Skúšobná jazda Skoda Roomster od roku 2010 Minivan

Všetky fotografie Škoda Roomster od roku 2010

Komparatívny test

Recept bestseller - odvodená rovnováha medzi kvalitou, cenou a štýlom. Kia a Škoda dosiahli takmer dokonalú rovnováhu v ich kompaktných
Myšlienka získavania vozidiel na VDNH bola nečakane kreatívna. Keď sa dvaja CompactTwan objavil predtým, ako sa predná brána s vynikajúcim štukom, čas sa otočil na obrátenie: a Kia Soul, a Skope Roomster sa zaviedol ako expozície exponáty. Ak zavoláte tieto autá, aby ste dosiahli kórejský a český automobilový priemysel, potom to bude pravdepodobne zbytočne zbytočne úbohý. Ale ak naozaj cítite pravdu, to je. Oba výrobca v posledných rokoch vážne postupoval, pokiaľ ide o zlepšenie kvality a vzhľadu svojich vozidiel. A ak chce Škoda vstúpiť do prémiového segmentu na pleciach Affiliate VW, potom Kia má viac pozemných účelov. Hlavným cieľom je získať oporu na európskom trhu, ktorý ponúka nové svetlo lákavé alternatívy. Úloha Kia Soul - Shake európskych konzervatívcov. Zhutňovanie z krajiny rannej čerstvosti konečne zničí myšlienku sekundárneho a nejasného kórejského dizajnu a zároveň hranice medzi rôznymi druhmi tela. České auto nie je len priateľské a elegantné. To robí nové odtiene v koncepcii domu na kolesách, pričom, ako je ilúzia, rozširujte priestor. Inými slovami, oba modely sú zdôraznené tučne, dokonca aj výklenok. Narodili sa v boji o estetických pragmatici, ktorí potrebujú o niečo viac ako len vozidlo.

Avangard
Pozeráte sa na Orange Kia Soul a opäť obdivujeme umelecký bokovník značky Peter Schraira. Zdalo sa, že nemčina položil mozaiku. Zozbierané v hŕsení rôznych geometrických tvarov, hodil ich na telo a pilulku. Tesné línie kapucne, oblúky kolesa a svetlomety hrajú s trojuholníkmi horného výstupku strechy, zadných svetiel a bočných okien za zadnými stojanami. K dispozícii sú kruhy, ováli, obdĺžniky, lichobežníkové, existujú komplexné, nie je možné vytvoriť klasifikáciu. Mnohé skutočne čerstvé riešenia. Vezmite si napríklad prúžky indikátorov otáčania, ktoré klesli v hlavných svetlometoch Harpard. Alebo zapustené v kovových zadných svetlách. Farby ich reflektorov sú na pokraji kuchyne. Červená, strieborná biela a ružová-lila. Ten bude pravdepodobne vychutnať mestské módne, ale v tom istom paradoxe, že táto farebná chyba nie je nepríjemná muži. Schreier tu hovoril ako provokateru, ale toto je provokácia talentovaného umelca, úspešného umeleckého experimentu. Pocit chuti a opatrení nezmenil nemeckú a počas interiéru. Zdá sa, že by to mohlo byť absurdné šarlátové vložky do myšacieho sivého plastu? Ale Kia's Chef maľuje červené požitie rukavicové boxy a zároveň koreluje tieto červené akcenty s podsvietením prístrojovej dosky. Ukázalo sa, že nielen nešiel, ale nádherne. Mládežnícky prízvuk je dôležitý vo väčšine nových nových produktov Kia. USB, AUX konektory a pravidelný iPod kábel určite ocenia milovníkov hudby a fanúšikov elektroniky. Naraz dve 12-voltové zásuvky na stredovej konzole odbočte dušu na stanicu, aby nabili všetky druhy gadgets.
Dizajn roomster je rovnako organický a rovnako ako provokatívny. Ak Schreier hral s jeho dušou v mozaike, potom Thomas Ingelates (autor konceptu Roomster, v tom čase Štoda Chef Stylist) uskutočnila komplexné genetické experimenty. Utilitárna podpätok Hybrid, Minivan a kompaktná hatchback komplikovaná v našom prípade prímes SUV. Soul sa dostala do konkurentov duše v skautskej verzii - s plastovou karosériou, mierne zvýšil v porovnaní s štandardným uvoľňovaním miestnosti a pseudometallové prekrytia na zadnom nárazníku. No, pred dokončením vnútorných priestorov (av prípade Roomster, chcem presne vyjadriť

