Test Drive VAZ 2113 2004 - HB Hatchback

Odpočítavanie

15., 14., 13. - v takejto postupnosti je implementovaný projektom Samara-2 o modernizácii ôsmich a deviatich rodín. Do roku 2004 musia repre miešané verzie plne vytesniť VZ-2108 a -2109 na hlavnom dopravníku. Stupeň aktualizácie modelov sa však líši.
 
Vaz-2115. Dizajnová práca na modeli sú prakticky implementované. Z toho vyplýva, že návrhár a návrhárské nápady sú implementované, ak nie pre všetkých sto, potom aspoň percento za deväťdesiat.
 
Auto sa deje na hlavnom dopravníku VZ - pilotná výroba (OPP) úplne odstránená z tohto procesu.
 
Všetky časti vonkajšieho závesu, s výnimkou, možno spravodlivosti prahových hodnôt podlahy, sa vykonávajú podľa hlavných technológií. Salon auto je vybavený všetkým, čo potrebujete naraz. Motory sú inštalované len s injekciou paliva. V skutočnosti je to aktuálny VZ-2115-21 z vzorky z roku 1997 (pozri piate koleso č. 5'97).
 
V exteriéri sa nachádzajú inovácie: hmla a tretí stop signál v zadnom spojleri. Sú vybavené všetkými autami.
 
V salóne 15. pozornosť okamžite priťahuje nový torpédo. Podľa Vazzzov, dnes je to najlepší nástrojový panel všetkého, čo produkovali. Opatrne sa vypracuje z hľadiska dizajnu a ergonómie; Kvôli zavedeniu kríža, ako na klasiku, má viac bodov pripojenia. S husle, v každom prípade, nový panel sa rozlúčil.
 
Okrem elektronického počítadla kilometrov sa objavil displej v kombináciách prístrojov, kde sa zobrazí čas a teplota vonkajšieho vzduchu. Zlepšený prúd vzduchu nasmerovaný na čelné sklo a bočné okná.
 
Funkcia nového prístrojovej dosky je prítomnosť dvoch dverí - ďalšie a hlavné. V prípade potreby namiesto dodatočného môže byť inštalovaný airbag cestujúcich. V zásade, držiaky pre poháre sa objavili v priehradke na rukavice.
 
Plne spracované dverové panely: od čalúnenia a rukoväte na vrecká. Zmenený podlahový panel obklady a tepelne vzduchový prívodný kanál dizajn na sedenie vzadu. Predné sedadlá sú tiež aktualizované. Okrem toho je držiaka bezpečnostného pásu teraz vykonáva priamo na kostrku sedadla.
 
Pohodlný prístup ku kmeňu, z dôvodu zníženia línie konektora veka, je doplnená o koberec vnútornom čalúnení, nahradená vŕzgajúce plasty.
 
Avšak, v databáze, nikdy sme videli buď predtým očakávaných servopohonmi okien, ani pôvodné spätných zrkadiel. Je to škoda.
 
Od tejto chvíle, všetky pätnásty sú vybavené vstrekovaním VAZ-2111 (1,5 litra; 8 ventily, 78 konských síl) z rodiny desiatok. To znamená, že úloha zvýšenie palivovej účinnosti vozidla a v súlade s ekologickými normami pre emisie škodlivých látok do životného prostredia je vykonávaný. Nie je vylúčené, že sa jedná o späť do budúcnosti: dodávka VAZ-2115 pre export je dodávaný.
 
Práca je v plnom prúde a po silnejší modifikácie - VAZ-21154. Vozidlo sa chce vybaviť 1,6-litrový motor, z rodiny kalina, prispôsobený na montáž modelu pätnásteho.
 
Čo možno povedať o jazdných vlastnostiach VAZ-2115-21? Voz nestratil ostrosť pri riadení a tovární, charakteristické ôsmich a deviatich (čo predovšetkým, že sa líši od prvej desiatke). V rovnakej dobe, motor VAZ-2111 nakrútil svoje nuansy do dynamiky vozidiel. Nemala zhoršovať - \u200b\u200bzískal trochu odlišný odtieň, pretože Town Motor má najlepšie krútiaci moment na Nizakh.
 
