da je lažje - tvorijo okolje (v najbolj dobesednem smislu) okolje vaše želje. Poleg tega to počnejo povsem razumno, recimo, višina pritrditve jermena se samodejno prilagodi, ko se spreminja vzdolžna nastavitev stola. Elektronika se lahko spomni treh možnosti za nastavitve, vključno z zunanjimi ogledali, in jih obnovi na zahtevo voznika ali jo prepozna posamezen ključ tudi v času daljinskega odklepanja vrat.
Mimogrede, se niste zgodili v najbolj neprimernem trenutku, da bi ugotovili, da je baterija sedela v signalnem ključu Fob? V BMW -ju ste zagotovljeni iz tega - miniaturna naprava napolni baterijo - ključ osvajanje, ko je v ključavnici za vžig.
Na osrednjem prikazu armaturne plošče, ko je vžig vklopljen, so prikazana sporočila samodejnega diagnostičnega sistema o napakah in roki prihajajoče storitve. Poleg tega lahko povzročite informacije o temperaturi zunanjega zraka, povprečni porabi goriva, možnem delu na ravnovesju in srednji hitrosti. Na osrednji konzoli je še en večnamenski prikaz, ki pomaga nadzirati koledar, uro, avdio sistem in na -board računalnikom.
V prvih petih bo prijetno voziti ljubitelja glasbe-zvočni sistem BMV-Business z osmimi zvočniki ima odličen zvok, CD-komora v prtljažniku za šest CD-jev , kjer je fm pas napolnjen le z šušljanjem. Toda navdušen kadilec čaka na nekaj razočaranja - pepelnik med sprednjimi sedeži je tako majhen, da bo zadnjica cigaret vsebovala štiri iz moči.
 
Podložke z visokim tlakom za žaromete

Na zadnjem stojalu je razsvetljava, navigatorska svetilka in napihljiva zračna blazina
       
 
 
V levem položaju samodejni izbirnik menjalnika preide v način ročnega krmiljenja
      
  
Vodstvena telesa

1. Zložljiva zunanja ogledala z električnim ogrevanjem.
2. Ročaj nadzora elektroregulacij volana.
3. Preklop svetlobe žarometov. 4. Upravljanje zvočnega sistema.
5. Nadzor nad sistemskim sistemom. 6. Odklopnik žarometov megle. 7. Pod zložljivo ploščo - kasetni sprejemnik traku. 8. Centralni grad.
9. Izbirnik prilagodljivega avtomatskega menjalnika.
10. Usnjeni volan, enako kot na modelu M5, ima v spodnjem delu značilen trikolorni emblem. 11. V vozlišču volana - sprednja blazina. 12. Platforma za pritrditev leve noge. 13. Nadzorna plošča s pomnilnikom za tri prilagoditve (volan+sedež+ogledala). 14. Nadzorna plošča Windows in prilagoditve zunanjih ogledal.
15. Večfunkcionalni prikaz. 16. Nadzorna plošča zvočnega sistema. 17. Podnebna namestitev z ločeno regulacijo levega in desnega dela kabine. 18. Odklop parkirnih senzorjev. 19. Izklop sistema dinamičnega nadzora nad stabilnostjo (DSC). 20. Upravljanje zavese zadnjega okna. 21. Stalni imetniki skodelic. 22. Ogrevano levo in desno sedeže.
 
Varnost
Alarm, daljinski upravljalnik, odklepanje samo voznikovih vrat, imobilizator, če bo potrebno, bo pomagal pri boju proti napadalcem. Z začetkom gibanja, s hitrostjo 30 km/h, se vsa vrata blokirajo in nato naenkrat odklenejo s gumbom na centralnem tunelu ali vsakega s svojim ročajem. Takšen nadzor je včasih moteč, vendar nič ni mogoče storiti - to je najučinkovitejše zdravilo proti napadu nekje na semaforju.
Kar zadeva različne trke na cesti, ima v tem primeru BMW-530i protikloni sistem (ABS) in samodejni nadzor nad krmiljenjem vleke (ASC+T), dinamični nadzor stabilnosti (DSC) in dinamični nadzor zavor (DBC). Pravzaprav jih niso ravno natančni, če jih imenujemo sistemi, temveč so to različni obratovalni načini enotnega aktivnega varnostnega sistema. No, z ABS je vse jasno, nadzor tira bo zmanjšal hitrost motorja in celo upočasnil maskirno kolo, stabilizacijski sistem se bo izognil vrtanju in izgubi nadzora v ravni črti in v ovinku ter inteligentnemu DBC v Slednji primer bo tudi upočasnil notranja kolesa, s čimer bo stroj prisilil, da ga vzame, če ne bo ubogala volana na spolzko prevleko.
Recimo, da vam je še vedno uspelo prehiteti vso to pametno elektroniko in se navezati na steber - ne obupajte, možnosti, da bi se odpravili iz težav z izgubami, so še vedno precej velike. Garancija tega je močan varnostni okvir z deformabilnimi območji, ki absorbirajo energijo spredaj in zadaj, proti -uri -ooff palice v vratih, inercialni varnostni pasovi s pirotehničnimi napenjalci in omejitvami truda, deset napihljivih zračnih blazin. In da bi olajšali nalogo tistega, ki vam priskoči na pomoč, bo avtomatizacija s tem odklenila vrata, vklopila luč v kabini in alarm.
 
