Značilnosti Opel Vectra

PREDMET OBOT OF VRTRA 2002-2005

Leta 2002 je bila predstavljena tretja generacija Opel Vectra, model dodal po velikosti in ravni opreme: 6 zračnih blazin, ABS, že ESP v bazi podatkov. Vendar pa obstajajo tudi izrecna slabosti, v katerem so vozniki solidarially po kratkotrajnem obratovanju: neprijetno sprednjih sedežev in otežena nadzor podložni vzvodov.

V 5 po prihodu 3. tisočletja, Opel Vectra posodobiti tudi. In zdaj podrobneje o 3 generacije v.

Karoserija in šasija

Model je na voljo v treh najbolj priljubljenih različic telesa: Universal, Sedan, Sedan. Telo Opel vektorja te generacije je odporna na učinke kemičnih elementov, ki so obilno razpršene jih komunalnih storitev v zimski sezoni, in če ne bi bilo mehanskih poškodb na telesu, nato pa najverjetneje tudi hrošči na telesu boste ni najti.

Vendar pa je podvozje ne odlikuje s posebno zanesljivost - prvi zvoki pojavili po 30-40 tisoč kilometrov. Še posebej nezanesljivi vzmetenje elementi krmiljenja potiska, klešče, podpora ležaji, nazaj vzvodi sprednje in zadnje vzmetenje. Pretok zobate letve ponavadi je do 100 tisoč km.

Motorji in menjalniki

Linija motorjev je zelo širok: od 100 močnega bencinskega "ustnico" s prostornino od 1,6 do 211 konjskih moči "junaški" prostornino 3,2 litra. Seveda je bilo dizelski sprememb, vendar pa so nekatere od njih v Rusiji. Naši rojaki imajo največjo popularnost z bencinskim različic 1.8 in 2.2 litra, moči 122 in 147 KM. oz. Po mnenju večine, ti modeli imajo optimalno kombinacijo porabe in dinamiko. Jasno je: zakaj avto za vsak dan, ko je motor s prostornino več kot 200 KM? Lastniki kopij z bencinske motorje 1.6 in 1.8 je treba nujno zamenjati jermen, sicer draga popravila motorja ni mogoče izogniti. Za te motorje, mora biti zamenjava časovnih pasov se izvede po 60 tisoč km. Toda na motorju 2.2, ki je nameščena veriga in kot rezultat: je potrebna njegova zamenjava le, če dodatni zvoki pojavili iz prostora subcarrane, ki kaže napetost verige.

Mehanski menjalnik je izjemna, kar posredno kaže na ceno tega vozlišča na sekundarnem trgu - le 7000 rubljev. Naprava lahko tudi "prosi za" tako pozornost in denarnih naložb.

električar

Bolnik modela je multipleks napeljave, ki je v našem podnebju pogosto daje napak. Nekateri lastniki obrnejo na električarja večkrat četrtino. Prav tako pogosto zahteva programiranja "možgane" na Vectro. Postopek je zelo drag in včasih ni lahko vodi do pričakovanih rezultatov.

Cena

Od 300 tisoč rubljev.

Naša življenjepis

Opel Vectra tretje generacije, je malo verjetno, da je optimalna izbira za svoj denar, tako da AK ima številne konstruktivne napak. Morda je smiselno, da ta denar za nakup nove Opel Astre, čeprav z manj zmogljivim motorjem in bodite pozorni na druge blagovne znamke.