takže tu je tu postavený témou objemu, vzduchotesnosti a ľahkosti. Auto odôvodňuje jeho meno (miestnosť preložená z anglickej izby, priestoru). Roomster naozaj vyzerá ako útulný dom s veľkým oknom. Toto okno je v strope. Panoramatická strecha môže byť tvarovaná s bielymi sieťmi. Veľké okuliare bočné steny sú vnímané proti pozadia dominantného transparentného top pomocou malých otvorov. PROSTOR SALON pridáva dvojfarebný predný panel. Jeho ľahká spodná časť je harmonizovaná s rovnakou úpravou dverí a centrálnym tunelom.
Hrdinovia nášho testu by vyzerali ešte atraktívnejšie, ak nie sú dôkazy o úsporách. V kia duši je percento nízkonákladových materiálov mierne vyššie, ale rozpočtové rozhodnutia nie sú pozoruhodné, pre ktoré je dizajnérsky tím samostatný kompliment. Je pravda, že hrubý kryt stĺpika riadenia duše je ľahko poškriabaný kľúčom a mechanická páka mechanického prevodu sa nezhoduje s celkovým módnym štýlom a nie je príliš príjemný na dotyk. Situácia však môže byť opravená objednaním dodatočných značkových doplnkov - ako je rukoväť páky MCP. Spoločnosť Roomster nemala radi externé rukoväte otváracích dverí z ľahkého plastu, tuhého plastu dverných panelov, ako aj nahému volantu bez multifunkčných tlačidiel. Samotný volant v českom jazyku je mimoriadne príjemný na dotyk a zdalo sa, že je požičané z triedy automobilov.
Pre rôzne rodiny
Obaja kompaktné drží bez akýchkoľvek úsek - rodinných áut, ktoré sa práve rozpadli pod rôznymi rodinami. Kia Soul je jasne určená mladým párom, ktoré ešte nezískali potomstvo. Živý príklad: Skúška ubytovania v kufri detského vozíka Kórean kráčal s ťažkosťami, inšpirovaním tohto detského atribútu len v demonštrovanom formulári, zatiaľ čo v miestnosti, kočík môže byť jednoducho valcovaní. V tomto prípade nielen zjednotenie Scout Roomster s verziou Cargo Praktik, ale aj vážnou výhodou českého auta vo veľkosti rázvory. Ona v Roomster, ktorá patrí do triedy B, je takmer rovnaká ako zástupcovia golfovej triedy, viac ako, hovoria na Astra Hatchback odchádzajúcej tretej generácie. Je zrejmé, že výhoda Škoda pred Kia pozdĺž základovej dĺžky (67 mm) z neho robí pohodlnejšie umiestnenie cestujúcich zozadu. Ak sa dealer muž dostane na miesto v miestnosti, bude existovať viac voľných centimetrov pred kolenami. V galérii je duša tiež úzko, ale cítite, že všetko nie je tak slobodné. Ale kórejčina je výrazne širší a nad českým. V ramenách a nad hlavou, podstatná zásoba priestoru, že predné setaws určite ocenia. Ale duša je koncipovaná predovšetkým.
Roomster je pred konkurentom a možnosti transformácie kabíny. Rozšírený systém Varioflex vám umožňuje presunúť zadné tri sedadlá v rôznych smeroch a úplne ich demontovať. Iba stredná časť je možné zložiť a zhutňovanie sa stane 4-sedačkou a dvaja zadná cestujú rozdeliť širokú mäkkú lakťovú opierku. Alebo môžete nastaviť uhol sklonu zadnej časti zadných sedadiel. Výber duše je malý. Sedadlá zadného rady sú v pomere 60:40. Miesta pre topánky v tomto prípade budú mať stále trochu. Faktom je, že na Ramstera tvrdohlavý v podlahe (REGOMETSTER spolieha na plnohodnotnú rezervu), ktorá odpočíva obrovský organizátor pre nástroje a všetky druhy malých vecí. Táto plechová doska môže byť zničená ako trieda, ale pri skladaní zadných stoličiek sa v tomto prípade ukáže na viditeľný krok, ktorý nie je príliš pohodlný. Stručne povedané, duša nie je určená na poskytovanie potrieb. Môžete ísť nakupovať v supermarkete alebo ísť na piknik. Väčší v koncepte nie je položený.

