Značilnosti Volkswagen Sharan.
Značilnosti Sharan od leta 2010
| Sprememba | Moč, kW (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI BlueMotion. | 110(150)/5800 | 7.2 | 1723 |
| 2.0 TSI. | 147(200)/5100 | 8.4 | 1790 |
| 2.0 TDI BlueMotion (140 KM) | 103(140)/4200 | 5.5 | 1774 |
| 2.0 TDI BlueMotion (170 KM) | 125(170)/4200 | 5.8 | 1794 |
Značilnosti Sharan od leta 2000
| Sprememba | Moč, kW (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (115 KM) | 85(115)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 1.9 TDI (130 KM) | 96(130)/4000 | 6.2 | 1583 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 2.0 TDI (140 KM) | 103(140)/4000 | 6.2 | 1622 |
| 1.8 Turbo. | 110(150)/5800 | 9.4 | 1574 |
| 2 | 85(115)/5200 | 9.4 | 1553 |
| 2.8 V6. | 150(204)/6200 | 10.5 | 1594 |
Značilnosti Sharan 1996 - 2000
| Sprememba | Moč, kW (HP) / O | Poraba goriva (srednje), l / 100 km | Teža (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 KM) | 81(110)/4150 | 6.4 | 1660 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.5 | 1660 |
| 2 | 85(116)/5000 | 9.9 | 1600 |
| 2.8 VR6. | 128(174)/5800 | 11.6 | 1720 |
Mnenje o Volkswagenu Sharan 2000-2006
MINIVANS 2000-2006. Proizvodnja Volkswagen, Ford, Sedež je zgrajen na isti bazi, vendar imajo drugačno obliko (Sharan, Alhahamba, Galaxy).
V naši državi minivani niso pridobili široko priljubljenost. Glede na njeno vrednost niso na voljo srednjemu razredu, vendar niso več izbrani poslovneži, ki iščejo več reprezentativnih avtomobilov. Pravzaprav so mislili kot možnost družinskega poslovnega razreda. Evropejci imajo avto, nato pa uživajo široko priljubljenost. Minivans, pridobljeni tako za obe družini. Ponuditi zmogljivost in udobje. Čeprav mnogi niso marali šibke dinamike in ne preveč navzočnosti videza.
Sharan in Gelakski 2000. Jeklo SIP svežega zraka, ni bilo več nekdanjih minusov minivanov. Sodoben dizajn, odlična zmogljivost, 5 vrat - odlična možnost za majhno podjetje in (ali) veliko družino.
Avto ni videti veliko zunaj, pa je zelo prostorna. Tam lahko bodisi pet sedežev v kabini, potem bo deblo je zelo prostorna, ali sedem sedežev, v tem primeru prtljažni prostor se bo nekoliko zmanjšal. Če pustite 2 niza sedežev in krat slednje, lahko tudi prevoz motor v avtu, da ne omenjam drugih velikih obremenitev.
Upravljanje nalašč (za enoprostorec 2000-2006), zvočna izolacija na najvišji ravni. Pristanek je precej visoka, kot džip, vendar enako udobno, kot v osebnem vozilu - standard!
V poštenost, bo opažam, da je kakovostno Gelix in Sharan najdete v naši državi, je problematično. Torej bodisi intonirati za dolge iskanja ali pogonskih avtomobilov iz Evrope.
Karoserija in šasija
Storitve storitve konvergirajo v mnenju, da je telo zanesljiv in odporen. Lahko se samo strinjam s tem visoke ocene strokovnjakov. Manjše težave lahko prinesejo razen gradu 5 vrat - napake domačih vremenskih razmer.
Zanesljivo deluje, naše ceste niso grozno. Edina ranljivo mesto je opore v zadnjih amortizerjev na. To se pogosto povzeti. Vendar pa je zamenjava je drago ne bo stalo: 7.500 rubljev.
Motor, prenos
Kot je za bencinskim motorjem, Volkswagen Sharan prihaja z 1,8-litrskim turbo. Ima dober obremenitev za nizko vol. Majhna količina zagotavlja pravico do najnižje carine in turbina zagotavlja želeno moč. Motor ima 150 ks Ford Galesxi ima 2,3-litrski motor, pogon verige. Ima enako moč z TurboVigid FS, v trajnost ga presega. Obstajajo tudi različice z 2 l motorjev obeh znamk, vendar menim, da jim primanjkuje moči. Najbolj zmogljivi motorji V 6 od 204 KM, ki lahko razvije hitrost 218 km / h.
Najbolj zanesljivi motorji Ford. Možne težave: iztekanje ventilnega pokrova, razbitja tuljave. Volkswagen seznam motorna napake so nekoliko večje. Čeprav se je mogoče pojasniti z dejstvom, da je Sharan v naši državi več. Tako, Volkswagen motorji v nekaj letih delovanja so že jedo olje: največ 1,5 l / 1000 km. Poleg tega je plin se pogosto zlom. Pogosto prihaja iz reda klimatsko suckingometer. Najbolj vzdržljivi strokovnjaki menijo, da motor s prostornino 2 litra. Najbolj aroganten - turbo motor. To maši cev prevodno olje, kot posledica tega pa je zmanjšano življenjsko dobo turbine. Nova bo stalo 90.000 rubljev. Prav tako lahko žleze in tesnila preskočiti, to je, da pušča.
In zdaj o dizelskih motorjih. Namesto, o motorjev 1,9-litrski. On je zelo ekonomična. Ta model poje več kot 8,5 litra na sto tisoč kilometrov. Diesel je dober v tem, da obdrži oblast v prisotnosti potnikov in veliko tovora. Oni se ne bojijo naše podnebje. Hude težave se običajno ne pojavljajo. Samo obraba turbine lahko zadeti žep: minimalno 100 tisoč rubljev.
Ni pritožb menjalnikom. Trpežen in MCPP in samodejnim menjalnikom.
druge motnje
Reagenti lahko uniči radiator, glavne cevi. Popravilo ni poceni. Stroški se giblje od 20 do 90.000 rubljev, da obiščejo različne storitve, izgled za najbolj razumno ceno. Poleg tega obstajajo tudi primeri uhajanja črpalno Gur.
Cena
Za prvo najmanj serije 300 tisoč rubljev
izhod
Če je velikost vagona niso zadovoljni z vami, bodite pozorni na Ford Gelix in Volkswagen Sharan. Ampak jaz vas opozoriti, njihov servis je precej drag. Vaši računi bodo ustrezajo tarif v poslovnem razredu.