Za boljše nalaganje pogonskih koles se baterija postavi v nišo prtljažnika za desnim kolesom

Pri prevozu otroka na posebnem stolu na sprednjem sedežu je treba izklopiti zračno blazino
       
 
Premer preobrata, merjen vzdolž osi zunanjega kolesnega sledu, je 11,2 m
     
Avto - za vožnjo
Večina kupcev trdnih avtomobilov, ki so varno preživeli voznikovo navdušenje, inteligentno izberejo samodejni menjalnik - ni treba nenehno vleči ročice, močan motor pa se bo spopadel s katerim koli hidrotransformatorjem. Takšna je naša 530.. Kaj je radovedno, v neki premišljenosti njegovega mitraljeza začnete sčasoma najti določen užitek! Recimo, da gre za glavo z leopardske rame in ne bomo se mučili - začeli bomo kot počasi, z občutkom samo -etema in popolnim zavedanjem naše superiornosti - in še vedno prehiteva celotno čredo avtomobila.
Vendar pa je petstopenjski prilagodljivi menjalnik petih dovolj pameten in občutek, da želite vse sokove iztisniti iz avtomobila, začne pri tem aktivno pomagati. Poleg tega - v nekem obračunu, kot pravijo, na robu prekrška, se ne bo preklopilo, da ne bi kršilo tankega ravnovesja moči in ne bo izzvalo drsa z ostro spremembo potiska. Če še vedno želite narediti ročico sami, obstaja sistem ročnega doslednega preklopa Stepbrush - selektorja je premaknil na levo in s kratkimi udarci naprej ali nazaj, da kliknete svoje programe. Nekje se je oglasil - sam stroj se bo preklopil na eno prestavo, če je puščica tahometra počivala na rdečem sektorju ali odklopila menjalnik, ko se ustavi na križišču. Za posebno pozabljivo bodo koristne funkcije prestavljalcev/zaklepanja, ki izbirniku ne omogočajo, da se prevede v tekaški položaj, ne da bi pritisnil zavorni pedal ali odstranil ključ iz ključavnice za vžig, ne da bi vklopil parkiranje.
Pet s parimi potniki tehta skoraj dve toni in leti skozi linijo visoke hitrosti, kot je glavna lupina kalibra, ne da bi reagirala na sunke vetra in posameznih okvar prevleke. In tako, da neprevidno gibanje rok avtomobila ne pošlje v jarek, elektro -hidravlično servo krmiljenje volana je skoraj izklopljeno z dela - zdi se, da upiran volanski obroč vozniku: ali ste mislili, kaj ste vi, kar ste mislili, kaj ste vi ste delali? Toda z nizkimi hitrostmi je ojačevalnik v celoti zasut - manevriranje z ostrim (le 2,7 zavojev od postanka do postanka!) In lahkega kolesa je užitek.
Ko se preobrat giblje približno en in pol metra pred oviro, začne dajati vmesni signal parkirnih senzorjev. S pristopom ovire se signal pospeši in na razdalji četrt metra postane neprekinjen. Sprednji senzorji delujejo v 0,6 m, vendar jih je mogoče izklopiti, če ste prepričani vase v gosti prometni tok ali na tesnem parkirišču. Vendar je, kar je neprijetno in včasih celo nevarno - gumbi odklopljenja parkirnih senzorjev in nadzor tira, vključitev segrevanja sedežev in nadzor nad anti -lininskimi zavesi sta popolnoma enaka, se nahajajo v bližini in se razlikujejo le v ikonogramih.
Toda kaj je ključnega pomena - zavore so zelo učinkovite. Z 80 km/h je bila zavorna razdalja manjša od 24 m z dovoljenimi 41 m, preobremenitev med upočasnitvijo pa je bila še več G - pospeševanje prostega padca, tako da voznik dobesedno visi na pasovih. Ksenonski žarometi so dobri, vendar nadzor nad tehnologijo razsvetljave z dvema ročaji, ki se nahajata na obeh straneh armaturne plošče, ne zdi optimalna. Mimogrede, glede razsvetljave - v kabini so trije lestenci in celo štiri svetilke navigatorja.
 
