Test Drive Alpina B3 kabriolet od 2007 kabriolet
Vodil skupaj.
BMW ALPINA B3 ALLRAD. Cena: od 79 900. Prodaja: od julija 2008 Družinsko podjetje iz nemškega mesta vedra že več kot 40 let, ki se ukvarja z oblikovanjem ekskluzivnih športnih avtomobilov pod blagovno znamko Alpine, je izdelavo modelov na vseh kolesih, ki temeljijo na BMW 3-Series
Kljub številnim avtohtonim različicam se glavni konkurenti ALPINA avtomobili zaračunajo BMW iz enote Motorsport GmbH: Podobna dinamika in cene teh strojev dajejo popolno pravico do takih vzporednic. Vendar pa se je spomladi letošnjega leta pojavil zlom v nasprotju dveh tekmecev. Alpina igral adutovo kartico, ki jih proizvajalci Emok niso imeli ničesar pokriti. Ta Trump Card je bila različica BMW ALPINA B3 COUPE iz nezdružljivega BMW M3 sovražnika. Namestitev prenosa pogona na vsa kolesa je povečal čas overclocking na sto samo 0,1 sekunde in zmanjšal največjo hitrost 5 km / h, vendar je v ozadju prednosti, ki so dali štirikolesni pogon, lahko zaprete svoje oči do takega manjšega poslabšanja dinamike.
Značilnost športnih avtomobilov Alpine je, da se lahko uporabljajo ne le kot vikend avto, ampak tudi za vsakodnevne izlete, kot tudi serijske BMW. Zahvaljujoč optimalnim nastavitvam amortizerjev, izjemnih moči in navora lastnosti ročno izdelanih napihljivih motorjev, kot tudi obvezen avtomatski menjalnik z blagovno znamko ročnega stikalnega sistema stikala-Tronic stroj iz hroščev je zdrav kompromis Udobje in športni značaj. Vendar pa lahko omejitve delovanja takšnih športnih avtomobilov vnesejo vreme: na spolzki cesti močna dvojna dvorična zver zahteva strokovno pravico. V zvezi s tem je pogon štirikolesnega kolesa bolje: ko je navor razdeljen med štirimi kolesi in ne udari plaz na zadnji osi, da se obvladuje z avtomobilom je veliko lažje.
Dež med preskusnim pogonom, ki je morda slabše! Toda tuš, ki je izbruhnil pri testiranju BMW Alpina B3 Allrada na AutoBahn v bližini Münchna, je bila naša roka: odlična priložnost za preverjanje prednosti celotnega pogona! Pri hitrosti 200 km / h, brisalec deluje na največ, vendar še vedno nima časa, da popolnoma očisti steklo iz vodnih tokov. Avto stoji na cesti kot rokavica: ni nobenega namiga o informacijah. Malo leto, lani, ko testiranje BMW Alpina B3, padec krmilne sile na isti hitrosti povzročil neugodje. Težava ni bila prezrta z inženirji Alpine: delali so na suspenziji, zdaj pa tudi na mokri stezi, krmiljenje je sestavljeno. Kaj pa overclocking? Dajte hitrost in takoj pedala za plin na tla: motor prevzame glusno visoko oktavo, preobremenitve se stisnejo v stol, vendar imam čas, da opazimo rob očesa, ki ga je sprožila protizdrsni sistem Instrumentna plošča se ni ujela. Štiri vodilna kolesa je uspela prebaviti vse Buturbo. Seveda, nemški avtobini niso domače ceste, ampak tudi kljub pristopu preskusnih pogojev za idealno, vam omogočajo, da naredite velik zaključek: štirikolesni pogon praktično ni vplival na dinamiko, ki zagotavlja najboljši nadzor nad avtomobilom na spolzkem premazom. V naših klimatskih razmerah bo novost Alpina postala odličen športni avto za vsak dan.
20 let kasneje Alpina svetovna slava je v veliki meri obvezana z motornimi dirkami. Avto Alpina je prvič odšel na dirkalno pot leta 1968, po katerem je družba začela redno sodelovati na tekmovanjih, pritegnejo najboljše kolesarje, med katerimi so vzdevki Lauda, \u200b\u200bJacquesa X, Hansa, in Dieter Quester. Račun Alpine je bil tri zmage v evropskem prvenstvu telesa, prvo mesto v spa-Francoranchamps, pa tudi številne zmage na 24-urni dirki na Nürburgringu. Kljub uspehu pa je omejena proizvodna zmogljivost podjetja v napadu prisilila Alpina, da zapusti velik šport. To se je zgodilo leta 1988, po 20 letih pa je podjetje napovedalo, da se namerava vrniti v Motor Sport: Leta 2009, posebej pripravljena različica predel Alpina B6 z motomovo zmogljivostjo 530 KM bo nastopala v okviru FIA Prvenstvo GT3.
Vozite
Preklicana dinamika in ravnanje. Zmogljiv zavorni sistem.
Salon
Notranjost je lahko popolnoma premagana v skladu z željami kupca.
Comfort.
Na visoki ravni, čeprav nizko-profilne pnevmatike naredijo avto dovzetni za kakovost cestnega premaza.
Varnost
Ustreza značilnostim serijskega BMW 3-serije, ki je prejela 5 zvezdic Euro NCAP.
Cena
ALPINA Avtomobili niso namarni, vendar je takšna pristojbina za ekskluzivnost.
Prednosti in slabosti + Dinamika in upravljanje športnega avtomobila sta kombinirana z udobjem serijskega BMW, sposobnost individualiziranja avtomobila.
- Trda suspenzija, visoka cena.
Specifikacije
Blagovna znamka in model - BMW ALPINA B3 ALLRAD
Dimenzije - 4580x1782X1410.
Engine - bencin, 2979 cm3, 360 KM / 55006000 min-1
Prenos - avtomatski, 6-stopenj
Dinamika največjega 280 km / h; 4.9 s do 100 km / h
Tekmovalci - Audi RS4
Naše mnenje
Sprostitev avtomobila na vsa kolesa je pomemben korak za razvoj uspeha Alpine na ruskem trgu. Coupe ni edini model podjetja z vsemi vodilnimi kolesi: kmalu se pričakuje pojav B3 Allerada limuzina, ki ima vse možnosti, da postanejo prodaja Alpine v naši državi.
Objavil: Maxim Fedorov
