Test Drive Volkswagen Transporter Kombi od roku 2010 Minibus
Pratsche v meste
Slovo Pritsche preložené z nemčiny znamená šľahač. Je potrebné predpokladať, že VW TRANSPORTER PRITSCHE dostal svoje meno kvôli charakteristike bočného vozíka z kamienkového dnešeného dnešeného profilu tvaru. Prečo si myslíte, že muž na ulici, nie zaťažený svojím vlastným podnikaním, kupuje minibus? Niesť početných príbuzných a povedať. Ide o vyčerpávajúcu odozvu len v prípade, keď je osoba najprv vyhlásená za nákup korálky. Dlhodobo si všimol: Akonáhle Zaimaev v ekonomike Mikrovan, mnohí motoristi sú infikovaní určitým zbernicovým vírusom, pretože, z ktorých napriek všetkej osobnosti, skutočne pohodlne cítiť len za volantom minibusu. Ale pravdepodobne, najviac pohon môže byť pociťovaný za volantom minibusu a kamiónu, druh kvázi typu. Výkon Volkswagenu Tento druh auta sa nazýva transportér Prithsche.
Všetko vyzerá jednoducho: Výrobca vzal prednú časť transportéra a pripojila k jej vonkajšiemu telu so skladacími stranami. Zdá sa, že nič nevyrieši. Avšak, v mestskej dopravnej zápche za volantom tohto vozidla, zvýšená pozornosť je pre vás zaručená, pretože to nie je typický minibus z VW. Dostatočne neštandardný vzhľad pre naše cesty má prepravcu. Okrem toho je šľahač vybavený kompletnou jednotkou.
Interiér je tu pomerne bežné pre dopravníky Volkswagen. Všetko je známe. Ale za nie oddelenými sedadlami, ale spoločnou pohovkou. Pozície chrbta a sedadla pre zrejmé dôvody nie sú možné nastaviť. Ale, na rozdiel od cestujúcich snímače, Pritsche je v poriadku s miestom na ubytovanie všetkých máčiek typu súpravy prvej pomoci, hasiaci prístroj, nástroje a iné nevyžiadavky, akumulujúce v kufri akéhokoľvek auta. Pickup na uskladnenie všetkých tejto Skarbb je určený len telom, ktorý musí načítať so špeciálnym uzamykacím vekom. A v luku, stačí zdvihnúť sedadlo zadnej pohovky a zaťaženie v výslednom boxe, ktoré si prajete. Ďalšie korene zbernice plus sú možnosť ísť z zóny predných sedadiel na zadnú pohovku, bez toho, aby ste opustili auto.
Ale veľké potešenie viedol toto auto. Spustíme 140-silnú Turboodiesel a keď stlačiť spojku, chápeme, že je to auto pre brutálnych mužov. Všetky šesť ozubených zariadení MCP s definíciou armády. Pomery prenosu front-line a prevodovka s pripojenou automatickou spojkou pohonu zadného kolesa môže byť niekedy zložená a násilne čuchať dieselový výfukový pár dopravných pretekov na úverových plavidlách. Relatívne veľké rozmery vozidla neinterferujú vôbec: strany a krmivo z auta sú dokonale pociťované cez nápadné lopy bočných zrkadiel a predná hemisféra pod kontrolou v dôsledku vysokého pristátia a krátkeho kapoty.
Pri viac či menej vysokej rýchlosti, stroj jasne umožňuje jasné, že vždy musí načítať. Prázdne telo pri rýchlostiach asi 100 km / h zaručuje skákanie a škriatok na nezrovnalosti cesty.
Z trajektórie, auto neskočí, ale začnete pochopiť, že prezývka šľahania bola daná nielen pre jej vzhľad, naozaj môže dušu na srdečku. Akonáhle je telo aspoň polovica maximálneho pasu 1.2 ton, auto upokojuje a nesie svoje hrebene s hlavnou hladkosťou. Ani nie je potrebné zahrnúť zamykanie zadného diferenciálu. Všeobecne platí, že takéto auto možno považovať za alternatívu k obvyklému vyzdvihnutiu. Vyzerá to celkom v náklade. Okrem toho sú zástupcovia komentátov zvyčajne silnejšie ako civilné vodiči všetkých kolies. Cenovo značku na 1 210 400 rubľov konečne kladie VW Transporter Pritsche v jednom rade s modernými snímačkami iných značiek.
TECHNICKÉ ÚDAJE
VW TRANSPORTER PRITHSCHE
Rozmery (mm) 5476x1994x1963
CESTNOSTI (MM) 165
Hmotnosť (kg) 3000
Základňa kolesa (mm) 3400
Štvorec nákladného oddelenia (m2) 4.2
Nosnosť (kg) 1211
Objem prevádzky motora (cm3) 1984
Max. Power (HP) 140
Max. Krútiaci moment (nm) 340
Zrýchlenie 0100 km / h (c) 12.7
Max. Rýchlosť (km / h) 158
Cena (Rub.) 1 210 400
materiál: Alexey BasluShenko
