Značilnosti Mercedes Benz ML razred

Specifikacije Mercedes Benz ML razred: moč, poraba goriva na 100 km, masa (teža), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatik.

Značilnosti ML razred W166 od 2011

Sprememba Power, kw (HP) / O Poraba goriva (srednje), l / 100 km Teža (teža), kg
350 BlueEFFICIENCY (306 LS) 225(306)/6500 8.7 2130
500 BlueEFFICIENCY (408 KM) 300(408)/5000-5750 11.8 2130
250 BLUETEC (204 KM) 150(204)/4200 8.6 2150
350 BLUETEC (258 KM) 190(258)/3600 7 2175

Značilnosti ML razred W164 od leta 2008

Sprememba Power, kw (HP) / O Poraba goriva (srednje), l / 100 km Teža (teža), kg
300 CDI 140(190)/4000 11.8 2185
350 CDI 165(224)/3800 10.6 2185
350 CDI BLUETEC. 155(211)/3400 8.8 2185
450 CDI 225(306)/3600 10.6 2135
450 Hybrid. 250(340)/6000 10.7 -
350 200(272)/6000 14.9 2185
500 285(388)/6000 12.8 2185
ML 300 CDI AT (190)/4000 9.6 2185
ML 350 AT. (272)/6000 11.8 2135
ML 350 CDI AT (224)/3800 9.6 2185
ML 500 AT. (388)/6000 13.4 2185

Značilnosti ML Class W164 2005 - 2008

Sprememba Power, kw (HP) / O Poraba goriva (srednje), l / 100 km Teža (teža), kg
280 CDI 140(190)/4000 9.4 2110
320 CDI 165(224)/3800 9.3 2185
420 CDI. 225(306)/3600 11.1 2315
350 200(272)/6000 11.5 2135
500 225(306)/5600 13.4 2175

Značilnosti ML razred W163 2001-2005

Sprememba Power, kw (HP) / O Poraba goriva (srednje), l / 100 km Teža (teža), kg
270 CDI 120(163)/4200 9.3 2105
400 CDI 184(250)/4000 10.9 2335
350 180(245)/5600 12.7 2185
500 215(292)/5600 14.1 2210

Značilnosti ML razred W163 1997-2001

Sprememba Power, kw (HP) / O Poraba goriva (srednje), l / 100 km Teža (teža), kg
270 CDI 120(163)/4200 9.3 2105
230 110(150)/5400 12.7 1830
320 160(218)/5600 13.5 1922
430 200(272)/5750 13.5 1922

Mercedes M-Class 1997-2005

M-class

Zasnova tega modela naenkrat povzročile številne presenetil z vzkliki in vprašanja - ta kompaktni avtomobil videti tako nenavadno na ozadju drugih modelov avtomobilov, ki jih Mercedes razvite. Presenečenje sčasoma nadomesti soglasje, ki ga je potrdil priljubljenost Mercedes ML v ameriških in ruskih trgih. Združuje okvir specifičen okvir strukturo z neodvisnim vzmetenjem, zaradi katerega je z vidika nadzorovanja, avto ni slabša od "lunaries". Zahvaljujoč dobro premišljen oblikovanja in sodobne elektronike, se avto obnaša popolnoma na off-road, čeprav so pod nadzorom novice, samostojno prerazporeja na potisk in upočasnjuje ko kolesa zdrsnila (se strinjam, za tehnologije, 1997 - skoraj revolucionarna odločitev).

Razočaranje Evropejcev

Sedenje Mercedes ML udobno. Toda salon avtomobilov v prvih letih za javnost, ki se izračuna v razsutem stanju za nezahtevne ameriških kupcev, udobno in eleganten, da ne bo klical - zaključek je enostaven in poceni, povsod obstajajo ne-primable plastike. Tak pristop razočarani kupci iz Evrope, vendar do leta 2000 dodelavo Mercedes ML salon postal več vreden: poceni materiali so bile spremenjene s kakovostnimi analogi, elektronika ustavili muhasta (ležaji od živalskih stranskih proizvodov in zadnje kardanske gredi so bili zamenjani).

