Test Drive Volkswagen EOS Od roku 2011 Kabriolet

Oceľové strešné krytiny

Zdá sa, že čoskoro bude slovo markíza odísť z auta Lexikon. Je to pravdepodobne pre lepšiu - kabriolet s pôsobivou jazdenou nebude vyzerať niečo nepriaznivé, menej pokušenia bude v Vandalove a kupujúci bude môcť získať dve autá, platí len jednu. Na súčasnú sezónu pláže na trhu bolo aspoň dva ďalšie transformátor.
 
Spartan v zásade, Opel Astra Salon na Twintop je oživený so samostatnými ťahmi, ktoré nie sú prekvapujúce, pretože kedy interiér spustil strechu stáva exteriérom a siroty nemajú vyzerať. V prvom rade sa nakreslí chrómovaný okraj rýchlomeru a voličov tachometrov. Za samostatné peniaze je možná kožená výzdoba kabíny s firmvérom, ktorej stehom, podľa OPEL dizajnérov, sa podobá konzumácii sedla.
Ďalší kaliber. Nikdy ste si nevšimli, že siluety kabliet, keď sú bez strechy, nie sú tak odlišné od seba, a nie keď majú túto strechu? Teraz, keď v rukách dizajnérov nebola textílie s tvarom rámčeka, ale náchylnejšia na fantázie kovového umelca, dostali príležitosť, aby auto exteriér výraznejší. Opel Obchodníci dávajú pozornosť potenciálnym kupujúcim, že dvojitý top profil pripomína klasické Calibra Coupe. Vytvorili sa na kultové modely minulosti - recepcia, ktorú nemecká spoločnosť uplatňuje viac a viac. Pripomeňme, že OPEL GT Premiéra sa uskutočnilo v poslednej dobe - ahoj z vzdialených 60 rokov.
V prípade dažďa. Jednou z výhod pohára Cabripe z Opel je, že na výlet nie je možné poslať pár plus deti alebo psa, ale štyri úplne celkových dospelých, ak má niekto záujem. To bolo možné vďaka pomerne pôsobivému pre triedu rázvory, ako aj vďaka účinnému konštrukcii tvrdého vrcholu pozostávajúceho z troch častí. V kufri padnú výlučne kompaktné, takže v ňom odchádza z 205 litrov. Načítanie a vykladanie sú zjednodušené vďaka ľahkému zaťaženiu - keď stlačíte tlačidlo, položené v trupe, strešné prvky sú zdvihnuté 25 cm. Ďalšie pohodlie: Strecha môže byť inštalovaná, vynechaná pri pohybe rýchlosťou až 30 km / h, ktorá je vhodná, keď má dážď Náhle sa začalo alebo keď vás zelené semafor chytila \u200b\u200bv čase transformácie.
 
Aj keď sú funkčné prvky a ovládacie prvky známe na iných modeloch VW, niekoľko časti interiéru kupé-kabriolet bola zrekonštruovaná. Patrí medzi ne sedadlo vodiča dvere, zadné sedadlá, ako aj špeciálne navrhnuté pre automatizáciu klímy EOS. Na požiadanie sa môže sedadlo vodiča a čelí bočných stench vykonávať v dvoch farbách a tmavé v hornej časti bude ovládať tmu, aby sa minimalizoval odraz v okuliaroch.
Idete ticho. Štandardný balík zahŕňa klimatizáciu, pretože nejaký dôvod tempomat, hudba, ktorá bude stáť za to - dokonca aj pri rýchlosti 100 km / h so zníženým jazdením v aute, môžete hovoriť, bez toho, aby ste zvýšili hlasy, alebo počúvať hudbu, Bez rezania na plný výkon, - sedadlá s pamäťou a vyhrievanými zrkadielmi. COSMO verzia - Nenechajte sa prekvapení, je tu SUV vo verzii Vouge - ovplyvňuje športový volant a systém diaľkového ovládača strešnej jednotky. Verzia COSMO spadajú štandardne s 200-silným motorom.
Tlačidlo TIN. Na vrchole ASTRA Twin sú možné štyri benzínové motory - 1,6 l s kapacitou 105 HP, 140-silné 1,8 litra, ako aj pár dvojitého s turbodúchadlom s kapacitou 170 a 200 HP Dvojlobitkové motory sú vybavené výnimočne 6-stupňovou mechanikou, na verziách 1,6 a 1,8 je inštalovaná manuálna krabička s piatimi krokmi. Okrem toho, najnovší motor spomenutý možno pre extra? 1360 majú 4-stupňovú automatickú prevodovku. Fanúšikovia dieselových ventilátorov si môžu objednať 150-silnú dieselu 1.9 CDTI. ABS a ESP splnil komponent oddelenia-kabriolet, a ako možnosť, môže byť auto vybavené športovým systémom IDS s funkciou Sportswitch, ktorý stlačením tlačidla na palubnej doske umožní tvrdšie tlmiče nárazov Spätná väzba na volante a zosúladí reakciu motora na stlačenie plynového pedálu.
Pod sklom. Cup-kabriolet z Wolfsburgu začal o niekoľko neskôr ako podobné auto od Russelheim, ale bolo by to naivné veriť, že inžinieri a dizajnéri by mohli mať čas na zohľadnenie svojich konkurentov a urobiť určité úpravy - cyklus dizajnu nového modelu niekedy trvá niekoľko rokov. VW EOS však má niekoľko explicitných, ak nie je výhoda, potom sú rozdiely určite. V prvom rade je úplne otvorená a zatváračná za 25 sekúnd strechy, ktorá má dokonca svoje vlastné - CSc. Jeho predná časť je vyrobená zo skla a môže sa otvoriť samostatne, ako posuvný panoramatický poklop, ktorý je veľmi praktický a umožňuje cítiť sa v kabriolencii aj v chladnom období roka. Ďalší bod - strecha CSC urobila skôr rámu čelného skla, a teda nad hlavami tých, ktorí sedia na predných sedadlách, sa otvára výrazne viac neba. A nakoniec podľa VW špecialistov, auto bolo pôvodne koncipované ako konvertibilné kupé, a nie konvertibilnú verziu tej istej jetta, napríklad strešná čiara a vizuálne proporcie celého auta sa podobajú klasickému konvertibilnému. Silueta a antény nie sú pokazené - sú skryté pod vekom batožinového priestoru. Keď sú všetky päť častí strechy skryté, na batožinu zostáva 205 litrov voľného miesta. Veko sám má bližšie k elektrickému, čo ho v posledných milimetroch vytiahne na hrad.
 