Skoraj popolna parabola kaže, da zavore brez pregrevanja zagotavljajo stabilno visoko pojem 10.210,4 m/s2 s katero koli hitrostjo. Omejena je le z lepilnimi lastnostmi pnevmatik

Povprečna poraba goriva BMW-530I med testom je bila 13,9 litra na 100 km
    
 
Armaturna plošča

1. Kazalnik ravni goriva. 2. merilnik hitrosti.
3. Kazalnik takojšnje porabe goriva.
4. Tahometer. 5. Kazalnik temperature hladilne tekočine. 6. Gumb za klicanje pričevanja samodejnega diagnostičnega sistema. 7. Kazalnik položaja mitraljeza in na menjalniku. 8. Indikator temperature zunanjega zraka. 9. Operacijska svetilka ASC+T in DSC nadzorna sistema za nadzor stabilnosti.
10. Kazalnik povprečne porabe goriva.
11. Števci splošnega in vsakodnevnega teka.
12. Prihajajoči kazalnik vzdrževanja. 13. Nadzor in preventivne ikone.
  
Kompenzator kovčkov
Deblo petih velikih, dolgih in zlahka nakopičenih 392 litrov polistirenskih blokov, čeprav je bilo v skladu z nemško metodologijo primanjkovalo 460 litrov določenih - majhno, vidite, tuji litri ruskega koraka. Na hrbtu se ne zloži, kar je razumljivo - oseba, ki je takšen denar porabila za avto, si lahko privošči najem tovornjaka za gospodinjski prevoz. In za dolge lastnosti zdravega življenjskega sloga - smuči, klubov in ribolovnih palic - lahko naročite avto z loputo in celo pokrovom zadaj. Ključavnica je opremljena s servo pogonom, pokrov na paralelogramskem mehanizmu se vozi daleč in navzgor, zaradi česar je odsotnost varnostnega plastičnega ohišja na štrlečem kovinskem gradu manj pomembna. Od znotraj je na pokrov pritrjena zložljiva plastična paleta, v kateri je postavljen presenetljivo bogat nabor orodij. Pod tla - polno veliko rezervno kolo, globina niše pa vam omogoča, da pnevmatiko postavite s širino kar 255 mm. V niši za desnim zadnjim kolesom je postavilo baterijo - za najboljšo zajemalko.
Otroci v avtu
Kot vsi sodobni avtomobili so tudi zadnja vrata petih opremljena z otroško ključavnico, razen možnosti, da jih odprejo od znotraj. Desna sprednja zračna blazina je tudi zlahka izklopljena v primeru prevoza otroka spredaj v posebnem naslanjaču. Če niste zadovoljni z odstranljivimi otroškimi sedeži, lahko avto naročite z enim ali dvema vgrajenima -v pretvorljivem zadnjem kavču. Namenjeni so otrokom, starim od 3,5 do 12 let (15-36 kg). Za dojenčke od 1,5 do 3,5 leta (9-18 kg) je treba pri prodajalcu BMW kupiti poseben hrbet in podporno tabelo.
Daleč od civilizacije
Po definiciji naj se avtomobil z veliko hitrostjo vozi po dobrih cestah. Zaradi kronične pomanjkljivosti tistih, ki so bili dobavljeni v Rusijo in izdelani v Kaliningradu, so avtomobili med drugim postavili paket za slabe ceste, kar je povečalo odmik ceste z 120 mm na 140 mm. Vendar pa s polno obremenitvijo le redko vozijo, zato je treba 155 mm za avtomobil samo z voznikom prepoznati kot dovolj zadostno.
Dobra aerodinamika - in celo dno je skrbno likano in prekrito z ščiti - vam omogoča, da pri razumnih hitrostih, ki pasejo pod pokrovom, izkoristite le majhen del črede 232 konj na avtocesti. Mimogrede, takojšnjo porabo goriva lahko nadzirate s stikalnim merilnikom pretoka pod tahometrom. Naših pet za eno in pol tisoč, ki niso najbolj ekonomični testni kilometri, je pokazalo 13,9 l/100 km. Novi motor M-54 prodaja svoje najboljše lastnosti na 98. bencinu, ki je naravno, nezdrav, saj je nevtralizator nameščen v izpušnem sistemu. Spremembe dinamike med prehodom na dovoljene 95. na splošno lahko le določijo natančno merilno opremo. Recimo 91. - vendar le kot začasna odločitev.
Delovanje, storitev
Garancija BMW v Rusiji je eno leto splošna (brez omejitev kilometrov) in šest let od korozije telesa. Izraz naslednje storitve določa računalnik na plošči na podlagi številnih parametrov, vključno s kilometrino, količino motorja in uporabo delovanja. Največji interval izračuna je 25 tisoč km; V pogojih metropole se po mnenju strokovnjakov zmanjša na 20-23 in pri najbolj temperamentnih voznikih - in do 15 tisoč. Stroški storitve skupaj s potrošnim materialom znašajo 190 USD za preprosto zamenjavo olja in filtrov na 260-330 dolarjev za razširjen pregled, ki se izmenično z njim izmenično. Cene za rezervne dele, od katerih je velika večina v regionalnem skladišču v Moskvi, nikakor niso nebo -visoko za avtomobil tega razreda. Pogojna operativna košara (trije filtri, sprednje blazinice, podpora za nižjo kroglico in štiri normenske ure) stane 553 USD, paket za nujne primere (odbijač, kapuca, krilo, žaromet in 20 ur dela) bo stal 3036 USD. Omrežje prodajalca BMW pokriva 16 mest in sestavlja 20 podjetij.
 