Prenova

Po Prenova 2001, zasnova avtomobila skoraj ni spremenilo, razen, da je oblika odbijačev spremenila malo in so izboljšana optika. Poleg tega je bila preprosta klimatska naprava že vgrajena v Mercedes ML nadomesti s klimatsko napravo. Od leta 2002, je bila uporabljena za prodajo močnejši kot ML 320, Mercedes ML 350, pod pokrovom, od katerih so bili dani 245 konji.

Na ruskem trgu rabljenih avtomobilov, pretežno so predstavljene kopije prvotno prodajajo v Rusiji, Kanadi in Združenih državah Amerike. Poleg tega, "Američani" potrebo po natančno diagnozo pred nakupom, v nekaterih primerih pa so to avtomobili po hudih nesrečah ali "pijancev". Obstajajo taki avtomobili, seveda, cenejši, vendar jih kupili - za sebe več.

Body

M-class

Telo Mercedes ML je odporna proti koroziji, da se ne boji cestnih reagentov (ki jih ni mogoče povedati o ključavnic - delovanje v okviru ruske zime je potrebno redno čiščenje in prilagoditev ključavnice). Trdnost vzmetenja je na trdem "Four": ne SuperPper, vendar ne najbolj harpati. Zadnji mesta so zadnji amortizerji in sprednji ležaji; Najverjetneje, po nakladi 40.000 - 45.000 km, bodo morali zamenjati (pripravi 40.500 - 54.000 rubljev). Ostali obeski so zelo sposobni dvakrat živeti toliko. To je lahko tudi tok krmilnega železnici (cenejši za popravilo kot nadomesti - tako ponavadi lastniki Mercedes ML).

Motorji aktivno porabijo olje

Različica optimalno za motor za ta avto, se šteje, da je prostornina 3,2 litra. Manj kot močan različico (ML 230 s kapaciteto 150 KM), "poje" ni veliko manj kot ML 320, vendar je nosil veliko prej. Za tiste, ki raje aktivno slog vožnje, se ML 430 motor namenjen (volumen - 4,3 l, moč - 272 KM) - zanesljiv, vendar, žal, draga v službi. Poleg tega je sorazmerno hitro trenutek mu napetost roller verige časovne verige. Vsi Mercedes motorji aktivno porabi nafte (in olje mora biti visoke kakovosti, njena poraba celo z mirno premikanja bo približno 1 l na 1000 km). Različica z turbodizelski motor z močjo 163 KM In prostornina 2,7 litra se je izkazal kot gospodarno in dinamiko. Ampak, da bi našli dizel Mercedes ML na ruskem sekundarnem trgu - naloga ni lahka.

menjalniki

Po vplivajo na AKP gredi, zlaganje Mercedes ML 1997-1998 kupce. Sprostitev, zamenja, lahko z gotovostjo trdi,: resne težave z škatle (za samodejno in mehanske) so redka izjema od pravila.

Tipični problemi

S kakšnimi težavami se lahko sooči z lastnikom Mercedes ML? Prvič, z "caprises" avtomobila v primeru nastavitev alarma, ki implicira onemogočanje nobene možnosti prek njenega električnega sistema. Drugič, s težavami pri delu pokrova prtljažnika na strehi (če je nameščen, seveda).

Cena

Stroški tem čeden SUV na rabljene avtomobilskem trgu se začne z oznako 400.000 rubljev. Vendar pa je za prestižno, obvladljivo in udoben avto, to ni toliko; Ali je vredno opozoriti kupce iz pridobitev Mercedes ML, ki je že zaključena s transporterja prej kot 2000 g (takšne kopije skoraj vedno žalostno lastniki prisotnost mase "otroških bolezni").