Test Drive Volvo 850 R 1994-1996 Sedan

$8500

Stereotyp pomalé vodiča volvo úplne zničil prvého kola hnacie vozidlo business triede VOLVO 850 v histórii švédskeho cargoant.
 
V poslednej dobe sa cena sedany a univerzalite na 850. sériu významne znížil, ale ich rozptyl je veľký na auto jedného roku vydania. To je čiastočne spôsobené veľkej rozmanitosti v konfigurácii, čiastočne úrovni bezpečnosti vozidla. Druhá je pre nás dôležité, pretože Volvo by mala byť posudzovaná nie celý rok, ale výhradne ako štátu.
 
KOŽA. Natural proti korózii, a to aj na najstarších strojov by nemala byť. Telo 850 je navrhnutý tak, aby spĺňali vysoké štandardy bezpečnosti, a preto má veľmi zložitú konštrukciu a po vážnej nehode, to je nemožné, aby ju opraviť v garáži. Bez ohľadu na to, ako dobre voz vyzeral, v prítomnosti stôp opravy karosérie alebo hrdza je lepšie pozrieť sa na to na pódiu. Napriek tomu by mal upozorniť na praskliny na čelnom skle. Kameň lietali alebo bola vážna nehoda? Takže je lepšie okamžite pre diagnostiku, a potom sa ukáže, že je hlavným nosným prvkom v prednej časti je nosník nárazníka. Pozornosť by sa mala venovať prepojeniu medzi predné tlmiče výklenku a telo. Trhlina alebo stopy po ručnom okolo zváraní povedať, že jazdec bol príliš ďaleko.
SRDCE. Päťvalcový benzínové motory s hliníkovým jednotky stali úspešný vývoj volvo. 850. s dieselovým motorom na našom sekundárnom trhu je veľká rarita, pretože nákup takého vozidla môže byť veľmi riskantné prieduch. Hovorme o benzín. Na strojoch 1992,1996, 2-litrový 10- a 20-ventilových motorov (Model B5202 a B5204), 2,5 l (B5252 a B5254) a turbodúchadlom B5234T5 a B5234T5-R sú najbežnejšie v Rusku.
Atmosférické motory tejto rady majú veľký zdroj: asi 300 tisíc km. Takže kúpte si to 850. 150 tisíc najazdených kilometrov, môžeme s istotou dúfame, že bude slúžiť rovnako ako mnoho. Východiskom preplňovaným percent tridsať nižšia. Všimnite si, že 850. má zaujímavú a užitočnú funkciu: celkový počet kilometrov sa opakujú v pamäti počítača. Vymazať dáta, samozrejme, je to možné, ale to vyžaduje veľmi vysokú kvalifikáciu a zložité zariadenie.
Takže otvorte kapucňu. Stopy oleja na pravej strane motora znamenajú, že tesniaci vačkového hriadeľa si objednal dlhú dobu na život. No, pripraviť $ 120150 za náhradu, ak vaše auto alebo zaklopať cenu. Pohľad je rozšírený, že tečie v zadnom uzávere kľukového hriadeľa je druh všeobecného poškodenia motorov 850. prvých rokov vydania. Ale odborníci ho nezdieľajú. Podľa ich názoru lásku našich užívateľov automobilov nalejte olej na maximum, ktorá spôsobuje tento prietok. Podľa značkovej technológie VOLVO sa kontrola hladiny oleja v motore nebola predtým vykonaná ako šesť hodín po zastavení motora. Úroveň by mala byť v strede, medzi Min a MAX značkami na mierke. Mierne zvýšená spotreba oleja v porovnaní s inými modelmi, zatiaľ čo je v rozumných limitoch (približne 2 litre na 10 tisíc km), by nemala spôsobiť úzkosť. Toto je konštruktívna vlastnosť motorov 850..
Často sa zistilo, že na chladnom motore môže preskočiť hydraulické komponenty ventilu. Toto nie je záležitosť, ak zvuk s otepľovaním zmizne; Ak nie je pre konanie žiadne predmety.
Najnebezpečnejšie pre majiteľa 850 je metla na časový remeň. Piesty sa určite stretávajú s ventilmi, čím sa vytvorí problém najmenej 5 000 USD. Pravidelne preto odporúčanie špecialistov pravidelne, po 40 tisíc km zmení tento pás, a ak auto práve zakúpené ihneď po kúpe. Ak sa v jednom jemnom momente nezačal, potom ho nepretiahnite na kravatu.
