Značilnosti Toyota Corolla

Mnenje o Toyota Corolla 2006-2009

Elegantna oblika, Corollas ni razlikovala. Oblikovalci poskušali doseči zanimivo simbiozo azijskih in evropskih tradicijah, vendar niso mogli toliko. Corolla te generacije je tako težko poklicati avto za ženske, še težje za moške. Proizvajalec je za vzorec Camry, ampak sprosti le bedno karikaturo na njo. Kot je za kabino, zaključek je srednje, vendar je to pomanjkanje skoraj vseh sošolcev. Dobro volan, prostorna notranjost, odlična dinamika, samo potisnil sprednja fotelji - je bolje, da ne bo potovanje na dolgih potovanjih. To je tudi razveljavilo z nagnjeno je šibko nastavljivim vzglavnikom - visoke ljudi bo neprijetno. Poleg tega je merilnik hitrosti komaj prebral.

Zdi se, da so oblikovalci končno postali bolj resno približuje tehnične lastnosti avtomobila. Tek in volan so izboljšali, motorji so postali bolj ekonomično (imajo novo fazo sistema GR). Motorji se ne bojijo naših ostre zime, peči, mimogrede, globa tudi deluje.

Pri izbiri popolnih sklopov, je stranka omejena. Odpoved je le osnovna sprememba. Če želite brezkontaktni Push Start, ABS, varnostne zavese, klimatsko napravo s krmilnikom za visoke hitrosti, blazino kolena, dežjem in svetlobnim senzorjem (prestiž in konfiguracijo elegance), lahko računajo le na polju robota. Standardna Toyota avtomatski menjalnik ne ponuja. Kot lahko vidite, interesi potrošnika niso v celoti upoštevane.

Na žalost, pri izbiri avtomobila, veliko strank ne razmišljam o tem. Zaradi smešno mita o kakovosti blagovne znamke za avtomobile dal ogromno. Tudi kriza ga ni mogoče odpraviti.

Karoserija in šasija

Dobro znano dejstvo, da je LCP japonskih listov veliko od želenega, predvsem se to nanaša tudi Corollo. Čipi in praske so pogost pojav. Proizvajalec razloži to z težkih pogojih našega podnebja. Vendar pa je iz neznanega razloga LCP evropskih avtomobilov se ne boji ruskih hude zime.

Podvozje z novo različico Corolla padel s svojimi visokimi "sestre". Njegove najbolj ranljivim kraji so stabilizative rokavi, ki oddajajo na škripanje tudi na strojih, ki so pravkar prišel iz transporterja, in ležaji. Izvajanje skriptov tulec se spremeni v velikem obsegu.

Pogosto lastniki Corollas pri vožnji navzdol off-road, zadeva obsesivno stavke, bo volanu: kot da bi nekdo potrkal na dnu dna. V tem primeru bi morala garancija zamenjati volansko gred.

Motorji in menjalniki

Za voznika brez izkušenj, 1,4-litrski motor je primeren. Najbolj sprejemljiva možnost je 1,6-litrski motor. Težave z njim, se praviloma ne pride. Vendar pa ena odtenek je še vedno vredno spominjati: pogosto ne motorne pečat.

Kot je za menjalnike, obstajata dve možnosti: standardna MCPP in Multimode robot, ki, žal, dela s kreteni. Vendar pa je mogoče uporabiti za to. Njena glavna pomanjkljivost - glitches ob vstopu prehitevanje. Do pobočju Svetujem vam, da začnete z ročno zavoro. Avto lahko nenadoma ustavila, ko se ta ne čaka na vse. Najbolj priročen, po mojem mnenju, je možnost Easysport: menjalnik postane Shunter. Toda bencin v tem načinu Motorna poje več: 9,5 l / 100 km.

možne težave

Šibka zvočna izolacija se popravi z extracreaping konzole. Če zavorni flounders, nato pa so se oksidira vodniki. Uradniki imajo popravilo bo stalo okoli 4500 rubljev

Cena

Zaradi expevisaries novih avtomobilov, bo tudi drago, ki se uporabljajo: od 300.000 rubljev

izhod

Japonski kakovosti ni vedno na vrhuncu: slabosti ZKP, težave volan. Poleg tega je ta model zelo ljubil z ugrabitelji! In zavarovanje je dražji od sošolcev.