Neexistuje žiadna reč o zvuky zvuky vo vnútri vozidla. Avšak, ďalšia vec, ktorú venoval pozornosť na seba. So štyrmi sedadlami v salóne, pätnásty je príliš prešiel na zadných kolesách. Čo je to za zhoršený auto Ravage kvôli masívnemu zadnému drezu? Mimochodom, v poradí, auto je citlivejší na valec. Nie je to vysvetliť čakateľom vznikom vozov sa zmenili charakteristiky zadnej nápravy?
 
VAZ-2114. Druhý člen rodiny Samara-2, ktorý zlomí si cestu do hlavného dopravníka. V minulom roku, 15 vozov boli zhromaždené pomocou OPP. To má byť prepustený asi tisíc.
 
VAZ-2109 náhradou bol v horšom postavení ako VAZ-2115. Rad z objektívnych dôvodov, viedli k tomu, že zadná časť 14., s výnimkou nárazníkom a spojlerom, prakticky neprešiel žiadnym výrazným zmenám. Hlavnými straty projektu: nedostatok piatych dverí spodnej roviny konektora trupu a inseparal operadlo zadného sedadla sklopné. So všetkou pravdepodobnosťou, VAZ-2114 a uzrel svetlo sveta len vďaka bohatým podobnosť s modelom pätnástej: Rovnaké dvere, lišty a - v podstate - salóne. V skutočnosti, to slúžilo ako auto a skákanie: najprv v OPP a potom na hlavnom dopravníku.
 
VAZ-2114 - viac zostavený na cestách, než modelu pätnástej. Pocit z jazdy, to je najbližšie k predchodcovi - deväť. V každom prípade úplne chýba účinok zadného napučiavať.
 
Keď už hovoríme o projekte SAMARA-2, to je nemožné, nehovoriac o trojdverovej hatchback na VAZ-2113, aj keď sme ho nevidel v živej. Situácia je najviac mätúce situácia okolo tohto komponentu. Aj keď sa očakáva, že uvedenie do auta, ktoré majú rozšíriť nie skôr ako v roku 2002, to ešte nie je pravda, že sa to stane.
 
Hlavnými problémami sú prítomnosť mnohých originálnych dielov a to ako v interiéri aj vo vonkajšom kože, ktoré vyžadujú samostatnú hračkou pre ich výrobu. Existujú technologické ťažkosti.
 
Čo by sa dalo očakávať z rodiny Samara-2 v budúcnosti a aké sú vyhliadky projekt? So všetkou pravdepodobnosťou, štandardnej výbavy vozidiel bude stále obsahovať systém Windows servopohonmi, nové spätné zrkadlá a prívod vzduchu - špeciálny okno pre zlepšenie prúdenia vzduchu od radiátora. ABS a airbagy možno očakávať ako dodatočné vybavenie. Potrebné práce na týchto pozíciách bola takmer dokončená.
 
Záujem kupujúceho, myslíme si, že to bude zahrievať informácie o poklese (~ o \u200b\u200b6%) z hodnoty VAZ-2115, vzhľadom k tomu, že model bude zostavený na hlavnom dopravníku. Tam je negatívny moment. Opravy, predovšetkým telesa, pätnásty s pôvodným bodyshine bude stáť takmer dvakrát drahšie ako 99 ..
 
VAZ-2115 (VAZ-2114)
 
Telo - 4-dar. Sedan (5-dar. Hatchback) o zariadení. Hmotnosť, kg - 970 (945) s rozmermi (dĺžka / šírka / výška), mm - 4330 (4122) / 1650/1402 o bázy, mm - 2460 o Max. Rýchlosť, km / h - 155 (157) o pretaktovanie čas až do 100 km / h, C - 13,0 o CONT. Spotreba paliva, l / 100 km :. mestský cyklus - 8,9 O motora - VAZ-2111, benzín, 4-valec; Pracovný objem, cm3 - 1500; Power, HP v min-1 - 78/5400; Cool. moment, nm, pri teplote min-1 - 118/3000; Elektrizačnej sústavy - rozdelenie. Injekčné O prevodovka - 5-stupas, kožušina .. o zavesenie kolesa (predná / zadná) - nezávislý / semi-závislý.
 
Text: Sergej Žukov
 

Zdroj: Zásobník 5 kolesa [07/2001]