Test Drive Audi A6 Avant 2001 - 2004
Provokator
Audi A6 Avant Spurks v aktivni življenjski slogMoj Audi A6 je bil pokopan v pesku na šik plaži v predmestju španskega letoviškega mesta Terragon. Da, ni bilo vredno, da bi se vključil v to pustolovščino, ker nisem na SUV -ju, vendar sem kriv tudi sam. Ne provoklirajte.
V odsotnosti sem bil zelo skeptičen do Audi A6 Avant. V sporočilu za javnost so nam obljubili sestanek z avtomobilom, ki ga odlikuje jasnost arhitekture, luksuzne opreme, pa tudi kombinacija oblikovanja in dinamike. Toda nekako ni verjel, da avtomobil s trupom ni bil videti zajeten in neroden, nekakšen družinski tovornjak.
Vendar pa se je ob pogledu na vitko stolpec A6 Avant, ki nas je spoznal na letališču v Barceloni, takoj spremenila podoba potencialnega lastnika tega avtomobila. Namesto nedepisnega državljana, ki ga je pred njegovimi očmi zatirala množica družinskih skrbi, se je fizično močna fizična kultura pojavila z mišicami nagajive in porjavelo iz športne zabave v svežem zraku, ki je sposoben porabiti ne le za čas, ampak tudi denar za njih .
Po delu, smučanju, kolesu Mauntin, surfu, golfu ... na prvi pogled na hitro silhueto Audi A6 Avant postane jasno, za katero občinstvo je ta avtomobil zasnovan. Moda za aktivni življenjski slog narekuje svoje pogoje pri oblikovanju stroja. Universals ne more več videti kot lope.
Imel sem srečo: od vseh avtomobilov, ki so bili predstavljeni za test, mi je uspelo voziti najbolj polnjene avant z motorjem V8, 4,2 litrov (moč 335 KM), samodejnim 6-stopenjskim Tiptronic menjalnikom, stalnim pogonom Quattro s stalnim celotnim kolesom , Prilagodljivo zračno vzmetenje, prilagodljivo zračno vzmetenje, adaptivno zračno suspenzijo, aktivni tempomat in usnjena notranjost barve Havanna rjave barve. Iz polnjenja tega avtomobila takoj otrpate. Kot sem pozneje ugotovil, bo vrhunski model Audi A6 Avant 4.2 Quattro v Rusiji prodan po ceni 100.000 USD.
V notranjosti Audi A6 se zdi, da ni pomanjkljivosti. Všeč mi je bilo vse: velik usnjeni volanski obroč, ki ga takoj želim zasukati, ogromen zaslon navigacijskega sistema, udobne sedeže, ki so urejeni v vseh možnih smereh. Zdi se, da je celoten avtomobil zgrajen okoli moškega, ki sedi za volanom. Sprva pa so bile hude dimenzije Avant nerodno, vendar so priročni in informativni parkirni senzorji pomagali hitro obvladati negotovost pri manevriranju na parkirišču. V gibanju vzdolž avtobahna in gorskega serpentina tudi dimenzije avtomobila tudi niso bile neprijetne. Voznikova dejanja so zavarovana z naborom elektronskih aktivnih varnostnih sistemov, zaradi česar se lahko celo neizkušeni voznik počuti kot strokovnjak. V vogalih se avant vožnja kot vzdolž tirnic. Moj partner v testu je celo pripomnil, da bi bilo pred vstopom v zavoj lepo izgubiti hitrost. Dejansko so ga odnesli. Navsezadnje tudi najbolj popolni elektronski pomočniki ne prekličejo zakonov fizike.
Ne ustrezam se ciljni publiki, za katero je namenjen ta avto, ampak, iskreno, sem se večkrat ujel, da sem razmišljal, da občudujem avant. Zadnje luči so povzročile posebno užitek. Še nikoli nisem videl tako zapletenega dizajna: ogrlica z LED -jev se prižge v kovčku Ruby. Na splošno šik poslovnega razreda in utilitarizem kombilimuzine s petimi vrati. Ni naključje, da so to kakovost praktičnosti avtomobila nenehno poudarjali zaposleni v Audiju, ki predstavljajo njihovo avant.
Lahko zagotovim, da Audi A6 Avant potniki ne bodo nikoli doživeli prtljage. Z lahkoto lahko potisnete par gorskih koles, ogromno smuči in snežnih desk, kovčkov vsaj dveh lepot, ki se dogajajo na dopustu, in opremo naprednega igralca za deskanje. Obstaja celo prostor za mokre čevlje (posebna plastična paleta pod tlemi prtljažnika.) Toda na mestu me je udarila gumb za zapiranje prtljažnika, ki se nahaja na zadnjih vratih. Dol z umazanimi rokami in razvajenimi rokavicami! Samo kliknite gumb
Vse te udobje za namestitev prtljage bo kupca stalo ne poceni: postaje vagoni so dražji od Sedanov A6 za 7000 USD.
Najboljša različica Avant, ki sem jo dobil prvi dan testov, je bila skoraj popolna. To je občutljivo, poslušno, navdihujoče samozavest in občutek varnosti avtomobil, ki združuje hitrost in trdnost po videzu. V tem primeru je bilo treba preveriti. V iskanju novih občutkov sva se s kolegom odločila, da se obrnem na plažo. Očitno je preganjala slava fantov iz britanskega programa Top Gear, ki secira Porsche in Jaguar ob peščeni obali Walesa. Ko smo prileteli v pesek, sprva nismo bili pozorni na istega avanta, ki je stal sam sredi zapuščene plaže. Ko pa so se odločili bližje, so ugotovili, da to ni ljubitelj morskih pokrajin, ampak je v pesek trdno zasut, kot smo mi. To nam ne ogroža, sem rekel samozavestno. In samo zaradi smeha mojega popotnika sem ugotovil, da sem zamrznjena neumnost. Dejstvo je, da smo zjutraj za test vzeli sprednji pogon z avant spredaj. Tako so se vozili, žalostno sem si mislil in izračunal, koliko časa bi moral počakati na pomoč.
Medtem ko sem klical v hotel, je kolega poskušal nekaj storiti. Vendar pa je avant, ropotajoč in zasukal globlje v pesek globlje. Slika je bila depresivna. Darmid, hladen. In tukaj, tako kot v pravljici, kjer koli ni, ne princa na belem konju, ampak lokalnega Ivanusha na belem Himmeru.
Ne bom opisal podrobnosti, kako so iskali vlečno kavelj, kako so se vlekli, kako so skrbeli in kako kasneje so reševalci podjetja Audi, ki so pravočasno prispeli na finale, veselo kliknili s kamerami. Tega še nismo imeli, eden od njih je presenetil, daj mi, da vas bom odpeljal v zgodovino.
Po teh dogodivščinah sta Audi in Quattro postala koncepta nerazdružljivega zame: primanjkovalo nam je vse polno vožnjo na zapuščeni plaži! Quattro je ideologi avant avant avtomobila, na katerem je nemogoče zanikati užitek, da se vozim bližje morju.
Elena Sitnikova
Vir: Kolo (podjetje)