Avtomobilske dimenzije, mm
 
Salonske dimenzije, mm
 
Všeč nam je bilo
 
Dezanje notranjega zadnjega ogledala se samodejno zmanjša, ko se zadnji prenos vklopi

Za boljši hrup in toplotno izolacijo stranska in zadnja okna izdeluje dvoslojna z zračno režo

Ruski paket vključuje 20 mm distančnikov med telesnim in sprednjim regalom McEfersona

  
Globoka niša vam omogoča, da postavite ne le standardno rezervno kolo z dimenzijo 225/55 R16, ampak tudi širše 255 mm

Polica na pokrovu prtljažnika vsebuje presenetljivo bogat nabor orodij

Obliž na dnu desnega sprednjega stola

Tako dobro, kot:
Velika cestna odmik, visoka stopnja aktivne in pasivne varnosti, odlična zvočna izolacija, bogata oprema, veličastne zavore, zelo velika kilometrina, odlična dinamika
 
 
Ni nam bilo všeč

Gumbi odklopa stabilizacijskega in ogrevalnega sistema sedežev na osrednji konzoli je enostavno zamenjati

Pritrdilnik položaja krmiljenja lahko priklenete s kolenom

Majhen pepelnik

Izmerite strokovnjake limuzine revije
Vreme
Temperatura + 15s
Pritisk, mm hg. Umetnost. 740
Vlaga, % 70
Premaz suhega asfaltnega betona
Značilnosti teže
Opremljena masa, kg 1657
Nalaganje
na sprednji osi, kg 857 (52%)
na zadnji osi, kg 800 (48%)
Dinamične lastnosti
(Delna obremenitev - 2 osebi + 25 kg)
Pospešek, C:
040 km/h 2,46
060 km/h 4.0
080 km/h 6,32
0100 km/h 8,72
0120 km/h 12,12
0140 km/h 16.2
0160 km/h 21.54
0400 m 16,3 (142 km/h)
01000 M 29,6 (181 km/h)
Največja hitrost, km/h 225
Napaka merilnika hitrosti 4 km/h
Elastičnost, str
60-100 km/h (iv) 7,93
kikdown 5.26
80-120 km/h (v) 15,50
kikdown 6.53
Teče, m
12050 km/h 1570
500 km/h 568
Zaviranje s 100 km/h
Zavorna razdalja, m 37.7
Upočasni, m/s2 10.23
Zaviranje z 80 km/h
Zavorna razdalja, m 23.8
Upočasni, m/s2 10.36
 
Cene za rezervne dele in to, USD
Potem 190 USD
Inšpekcijski pregled I/II 260/330 USD
Oljni filter 11 USD
Zračni filter 19 USD
Filter za gorivo 91 USD
Sprednje zavorne ploščice (s senzorjem obrabe) 141 USD
Zadnje zavorne ploščice 76 USD
Podpora za kroglico je zgornja (z ročico) 77 USD
Podpora za kroglico nižje (z ročico) 103 USD
Generator pas 38 $
Klimatski pas 22 USD
Sprednji šok absorber 215 $
Zadnji šok absorber 249 $
Krmilni stojalo 1039 $
Sprednji odbijač (s podlogo) 494 USD
Bamper zadaj (s podlogo) 448 USD
Kapuca 425
Sprednje krilo 215 USD
Vhodna vrata 429 $
Zadnja vrata 429 $
Pokrov za prtljažnik 364 USD
Vetrobransko steklo 321 USD
Farah Assembly 162 USD
Zadnja svetilka 156 USD
Stroški normirane ure (ključavničarji) 47 USD
elektro-, telo, slikanje 52 USD
Operativna košara 553 USD
Vodna košara 3036 $
 
  
Odločili smo se:
Če je res, da avtomobili odražajo notranje bistvo svojih lastnikov, potem je lastnik BMW-530i lahko miren zaradi njegovega brezhibnega ugleda in spoštljivosti nič ne ogroža.
Jurij Nechetov, fotografija Aleksander Sadovnikov
 

Izvor: Revija "limuzina" [04/01]