Volkswagen Passat USA testovacia jazda od roku 2011 Sedan

$10000

Stelesnený sen o príkladnom rodinnom mužovi. Krásne. Nenápadné. Spoľahlivé.
Prvý je od prírody. Druhý a tretí - aké šťastie. A Lucky je ten, kto je pri nákupe ostražitý.
Alex - Yustas
Pozrite sa na mňa tam, v Nemchin, pasatista pre Chervonchik, ktorý má papuľa s lyžovaním. Najlepšie, prístrešok. Dviglo, viete, je Ainshpritz-Motor, ktorý sa volá. Stačí vyzerať tak, aby čip nebol orezaný. A skontrolujte kompresiu v treťom a štvrtom. A nezabudnite počúvať nádrž: Ak to bzučí, neberte ju. A kupujte nie od dedka, dobre? Pre dom vám pridám.
Prečo nie šifrovanie Alexa Yusta s úlohou narušiť vyjednávanie o oddelení. Medzitým je to normálny obchodný rozhovor so zákazníkom so destiláciou nákupu automobilov Volkswagen Passat v Nemecku. A aby sa to dešifrovalo, nie je potrebné byť prefíkaným mullerom. Obsahuje veľa užitočných informácií o stroji. Pre tých, ktorí už cestujú, aj pre tých, ktorí si ho chcú kúpiť. Dešifrujeme.
Legenda dedičov
Príspevok s lyžovaním znamená, že hovoríme o Volkswagen Passat Generation B-3, ktorá bola vyrobená od roku 1988 do roku 1994. Tento model má charakteristiku, iba inherentnú prednú časť: chladič je uzavretý kapotážou z lyžovania vlákna zo šoku, ako sa nazýva.
Tento Passat je v Rusku neuveriteľne populárny. Existuje veľa z nich na každom kilometri, najmä v húru stanice. A nielen ľuďom, že veľké a priestranné je skutočné rodinné auto. Je tiež dosť lacný pre svoju triedu. Je zaujímavé, že cena tohto modelu veľa nezávisí od roku vydania. Väčšinou z konfigurácie. A samozrejme zo štátu.
Mimochodom, stav je do značnej miery určený na mieste nákupu. Destilovateľ by mal striktne naznačovať, že vám kúpil auto v automatickom dome, to znamená v oficiálnom obchode. Za dom budete musieť zaplatiť 600-700 dolárov, a to je len prípad, keď je vyjednávanie nevhodné. Zbavte sa mnohých problémov v budúcnosti. V domoch sa stroj skontroluje vo všetkých ohľadoch a diagnostikuje sa na špeciálnom vybavení: Diagnostické náklady niekde v 120-140 dolárov.
Bohužiaľ, veľké množstvo pasátov, ktorí prichádzajú do Ruska, bolo kúpených od dedka. Čo to znamená? A to je legenda: hovoria, dokonca aj na auto a desať rokov, a je to krásne, pretože po celú dobu stála v teplej garáži s elegantným nemeckým dedkom, ktorý, ak na ňu pôjde, len do kostola V nedeľu. Často to sú rezance na vašich ušiach. Dokumenty nič nehovoria: Ako môžem zistiť pravdu? Veľmi jednoduchý v aute zakúpenom od starého otca, spravidla je čip rezaný.
Pozor: Chip je rezaný!
Čip je skupina elektrických konektorov (zvyčajne tri z nich) v scénach kontrolného bodu, ku ktorému je diagnostické zariadenie pripojené v službe. Cunning súkromní predajcovia, ktorí chcú skryť skutočný stav stroja, sú čipy odrezané a potom je veľmi ťažké nájsť miesto rezania; Niekedy musíte urobiť pol mesiaca. Diagnóza je nemožná. Všetko je skryté: Choroby motora, chyby v prevádzke ABS, Automatické škatule, lambda-Zond atď. Kúpa auta s orezaným čipom kupuje mačku v taške. Preto pred rozbalením peňazí do liehovaru odveďte auto do služby a zistite aspoň možnosť diagnostiky. Ak vám servisný počítač zobrazí veľkú postavu, môžete bezpečne ukázať predajcu vkladu rovnakej veľkosti.
Zneukáva plynová nádrž?
Passat, rovnako ako väčšina nemeckých automobilov, má veľmi širokú škálu motorov. Najbežnejším, najspoľahlivejším, a teda najobľúbenejšími ľuďmi, je 1,8-litrový motor Ainshprings-Motor. Jedná sa o benzínový motor, ktorý má jednu injekčnú dýzu (jedna striekačka) pre všetky valce. Je to jednoduché identifikovať: Vstrekovacia jednotka je veľmi podobná karburátora; Mnohí ho zamieňajú s karburátorom.
Všetky uvoľňovacie motory z rokov 1990-1991 Všeobecná patológia: Kompresia v 3. a 4 valcoch rýchlo klesá. Tieto valce sú ďaleko od čerpadla, a preto sú zle ochladené. Silné zahrievanie v kombinácii so zlým ropou a benzínom prispieva k tvorbe sadzí a iných usadenín, ktoré okrem iného upchávajú vstrekovací otvor. Vstrekovač častejšie opláchnite. Je to hodina a pol v službe a asi 70 dolárov.
Pravidelne počúvajte palivovú nádrž. K dispozícii je ponorné benzínové čerpadlo. Kvôli nášmu benzínu špinavej vody nežije dlho. Keď je motor zapnutý, pripevnite si ucho k krku Open Bay: Ak začujete bzučanie, čerpadlo čoskoro zlyhá. Mimochodom, predĺžiť svoje dni, nespotrebujte benzín na dno.
Takže šifrovanie a la Alex - dešifrovali sme Eustas. Čo ešte? V zime, až kým sa auto nezohrieva, ostro krútete volantu: cievky nemajú čas na prácu v zosilňovači a mrazený olej stlačí stehy stojana volantu.
V skutočnosti je tu celá hlavná špecifickosť generácie VW Passat Generation B-3. Zvyšok je na servisnej knihe. Pamätajte, že tento stroj nemá rád remeselnícke služby. Táto služba samozrejme stojí peniaze (v priemere 50 dolárov za hodinu), ale nakoniec to stojí lacnejšie ako služby garáže Kulibins.
Volkswagen Passat
Pracovný motor motora (Cubic Cub) 1781
Power (L. S. približne./min.) 90 pri 5250
Maximálna rýchlosť (km/h) 172
Zrýchlenie na 100 km/h (sek.) 14.2
Spotreba paliva (L/100 km)
90 km/h 6.4
120 km/h 8,3
Mestský cyklus 11.2
VW Passat Cars v Moskve
Rok
1990 7,5-10,6 tisíc dolárov.
1991 $ 8,2-11,0 tisíc.
1992 8,5-11,8 tisíc dolárov.
1993 9,0-1,7 tisíc.
Ceny náhradných dielov a spotrebného materiálu v Moskve
Brzdové doštičky Per./ass. 130 dolárov/65 dolárov (disk), 40 dolárov (bubon)
Palivové čerpadlo plagátu 350 dolárov
Palivový filter 20 dolárov
Ropný filter 8-10 dolárov
Vzduchový filter 25 dolárov
Filter sporáka (salón) 20-22 dolárov
Zhromaždenie Farah 240 dolárov
Lyžiarsky (pozri text) 440 dolárov
Časový pás+klip napätia 35 $+50 $
Čelné sklo 300 dolárov
Sviečky 10 dolárov
Spojka (disk+košík) 310 $+18 $
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (fotografia)
 

Zdroj: „Autopilot“