Testovacia jednotka Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV
Testovacia jednotka VW Touareg V8 2008: Mužská práca
Každý muž by chcel mať dokonalé auto. Každá žena by chcela cítiť starostlivosť o mužov. Mnoho automobilov by chcela byť toileg. Testovacie jednotky VW Touareg už boli vykonané pomerne málo. Samotné auto je známe všetkým, jeho porovnanie so spolužiakmi urobili aj všetci, ktorí nie sú leniví. Je pravda, že väčšina materiálov opisuje vlastnosti modelu z roku 2006. V našej vlastnej koži sme zistili, čo je moderný tuareg modelového roku 2009.
Som mestský crossover
A toto vyhlásenie je 100% vhodné pre tento predmet. Kvalitné materiály dekorácie interiéru, bohaté vybavenie a moderná elektronika, veľké priehradky na ukladanie všetkých malých vecí. Vo vnútri VW Touareg nájdete všetko, čo sa môže hodiť v každodennom živote. A dokonca aj v mestských dopravných zápchách sa cíti ešte zadarmo. A jeho dispozícia za slobodu od prvého známeho sa odovzdáva majiteľovi. 350 koní dispers motora V8
auto je až 100 km/h za 7,5 sekundy. Maximálna rýchlosť je 244 km/h. Podráždenie spôsobené bežným metropolitným zhonu je neutralizované pohodlnými sedadlami a inteligentné bezpečnostné systémy pomáhajú relaxovať a umožňujú hlavu začať odpočívať na ceste domov. Zvýšené pohodlie poskytuje vzduchové zavesenie. Vo väčšine prípadov stačí stačiť tri továrenské režimy, auto a šport. Mená hovoria samy za seba. Ďalšie Plusk získal VW Touareg vďaka novému zábavnému systému. Teraz je tu DVD/MP3, televízny prijímač a navigácia s ruskou kartou (ale anglickým jazykom), terénny monitor a fotoaparát Zadný pohľad. Zvuk pre Touarega bol vyvinutý notoricky známym Dynaudio Company.
Som SUV S tým sa nemôžete argumentovať. Nemecké turné sa nebojí SUV. Ak je to potrebné, diferenciálne a zavesenie sa ľahko vyladia do rukou dvoma rotačnými regulátormi v blízkosti páky prevodovky. Zdvihnite Tuareg na maximum a bez strachu môžete skĺznuť z cesty. Vďaka kompletnej 4xMotion pohonu a systému blokovania elektronického diferenciálu Tuareg prekonáva všetky prekážky bez problémov. Pieskový sklíčok alebo ľadový zostup nie je problémom. Po tom, čo ste sa naučili maximálne schopnosti automobilu, môžete bez strachu a pochybností ísť na výlet na miesta, kde noha osoby ešte neklesla a neopustila svoju známku alebo šliapanie. Je pravda, že väčšina vlastníkov tohto vozidla je nepravdepodobné, že nebude chcieť skontrolovať jeho možnú maximálnu rýchlosť. Slabé srdce, mierne povedané, sa nemusí stať dobrými.
Som robot
V doslova môže VW Touareg myslieť namiesto a/alebo s osobou. Už som spomenul inteligentné bezpečnostné systémy. Teraz o nich chcem povedať trochu viac. Hlavnými výhodami spoločnosti Touareg 2008 boli predné asistencie a vedľajšie asistencie. Predné asistenčné senzory monitorujú rýchlosť a vzdialenosť vozidla chôdze vpredu. Ak sa vzdialenosť od nej zníži na kritickú, potom samotný systém inhibícia. Vedľajší pomáha snímač označovania a reštrukturalizácie monitorovaných predmetov na paralelných pruhoch. Ak sa vodič Toureg rozhodne prestavať a v mŕtvej zóne je auto, na vnútornej strane bočných zrkadiel sa rozsvieti výstražný signál. Rýchle blikanie bočného asistencie znamená, že prestavba je teraz prísne zakázaná, auto v mŕtvej zóne sa predbieha.
V skutočnosti môže nový VW Touareg ísť bez vodiča. Vylepšené tempomaty s použitím palubných senzorov a svedectva systému GPS sa môžu dostať z bodu A BB sami. Je pravda, že som to nemohol skontrolovať.
Zavesenie Truagova Trumpova karta, nepochybne, bola pozastavením. Je to pneumatika (v lacnej jarnej konfigurácii), vďaka ktorej je toto auto skutočne univerzálne. Vďaka variabilnej cestnej doprave môže VW Touareg jazdiť kdekoľvek. Vysoký a Roll On -Road (Lumen 30 cm), radikálne sa mení a klesá po diaľnici (15 cm).
Čo chceme, máme
VW Touareg má veľa výhod. Môžete sa pokúsiť nájsť nevýhody, ale pokusy budú pravdepodobne neúspešné. Nemá zmysel porovnávať ani so spolužiakmi, stratia všetko na mimochodom, budú na diaľnici rovnaké. Výber je podľa môjho názoru zrejmý. Zvyšok je záležitosťou chuti.
Fakty mimo road o VW Touareg:
Maximálne prekonanie stúpania - 45 stupňov
Hĺbka prekonávania Ford 580 mm
Uhol vstupu / kongresu - 28 stupňov
Uhol kríženia cez prekážku je 27 stupňov
Bočný uhol pohybu - až 45 stupňov
Testované vozidlo VW Touareg s motorom V8 FSI, 350 hp, 6-stupňovou automatickou prevodovkou Tiptronic, náklady od 2 819 528 rubľov.
Zdroj: Klub obchodných automobilov
