Testna vožnja Audi S5 Coupe od leta 2012
Poletje na petih
Vrtenje v tesen model vzornega serije 5, Audi je ponovno odprl nekaj novega v strankah. In so novi, ki ga je S seriji vodil, začeli kupovati vestno. Zato je odločitev, da bodo vplivali na streho v podrazredu dinamično razvijajočega se ni presenečenje kdorkoli. Prvi žarki sonca, skupaj s prvimi novinarji, prodrli mehko mehko-top kabinet v Monte Carlo. Nova generacija zapravljivčkih raziskali vse up-to-datum na družbo. Zmaga nad škodljivimi emisijami dosegli višine, vendar je to, kot ponavadi, ne vznemirja domačo potrošnika. Torej, kaj je govoril o kateri koli prostor.
Na primer, sistem za obnovitev energije. Namesto rezervne gume v prtljažniku nekaterih različicah po tleh, je dodatna baterija nameščena, akumulacijo energije ob zaviranju in nato pomaga generator na poti. In avto lahko svetuje prek zaslona na armaturni plošči, ko morate preklopiti prenos. Bila je tudi sposoben oceniti gospodarstva izbranega vožnjo slogu. Na splošno velja, če nimate nikogar za klepet na cesti, lahko trdijo z računalnikom pri povišani barv.
Sistem po želji MMI absorbira tudi vsi sodobni razvoj podjetja. Navigacija, sposobnost priključitve iPod-a in drugih digitalnih medijev, režo za pomnilniško kartico - vsak muhast za vaš denar. Do osupljive akustiko od Bang & Olufsen. Ampak ne za ves avto je samo zvočni sistem. Prav tako je treba voziti na njem, in tu je podjetje proizvajalca sama delovalo nad repertoarjem. Družina je osebje z impresivnim naborom motorjev, od katerih je bencin 2,0, bo 3.0 in 3.2 ter tri-litrski turbodizelski motor bo na voljo v Rusiji. Vsa ta veličastnost bo povezana z ročnim šeststopenjskim
multitronic Box ali Robot, kot tudi S-Tronic Robot (različice na vsa kolesa). Optični paket S LINE Sportpaket Plus bo pripomoglo k temu sistemu za nadzor vzmetenja in številnih notranjih informacij. To postane jasno, za katere bodo kupci S5 različic plačati dodatnih 20 tisoč evrov - vse, kar je že vključena tukaj: krom maska \u200b\u200bradiatorja, športni kit, bolj elegantne kolesa, Quattro in obvezno 3.0 TFSI.
Cik-cak z gore v igralnici, hitenje motor v znameniti predor pod nasip za pešce, lov stališča še ni popolnoma oblečeni, ampak ravno v poletnih uglašen dekleta - na splošno, za svojo premiero Audi pripravil scenarij Grand Prix Monte Carlo. In tu, ne glede na to, kako pivo izkazalo, da nam prijazno vrčku piva v Cheburish Juan Pablo Montoya, Kimi Rickennen in staro Kulthard, je težko opaziti prednosti s štirimi sedeži kabriolet pred izredno sebičnega formulo . Poskus, da skoči na neobstoječe zadnji sedež F1 - to pirouette sploh ne bo izpolnila lovci Sočiju hitro izumrlih oligarhov. Novi odprtih vrhovi iz Audi s kraja v kabini je vse v redu, in da bi sedel v sedežu nazaj, to je absolutno ni potrebno, da je predstavnik redke pasme kratkih nog anorexics.
Pojdimo nazaj v Rusijo: avto lahko tudi razširiti našo kratko poletje. Prvič, nasloni za glavo prednjih sedežev, sistem piha vratu, zaradi česar klimatsko napravo, ko je na vrhu skoraj popolna. Drugič, je streha oblikovana na
s hitrostjo do 50 km / h, ki vam omogoča, da se odzove na naše enakomerno kontinentalni vremenu z veliko udobja, kot so sistemi večine konkurenčnih vozil. AUDI S5 TFSI QUATTROCTAVIA 1.8 TSI CABRIOLET
Motor V8.
prostornina motorja 2995 kubičnih metrov. CM
Največja moč 333 KM
Pospešek do 100 km / h 5,6 s
Največja hitrost 250 km / h
Pospešek na 100 km / h (c) 5.1
Poraba goriva v mešanem ciklu 9,7 l / 100 km
Pogon je popoln
Cena v Nemčiji od skupaj 61.400 evrov
Besedilo: Vasilij Reznichenko
Foto: Audi.
Vir: "Avtopilot"
