Testna vožnja Audi S8 D4 od leta 2012 Sedan

ŠE EN REALITY

Nemški ščit + italijanski meča
Super avto uravnoteženo. To ne raztresen, ko pospešiti štirikolesni pogon in dobro tehtanje. Vzmetenje je mehko, toda ravnanje je lepa. Tam je popolnoma pomanjkanje nagnjene k zadnji strani zadnje osi, čeprav je začel inverzna bič tam. Edina pomanjkljivost zavore skoraj ni keramike. So pričakovali več. V nasprotnem primeru, perfekcionizem .... Oh, Veliki in mogočni Alexey Vasiljev! Medtem ko so bili mučeni, ki jih Breen aluminijasto ohišje Audi, svoj skromni študentski pel na roj pesmi, zapravljajo vse avtomobile tega razreda. Za Audi je nesporni vodja. Da bi to razumeli, samo prebrati TTX. Štiri čas vožnje. Nastavljiv cesta razdalja dva. Živimo v Rusiji tri. Zato je za izkoriščanje, je potrebno, da se odločijo, Lancer EVO za odrasle.
 
Tudi z vsemi Mishur, ki je vključena v standardni paket, lahko letiš, ker je pod pokrovom je ognjeno motorja. Srce vsakega lepotnih ovinkov do izdajstva, če Gazal je v prostem teku. Ozre okrog sebe, kjer Lamborghini? Tam je dekle, pod ščitom podjetja Audi. ga dotika, se motor ni postal zadnja podgana. Začenši s 4000 rpm le vojne in živcev v pest. Za rdečo funkcijo na vrtljajev boste razumeli pomen italijanske opere. Ko solze tečejo na licih. Ko zvok postane vesolje, stisnjen v šestih dejanj prenosa želel zasuk v dvorani do konca predstavitve. In da ne bo šel sramoto v zavore pod pritiskom zakona, nič občutka v umetnosti hitrosti. Nato nekje na nemški avtocesti je omejena 250 km / h, bo ostala le jok v nemočne malice, zaradi dejstva, da se glasba ne more biti večno.
 
To je vredno padca iz cone srednje obratov, bo motor dolgočasno. S8 postane počasen, vendar ne tiho: The Mrmljanje iz užaljenega italijanski vedno slišal. Želi, da poješ, in voznik pojdite na serpentini. Kje Jaguar diapozitivi zunaj sprednji osi, Audi zahteva oveg Peugeot 205 GTI. In to je precej motorja za prednjo os, ki ni občutila. Rui, Nemčija!
 
In puščica letijo na avtoBahnu: pri visokih hitrostih in nežnih obratih S8 v nemškem veličastnem. Voznik in potniki so nošeni čudes dojemajo kot sivo navadno. Izolacija iz zunanjega sveta je dokončna in nepreklicna. Še ena resničnost ... Veliko drugih končnih materialov in kakovost gradnje v tej nominaciji je stroj nad konkurenti. Popolnoma druge tehnologije MMI Control System, Okno odčitavanje prstnih odtisov, sposobnost spreminjanja cestnega lumna in suspenzije togost. Tukaj je absoluten.
 
Toda živčna narava motorja lahko služi slabi storitvi: prenos ne drži prenosa, v ročnem načinu sama preklopi. Ostro potisna pozimi obstajajo možnosti za vožnjo mimo nastavitve.
 
V supermarketu vam ni treba prenesti: deblo je največja in desna oblika. Zadnji sedeži niso slabi, toda Jaguarovskiy se je zdel bolj priročen.
Toda lastnik S8 je prostor za volanom. Obstaja najboljši sedež iz celotnega potovanja. In Kraljevina tehnokratstva in ... Pozdravljeni, nered italijanskega motorja! Zanimanje zaradi brušenja motorja nad povprečnimi revolucijami MIA MIA, zdravo, sonce, želim postati kolesar, me drži, Schumacher Champion!
Krilna kovina, iz katere je avto narejen resnično krilati. Najpomembnejše je vse vreme.
Tiho, nežno, udobno, hitro, visokokakovostni Audi je prišel na standard v mnogih nominacijah. Še posebej dobro upravljane avtomobilske dirke pri visokih hitrostih, država rojstva vpliva
 
 
   
Razlike iz standardnega minimuma A8: kolesni diski, kromirana ogledala in druge malenkosti. Oprosti, brez prozornega kapuca ...
Najboljši sedeži usnjenega semiša in najboljša ergonomija s priročnim MMI sistem. Ampak mračno nekako ...
Salon iz najdražjih materialov in z najboljšo montažo kakovosti.
Če fantje celotnega zemljišča postavljajo take sedeže v svoje avtomobile! Voznik Audi sedi v enem izmed najboljših izumov človeštva. V njem je celo naklonjenost urejena
Samo na majhno število merilnika hitrosti bomo izginili. Bela-mesečna osvetlitev piše te pomanjkljivosti
Zaslon MMI se lahko skriva, vendar ni potrebno. Vizualni mešalnik je zelo priročen.
Stroj je zelo preklet, plus ročni način. Minus neodvisni preklopni ročni način
 
AUDI S8.
Motor
Vnesite bencin
Delovna prostornina, CM3 5204
Maks. Power, l. z. Za RPM 450/7000.
Maks. Trenutek, nm na RPM 540/3500
DYNAMICS.
Največja hitrost, km / h 250
Pospešek 0100 km / h, od 5.1
Popolne informacije
Poraba goriva (EU), L / 100 km 13,4
Volumen rezervoarja za gorivo, L 90
Kolesa, MM 2945
Dolžina, MM 5060
Širina, MM 1895
Višina, MM 1425
Masovno rezanje. / Poln, kg 1940/2540
Cena, $ 152 400
 

Vir: Cars.