Testovacia jednotka Toyota Corolla Sedan 2000 - 2002 Sedan
Deviata hriadeľ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40926.jpg)
S novou generáciou Corolly
V tradíciách našich kupujúcich, venovať pozornosť predovšetkým sedanom, takže ich výber je najväčší. Čo je nová Corolla a čo bude stáť kupujúceho? Základný stroj s motorom 1,4L bez klimatizácie, elektrických okien a centrálneho zámku, ale s elektrickým posilňovačom riadenia, ABS a dvoma prednými airbagmi (vybavenie R0) stojí 12900 dolárov. Vylepšená možnosť s klimatizáciou, prednými oknami a centrálnym zámkom bude stáť 14900 dolárov a s výkonnejším motorom 1,6 l - 15900 dolárov. Automatická prevodovka pridá ďalších 1200 dolárov do ceny a najbohatšie vybavenie R2 (s klimatickým ovládaním, úplným elektrickým paketom, vylepšeným zvukovým systémom a dekoráciou interiéru) vytiahne 18800 dolárov. Časy, keď bola Toyota malá a lacná, už dávno prešli.
Hatchbacks a staničné vozne ponúkajú s výkonnejšími motormi v bohatej konfigurácii, a preto ich cenové rozsahy v rozmedzí 17-19 tisíc dolárov. V našom známemu sedanom s mechanickou prevodovkou (15900 dolárov) a úplne vypchaté hatchback ( Na našom známemu sa zúčastnilo 19100 dolárov).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40927.jpg)
Všeobecne platí, že bod tu nie je vo veľkosti. Skôr je to len o kapacite. Štyria dospelí zrýchľujú, nie príliš zaťažené batožinou, sú pre novú kráľovnú v maske sedanu uskutočniteľnou záťažou. Hatchback nie je nižší v kapacite cestujúcich, ale nemôže ponúknuť objemný kmeň - zadný previs je kratší o 205 mm. Má však ďalšiu tromfovú kartu - skladacie zadné sedadlo. Sedan tu vyzerá bledo: nehybná zadná časť zadného sedadla a vnútorné slučky zjedli miesto v kufri, aby videli neobvyklé na aute 21. storočia. Mimochodom, sedan a hatchback sa líšia nielen objemom kufra, ale aj vzhľadom. Svetlomety, nárazníky, predné krídla a zadné dvere určujú vlastnú tvár každého automobilu, hoci všeobecný štýl na sekundu im nedovolí pochybovať o ich príbuzenstve, čo je však dosť podmienené: sedany to robia v Turecku a hatchbacky v Spojené kráľovstvo.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40928.jpg)
Funkčnosť však nie je všetko. Ak interiér sedanu skôr vyjadruje obmedzenie, potom by bohatá konzola hatchback s opláchnutím pod Kevlar s displejom inštalácie podnebia a vozidla na obchodnú triedu. Nehovoriac o luxusnom paneli prístroja s fluorescenčným osvetlením Optitron, kde po zapnutí zapaľovania, červené šípky zariadení blikajú na čiernom pozadí a až potom čísla a označenie stupníc.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40929.jpg)
Ako urobiť dojem z auta za pár hodín? Je lepšie zvoliť obvyklú trasu, po ktorej už stokrát prešiel inými automobilmi. Takže, Moskva, stred. Vonkajší hluk sa neobťažuje - sklo je zdvihnuté, dvere sú zdvihnuté, starostlivosť o mikroklímu preberá klimatizáciu (v sedane) alebo klimatickú inštaláciu (v hatchback). Ľahko sa ľahko prekonal známy nadaný prechod cez električkové trate - odpruženie je celkom schopné stráviť natívne hrbole a nie je naklonené hlasne sa sťažovať. K ich príspevku však prispievajú 15-palcové kolesá, ktoré nie sú tak citlivé na jamu, a pôsobivé cestné odbavenie 155 mm pre dovážané autá. Takéto položky, samozrejme, niekedy ležia na našich cestách, že sa nemôžete pohybovať po traktore, ale vo väčšine prípadov vás spoločnosť Toyota nútiť uchýliť sa k špeciálnym preventívnym opatreniam.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40930.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40931.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40932.jpg)
Univerzálny nápravný prostriedok
Pocit pohodlia pozostáva nielen z objektívnych ukazovateľov, ako je úroveň hluku alebo vertikálne zrýchlenie. Vytvára sa tiež istotou, že auto neprináša nepríjemné prekvapenia. A nielen z hľadiska kontrolovateľnosti. Toyota Corolla, bez ohľadu na typ tela, je auto, ktorému sa okamžite dôveruje zelenému nováčikovi pri volante a vodičom, ktorý zranil stovky tisíc kilometrov. Môže sa odporučiť každému, kto kladie kvalitu a pohodlie nad ambície vodiča, bez ohľadu na vedomosti a skúsenosti. Je pravda, s ohľadom na finančnú životaschopnosť.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40933.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40934.jpg)
Súčasný, deviaty v rade, rodina Toyota -Corolla v Európe predstavuje štyri možnosti tela a päť motorov: benzín - 1,4; 1,6; 1,8 l, 95 - 192 hp a nafta s turbodúchadlom - 2 litre, 90 a 110 hp. Na ruskom trhu je výber skromnejší: Športový trojdverový hatchback T Sport s 1,8-litrovým motorom s rozlohou 141 kvt/ 192 HP je vylúčený. A autá s dieselovými motormi.
Sedanové prístrojové panely (vľavo) a hatchback. Hlavným rozdielom je prístavba Optitrona.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40935.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40936.jpg)
Toyota Corolla
(Údaje výrobcov)
sedan 1,6 l hatchback 1,6 litrov
(stroj)
Všeobecné informácie
Počet miest 5 5
Vybavená hmotnosť, KG 1115 1255
Plná hmotnosť, KG 1655 1670
Rozmery, mm:
dĺžka 4385 4180
Šírka 1710 1710
výška 1470 1475
Základňa, MM 2600 2600
Track, mm
predné/za 1480/1460 1480/1460
Cesta, MM 155 155
Objem kufra, L 437 289
Maximálna rýchlosť, KM/H 190 175
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s 10,2 11,8
Polomer otáčania, m 5.1 5.1
Spotreba paliva, l/100 km
diaľnica/mesto 5.9/9.0 6.4/10.6
Dodávka paliva, L 55 55
Fuel AI-95 AI-95
Motor
Poloha vpredu je priečne
Počet valcov/ventilov 4/16
Pracovný objem, SMZ 1598
Priemer. Tsil. X Stroke Piest., MM 79,0/81.5
Stupeň kompresie je 10,5
Power, kw/l. S. 81/108
pri otáčkach 6000
Twisting, N.M 150
pri otáčkach 4800
PRENOS
Predny nahon
Prevodovka
5-stupňový 4-
chatai Chatai
Programy 3,55; 1,90; 1,31; 4,01; 2,21;
0,97; 0,82; 1,43; 0,98;
h. X. - 3,25 s. X. - 3,27
Domáce zariadenie 4.31 2.96
Zavesenie
vpredu je nezávislý,
typu Mcezerson
za elastickým priečnym lúčom
Riadenie
roet s elektrickým výkonom
Brzdenie
s zosilňovačom a ABS
vpredu, kruhové, vetrané
vzadu je disk
Veľkosť pneumatík
195/60R15
Text / anatoly fomin
Foto / George Sadkov
Zdroj: Časopis „Driving“