Test Drive VAZ 2131 Lada 4x4 1994 - NV Universal

Zdravé v doktorandskom uzávere

Lada Tula, dcérska spoločnosť AvtovaZ, začala vydanie SUV, vytvorené na základe päťdverových NIVA. Po prvé, novinka má priestranný salón s vysokou strechou.
 
Tvorba založená na ambulancii VZ-2131 pre hĺbku dizajnérov a dizajnérov OPP Katedry rozvoja Automatická rastlina Volga sa začala v roku 1998. Úloha bola nasledovná: Auto malo mať neošetrenú priechodnosť a vnútorný objem dostatočný na prispôsobenie zdravotnícky personál, zariadenia a nosidlá s pacientmi. To je, ako sa objavil prototyp VZ-2923. Po určitom čase model s označením VZ-2131-25 (1,8 l), ktorý už bol upravený na výrobu a certifikáciu, vstúpil do jednej zo súkromných kliník Moskvy pre skúsenú prevádzku.
 
Od príbuzných sa vozidlo rozlišovalo nielen špeciálnym vybavením (zátvorky pre zdravotnícke potreby, zvýraznenie, elektrické dávkovače pre spojovacie zariadenia, dodatočný ohrievač, vonkajšie atribúty), ale aj výška kabíny, zvýšená inštaláciou plastovej strechy, a tiež predĺžené s 300 mm zadným napučaním.
 
Vzhľadom na špecifickú povahu noviniek, nikto sa dúfal, že by to malo obrovský dopyt. Preto došlo k absolvovaniu projektu civilného SUV s veľkou kabínu, ktorá je schopná zaujať širokú škálu spotrebiteľov.
 
Otvorenie dverí NIVA-Giant, okamžite cítite pridanie priestoru - ako keby pred vami prázdny, bez cestujúcich, salón minibusu. Stropné čalúnenie skrýva pevný rám, na ktorý je strecha nainštalovaná. V zásade je interiér rovnaký ako v obvyklých dlhých NIVA.
 
Po zložení druhého radu sedadiel, ste si celkom zvýšili objem nákladného priestoru, ktorý dostal hladkú a dlhú platformu. Kompetentne používajú výsledný priestor, môžete urobiť skutočný karavan z auta.
 
O komerčnom používaní takéhoto auta a nehovoriť. Samozrejme, že osloví malých veľkoobchodníkov, poľnohospodárov a pracovníkov rôznych služieb. TRUE, nebola zabránila dvere prístup k celému oddeleniu batožiny. Je pravdepodobné, že musí byť opuchnuté, z dvoch polovíc.
 
Vaz-2131-02 sa trochu zmenilo v správaní v porovnaní so základným modelom. Zvýšená dĺžka a hmotnosť zvýšila hladkosť kurzu. Zároveň sa zväčšilo zvýšené rozhodnutie vozidla v odbočení - kvôli miešaniu ťažiska.
 
Počas jazdy na nerovnom ročníku sa štandardne pohyby suspenzie, najmä vzadu, zdalo sa, že sme príliš veľké. Možno by bolo možné čiastočne obetovať hladkosť mŕtvice v prospech udržateľnosti. A už opäť sme boli presvedčení, že je to ťažšie z NiVA, je pre ňu potrebné riadenie.
 
Základný 1,7 litrový motor pre pokojnú cestu je dosť. Tí, ktorí chcú viac, sa navrhuje zmeniť VZ-2131-22 s motorom 1,8 litrami.
 
Na konci leta (v súvislosti s nadchádzajúcim nadobudnutím účinnosti noriem Euro 2 a orientácia závodu na zahraničné trhy), auto vybaví motor VZ-21214 s centrálnou injekciou. O niečo neskôr bude VZ-2130-20 s distribuovaným vstrekovaním paliva vymenený. A toto nie je všetko: Spolu s piatimi úpravami sa bude vyrábať trojdverová verzia - VZ-2129-02.
 
VZ-2131-02 NIVA
 
Telo - 5-DAR. Universal o vybavenie. Hmotnosť, kg - 1390 O plná hmotnosť, kg - 1900 o Rozmery (dĺžka / šírka / výška), mm - 4520/1680/1880 o Base, mm - 2700 o motor - VZ-21213, benzín, 4-valček. ; \\ T Pracovný objem, CM3 - 1690; Power, HP na min-1 - 79/5200; Cool. Moment, nm na min-1 - 130/3400; Napájací systém - karburátor o prenos - kožušina., S trvalým plným. Drive, 5-Stupas. KP a 2-Stupas. RK O Veľkosť pneumatiky - 175/80R16 O SUPDING KOLEBY (predné / vzadu.) - Nejasné., Oc., na kríži. Páky / hlad, páka. o Brzdy (predtým. Zadné.) - Disk. / bubon. o Riadenie typu Global Worm - Double-Grade Roller.
 
Náš certifikát
 
Lada Toul sa objavil v roku 1992 ako výrobca presného nástroja a snap. Avšak v rokoch 1995-96. Pri riešení problému, ktorý predstavuje pred VZom pre vytvorenie pre Ministerstvo vnútra a Ministerstva núdzových situácií Ruska lacným automobilom univerzálnej destinácie, podniková platforma nadobúda úplne nový druh - začnú pracovať na špeciálnych strojoch.
 
Prvé autá pre požiarnej služby a Ministerstvo núdzových situácií boli vytvorené na základe Dlhého NIVA (VZ-2131) výroby AVTOVAZ OPP. Zo re-vybavenia VZ-2131, Lada Tula následne prešiel na nezávislú montáž strojov a certifikáciu výroby. Prvým komoditným produktom bol VZ-21106, lepšie známy ako tucet s motorom Opolev. Vyzdvihnutie VZ-2329 sa tu narodil na základe dlhého NIVA. A v roku 1999, so zavedením novej zostavy, bola založená sériová výroba pickupu. Teraz pre bránu spoločnosti, 6-7 Takéto autá vyjdú denne. Ročný plán je zabezpečený až tisíc VZ-2329.
 
V druhej polovici minulého roka bola zostavená experimentálna dávka komerčného vozidla VZ-1706 bola založená na Ladi Tula, kyvadlová doprava (na základe VaZ-2108), ako aj VZ-2131-05 - Sanitárne auto Na základe 5-dverí NIVA.
 
V súčasnosti vám napájanie podniku umožňuje produkovať až jednu a pol tisíc špeciálnych vozidiel a existujú predpoklady pre zvýšenie tohto obrázku takmer dvakrát.
 
Práca v úzkom kontakte s ministerstvom vývoja a OPP Avtovaz, špecialisti spoločnosti vykonávajú plány na obnovenie zhromaždenia VZ-21106 - už s úplne novým motorom OPEL, ako aj uvoľnenie pohonu všetkých kolies Universal VAZ -21116-04 a VZ-21113-04. Premýšľajte o rozšírení špeciálnych úprav, vrátane motorov vybavených injekciou paliva.
 
Text: Sergey Zhukov
 

Zdroj: Časopis 5 Koleso [08/2001]