By mala venovať pozornosť palivovým čerpadlom. V 850. rokoch je v plynovej nádrži a je schopný pracovať až do 200 tisíc km. Ale milenci jazdia na posledné kvapky, treba mať na pamäti, že opakovaná práca palivového čerpadla ľahko uľahčí ich vrecko dolárov na 450. Je možné skontrolovať stav palivového čerpadla len tlakom v systéme.
Svaly. 850. dokončuje automatické štvorstupňové alebo mechanické päťstupňové boxy.
Pre mechaniku prvých troch rokov vydania sa vyznačuje zahrnutím prvej sekundy. Nie je desivé, tento problém je konštruktívny, ale v neskorších verziách by takéto ťažkosti mali upozorniť majiteľa. Krabica je spoľahlivá, ale nemá rád drsnosť, ktorá môže ľahko viesť k priedelu: synchronizátory, ložiská asi 11,5 tisíc dolárov.
S guľometom a ľahšie a ťažšie súčasne. Alebo dlhé a spoľahlivo beží alebo zasiahnite celý program. Purpingy pri prepínaní prenosu by nemali byť. Uistite sa, že skontrolujte olej: prítomnosť Gary v ňom jednoznačne hovorí, že box preťažený; Nesprávna farba a zhnitý zápach tiež označujú nedôležité stav boxu. Bohužiaľ, s kvalitou oprava týchto strojov na území našej vlasti, situácia nie je najlepšia najlepšia cesta, takže cena náhrady môže byť porovnateľná s celkovým automobilom: asi 6 tisíc dolárov za nové alebo o 3,8 tisíc dolárov za rekonštrukciu v továrni vo Švédsku.
Kosti a nohy sú dosť silné. Zásoba spoľahlivosti pozastavenia prvky sa odhaduje na 70150 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Všetko je iné ... Najdrahšia je horná predná šálka tlmičov vplyvu: 167 dolárov plus 28 pre prácu. Tiché bloky sú potrebné (výmena $ 5080), tipy na riadenie (približne 80 USD za pár s prácou), stojany stabilizátora (približne 180 USD za set) a samotné tlmiče. A najmä lopta podporuje, ktoré sú teraz dodané len na montáž s pákmi a podľa toho veľmi cestu okolo 160 USD na oboch stranách. Stojí za to platiť pozornosť hornej tichej jednotke montáže motora. Ak sú na ďasení praskliny, odvážne vyhodí dolárov 70 od predávajúceho alebo dopredu, nahradiť.
Zadný závesný semi-závislý, s efektom typu sublogant deltalink. Je to veľmi spoľahlivé, ale mali by ste venovať pozornosť pozícii zadných kolies. Aj keď je viditeľné na oko, že sú v uhle znamená, že páky tejto veľmi deltalinky sú poškodené, ktoré, so všetkou spoľahlivosťou a trvanlivosťou, nemá rád silné bočné šoky.
Riadiaci stojan je odmerný až 200 tisíc beh, avšak prítomnosť únikov z žliaz na úzkosť: ak sa to stalo na dlhú dobu, vnútorná korózia je možná, pri ktorej hrozí nahradenie 1,2 tis. USD.
Vezmite? Volvo 850 s benzínovými motormi správne považoval za jednu z najviac prispôsobených zahraničných operácií. Vyžaduje sa kvalitatívna služba. Vyššie uvedené sadzby sa týkajú pôvodných náhradných dielov a náklady na prácu sa vypočítajú na základe 29 USD za normálnu hodinu. Ruský trh v zásade je v súčasnosti doslova vybavený náhradnými dielmi pre VOLVO a nebude ťažké vybrať si kompromis. Iba teraz tam budú náhradné diely tretích firiem slúžiť, ako aj príbuzní, to je otázka. Pre pohodlie a potešenie, že 850. dodanie je žiaduce, je žiaduce, aby ste sa zistili, potom to určite nesklame. Hlavné prianie: Nespokojujte a okamžite skontrolujte predajcu za plnky: plnohodnotná diagnostika v kompetentných špecialistoch v hodnote 100 dolárov.
 
Text Andrei Timofeev, Foto Alexey Ilyin
 

Zdroj: "Autopilot"