Tvár a hladovanie
Vnútorný svet subjektov plne zodpovedá ich vzhľadu. Kia Soul nie je divu, že mimoriadne pod SUV. Za volantom sa cítite ako vodič, ktorý sa týči nad zemou vozidla pľúcneho terénu. Tento pocit veliteľa pristátia možno výrazne posilniť, ak zdvihnete sedadlo vodiča pred zastavením - nastavenie je veľmi pevné. Prostredníctvom čelného skla v druhom prípade je viditeľný celý bumbus - dostanete jasnejší pohľad na vonkajšie rozmery stroja. To môže byť vykonané naopak - znížiť stoličku na podlahu a pristátie sa stane viac cestujúcim. Je škoda, že schopnosti nastavení mierne obmedzuje volant, ktorý je regulovaný len na výšku. Ďalší nárok na dizajnovú schému duša nie je najlepšou recenziou späť. Dôvod je v širokých zadných regáloch. Na jednej strane je to poplatok za tučný dizajn, na druhej strane - dodatočná bezpečnostná záruka v prípade nehody. Budeme, že ako to môže, odporúčame zapnúť na zadných parkovacích senzoroch v počte povinných možností.
Vo vnútri Roomster Ssout o vonkajšom džepovom štýle, nič nepripomína nič - v miestnosti s bielym tapetou príliš svetlom a elegantné pre crossover. Preskúmanie a pristátie - ako v priemernej európskej hatchbacke, vagóni alebo sedan. Volant je nastaviteľný cez uhol sklonu a odchodu, predné kreslá - s manuálnymi úpravami, vrátane výšky. Niekto Roomster sa zdajú byť fragmentárny roscent, niekto - taky

konzervatívny, ale to, čo Česky neberie, takže je postavený v zásade pohodlia a bezchybnej ergonómie.
Mestský
Zámerne sme zdvihli na testovanie porovnateľných úprav. Obe vozidlá sú vybavené benzínmi 1,6 litrovými motormi pracujúcimi v páre s 5-stupňovou mechanikou. Korean 124 HP, Čeština je spokojný s kapacitou 105 HP, ale necíti sa zbavený, pretože má nejakú výhodu v špičkovom momente dosiahnutom s nižšími otáčkami. Soul ukazuje charakter na prvom prevodovom stupni, snaží sa odtrhnúť od susedných vlákien. Druhý výstroj kórejčanov je však meria úplne civilné jazdce. Tretia opäť provokuje na blbec, najmä ak je motor pekná propagácia. Štvrtá a piata - pre meraný pohyb a skorý prechod v meste je kontraindikovaný. Motor pre takéto librácie nie je dostatočne elastický. Podobný charakter a Roomster. Motor Škoda má hladký pickup na všetkých prevodovkách, ale ako Kia jednotka, nemá rád nízke otáčky. Obe autá sú však dokonale prispôsobené jazde na dopravných zápchách. Tu, ako sa nám zdalo, kórejský kompaktný prevýšil pretekár. Pri rýchlostiach až 2-3 km / h môžete ísť nielen na prvom, ale aj na druhom prevodovom stupni, bez stierania spojky. Avšak český pomáha takmer obohatil na rýchlostiach korytnačky.
Pokiaľ ide o pohodlie spínacieho zariadenia, tu nie je zrejmý. Box Škoda funguje jasne a zvuk, prenesie stick akcentované. Kia KP je dôležitejšia, páka v porovnaní s kórejským agregátom má voľný pohyb. Plaví svoju vzdialenosť ako plavec, bez toho, aby som sa stretol s akýmikoľvek prekážkami na ceste. Avšak, pohodlie prepínania z toho netrpí. Do bŕzd Kia a Škoda