Ďalší bod - strecha CSC urobila skôr rámu čelného skla, a teda nad hlavami tých, ktorí sedia na predných sedadlách, sa otvára výrazne viac neba.
Na le muž. Skutočnosť, že EOS je umiestnený výrobcom ako medziprodukt, asistent vozidla je spôsobený tým, že miesto raz populárne golfová kabriolet dnes berie chrobebovateľné, takže nové konvertibilné kupé musí nosiť bližšie k Passat. Toto sa hovorí nielenmi rozmermi - EOS je pomerne široký vozidlo - ale aj prítomnosť poloautomatickej klimatizácie, hmly, 16-palcových zliatinových kolies alebo ESP. Zoznam ďalších možností zahŕňa takmer všetko, čo bolo vynájdené dnes pre automobily podobnej triedy - zo sedadiel s úpravami v 12 smeroch k balíku Le Mans, čo znamená športovú dráhu so zníženou približne 15 mm cestným lúmenom.
Cherry zrelý. Pre VW EOS, výrobca poskytuje pomerne širokú škálu motorov. Jedná sa o 140-silný dvojlitrový turbodiesel a štyri benzín pohonnej jednotky. Štvorvalcové motory 1,6 a 2,0 l schopní rozvíjať 115, 150 a 200 hp Všetky z nich sú vybavené výhradne mechanickú prevodovku. Robotické DSG box je možné výhradne pre tých, ktorí budú mať na vrchole EOS gama, získa verziu šesťvalcový z kupé. Špičkový model, ktorý je vybavený 250-silný V6, môže nielen zrýchliť na stovku v 7,3 sekundy, ale bude tiež degradovaný na dne 17-palcové disky, ovládanie klimatizácie, chrómované radiátorov priehradových rebier a LED zadné svetlá z čerešňového kvetu.
 
 
Text Dmitry Gronský, Foto Opel a VW

Opel Astra TwinTop 2.0 TURBO
 
benzínový motor s turbodúchadlom
Pracovný objem (kubický kubický) 1998
Výkon (PS v otáčkach za minútu) 200 na 5400
Moment (nm pri otáčkach za minútu) 262 4200
Pohon
Prevodovka 6-Stupas. FUR.
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4476/1831/1414
Hmotnosť rez (kg) 1515
Maximálna rýchlosť (km / h) 237
Zrýchlenie až do 100 km / h (c) 8,9
Spotreba paliva (mesto / diaľnica, l / 100 km) 13,3 / 7,3
Cena v Európe 30 295
Volkswagen EOS 2.0 TURBO FSI
 
Benzínový motor s turbodúchadlom
Pracovný objem (kubický kubický) 1984
Výkon (PS v otáčkach za minútu) 200 na 5100
Moment (nm pri otáčkach za minútu) 280 na 1800-5000
Pohon
Prevodovka 6-Stupas. FUR.
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4407/1791/1443
Hmotnosť Pohotovostná (kg) 1539
Maximálna rýchlosť (km / h) 232
Zrýchlenie až do 100 km / h (c) 7,8
Spotreba paliva (mesto / diaľnica, l / 100 km) 11,2 / 6,5
Cena v Európe 32 350

 

Zdroj: "Autopilot"