nemalo to najmenšie tvrdenia, napriek tomu, že kórejské auto na zadnej náprave je rozpočtové bubnové mechanizmy.
Z hľadiska manipulácie sa autá prejavili výzvami ako silné stredné roľníci a ľahká výhoda bola podľa nášho názoru na strane Škoda. Kosť má mierne prázdny volant v neďalekej zóne, ale KIA má nedostatok informatizity v mierne väčšej miere. Na druhej strane je možné vidieť, že kórejski riadenie riadenia zaplatili zvýšenú pozornosť. Informácie o ceste na dušu volantu je subjektívne ešte viac, než je CEE'd a Serato.
Vysoké telo a zvýšili sa v porovnaní s väčšinou osobných automobilov CESTOVANIE - TRIVUTION NA STRÁNKU OFF-Road a pomoc na zlej ceste. Je jasné, že tieto funkcie vyvolávajú vozidlá, aby sa vrátili. A samozrejme, Scout Soul a Roomster (posledný klírens sa zvyšuje v porovnaní s obvyklým rizikom o 43 mm). Trochu dlhšiu odolnosť voči Roomsteru sa valí, je možné úplne odpísať do pneumatík s nízkym profilom s rozmerom 205/45 R16.
Kórejský, však berie na linku, čo demonštruje hladkosť charakteristické pre väčšinové modely a dobrú stabilitu kurzu. Pozastavenie sa však naladí na európske cesty. Závažné asfaltové chyby alebo kladenie policajtov prechádzajú do chrbtice. Avšak, Roomster chvenie nie menej na prechladnutie. Inžinieri dvoch značiek zrejme si mysleli v jednom smere a musím povedať, že som sa im to podarilo. Obe duša, a Roomster sú riadené na Compactners veľmi vzrušenie, ale takéto nastavenia sú podvozok - nie na úkor pohodlia.

Na porovnanie off-road potenciálu pseudo-roads je nevhodné - pohon štvorhierok v oboch modeloch nie je poskytnutý ani v plánoch. Obe autá však majú veľmi krátke umývadlá a zväčšujú sa, v porovnaní s priemernými rodinnými autami, vôľou. Okrem toho, ak v absolútnych číslach, certifunkčná zemská klírens vyzerá pevné, potom de facto v dôsledku nízko plánovaného predného nárazníka pre subjekty, parita je v tomto aspekte poznamenáva. Chcem sa pohybovať na svetlo mimo cesty - roztopím.
Nuž, konečne, emocionálna zložka. Tu je jasná výhoda na strane duše. Nemôžete pochýb o tom, že toto auto bude zakúpené predovšetkým z dôvodu dizajnu a rozhodnutia kúpiť srdce. Naša malá štúdia je dosť významná. Roomster je zaujímavejšie z hľadiska ovládateľnosti a manipulácie s interiérom. A duša spôsobuje sympatie z dôvodu skutočnosti, že je bližšie k vrcholu módnych trendov. To neznamená, že roomster je menej sympatický alebo menej originálny. Je to len jeho vlastné publikum. Viac dospelých a konzervatívnejších, ale naplnených, chuť a vitalitu.

Špecifikácie Kia Soul 1.6 Skoda Roomster Scout 1.6
Rozmery, mm 4105x1785x1610 4219x1695x1650
Základňa kolesa, mm 2550 2617
RAGGE Zväzok 220-700 450-1780
Curb Hmotnosť, KG 1245 1175
Typ motora benzín 4L benzín 4l
Pracovný objem, kocka. Cm 1591 1598.
Max. Power, HP / RPM 124/6300 105/5700
Max. Moment, NM / RPM 156/4200 155/3500
Prenos mechanické 5-stupňové mechanické 5-stupňové
Max. Rýchlosť, km / h 177 184
Čas pretaktovania 0100 km / h, od 11.0 10.9
Spotreba paliva (médium), L / 100 km 7,9 7,0
Objem nádrže, L 48 55
Vasily Sergeev
Foto yana segal