Testovacia jednotka Scion XB od roku 2007 Hatchback

Toyota BB 1,5z Recenzia automobilu v konfigurácii verzie „Q“

V predaji sa objavil druhá generácia Toyota BB. Zdá sa, že sa vyvíja s dôrazom, nie na takýchto vlastnostiach, pokiaľ ide o pohodlie. Čo by sa tým malo myslieť? Samozrejme, je to priestranný salón, v ktorom je skutočne pohodlné sadnúť si a relaxovať. Podľa vývojárov by sa táto vlastnosť mala stať medzi mladými ľuďmi populárne auto. No, rozhodol som sa všetko skontrolovať sám. O tom je môj článok.
 
Predmet zvýšenej pozornosti mládeže.
Počas skúšobnej cesty sa stalo, že v oblasti ODAIB som sa zastavil pred semaforom. V tejto dobe sa skupina študentov stredných škôl pohybovala pozdĺž chodcov, ktorý zjavne bol na výletoch. Takže z nejakého dôvodu, rovnako ako jeden, sa len pozreli na moje auto. Okamžite som vybledol predpoklad, že je to tak preto, že sa všetci zaujímajú o autá. Potom čo? Pravdepodobne ich priťahoval vzhľad nového auta Toyota BB. Keď sa pozriete na auto pred vpredu, vlastnosti jeho tváre sú spojené s VICE. Realita života je taká, že moderná generácia mládeže, najmä vo veľkých mestách, vníma takú zhodu ako normálny životný štýl. V tejto súvislosti je zaujímavé pripomenúť, že auto Toyota BB predchádzajúceho modelu bolo uznané medzi staršími vodičmi, predovšetkým kvôli jeho skutočne priestrannému salónu. Pokiaľ ide o novú verziu tohto stroja, pre starších ľudí vyzerá príliš vzdorne.
Inými slovami, nový model Toyota BB je auto vyvinuté, berúc do úvahy myšlienky o živote 20-ročných členov našej spoločnosti, ktoré sa navyše hrdo nazývajú modlárky. A ich idol je hudba. Malo by sa poznamenať, že už pôvodne, po aute prvej generácie, mnohí poznamenali, že koncept modelu BB je určený tromi hlavnými komponentmi: kvalita zvuku a osvetlenie salónu. To, čo vidíme v aute druhého, to znamená, že súčasná generácia, bola do istej miery skôr. Nie je to koniec koncov, medzi tými, ktorí uprednostňovali auto Toyota BB predchádzajúceho modelu, nie tí vodiči, ktorí sa tešia z jazdy a riadenia, zvíťazili. Práve naopak! Zaujímala sa hlavne taká vlastníci, ktorí môžu sedieť v kabíne celé hodiny a počúvať hudbu. Skutočne, éra počítačov dáva ľuďom jednoducho neobmedzené príležitosti, aby sa na sekundu nezúčastnili hudby, nech sú kdekoľvek.
Relaxujeme dušu aj telo.
Hlavnou výhodou nového vozidla Toyota BB je jeho schopnosť mať relaxačný účinok na vodiča a cestujúceho. Inými slovami, schopnosť predných sedadiel zaujať takmer horizontálnu polohu. Túto polohu označujeme podľa režimu sklamania frázy. V skutočnosti sú predné sedadlá nainštalované extrémne nízko z podlahy. Toto sa uskutočnilo s cieľom vytvoriť vnútorný objem kabíny tak, aby sa vytvorila sedenie vo vnútri uzavretej ilúzie uzavretej, oddelenej od vonkajšieho sveta vesmíru. Táto vlastnosť sedadiel je doplnená chrbtom, ktorých dizajn vám umožňuje úplne ich naplniť späť. Vodič je v polohe s objemom a vzhľadom na to, že dolný okraj bočných okien a predných skla je čelné sklo umiestnené pomerne vysoké, má ilúziu izolácie. Nie je potrebné pripomínať, že takýto režim sklamania je použiteľný iba vtedy, keď je auto stále. Zároveň, takže, Božia zakázala, sedieť pod vodičom, do tohto režimu nešiel na cestách, bolo potrebné vstúpiť do špeciálneho zariadenia do dizajnu, ktoré zdvíha páku pomocou jednoduchého tlačidla stlačenia. Prechod sedadiel do tohto režimu sa teda vykonáva v 2 dávkach. Zadná časť sedadla prechádza do režimu leženia pod vplyvom hmotnosti vodiča sediaceho na stoličke. A aby ste vrátili stoličku do obvyklej polohy, jednoducho si položte ruky na volant a opierate sa oň, mierne zdvihnite svoje telo.
Sotva sa oplatí povedať dospelému, pre ktorého a kedy môže byť potrebná takáto relaxačná konfigurácia sedadla. Namiesto toho vám pripomínam, že existuje auto Honda S-MX, ktoré sa často nenazýva nič viac ako salón pre romantické dátumy. Takže pre nové auto Toyota BB by takáto definícia musela byť tiež správna. V skutočnosti musíte iba zapnúť zvuk a zapnúť intímne svetlo v kabíne - stroj sa okamžite transformuje. V súmraku žiaria modré lampy, ktoré sa nachádzajú vedľa každého stĺpca a ktoré menia ich jas v závislosti od hlasitosti zvuku. Kvalita zvuku je nastaviteľná pomocou ovládacieho panela, ktorý je namontovaný v vodičovi kresla vodiča. Diaľkové ovládanie je tiež osvetlené mäkkým, rovnomerným svetlom žiarovky. Malo by sa pamätať na to, že takéto interiérové \u200b\u200busporiadanie je poskytované iba pre auto modifikácie verzie Q. Takže ten, kto si vyberie auto Toyota BB, ďalšie úpravy stratia veľa
Režim režimu sedadla spôsobuje príjemný pocit, obklopuje hudbu so zvukmi ľahkých efektov. Duša a telo, ako sa hovorí, sú uvoľnené. Túžba žiť a zaujať aktívnu životnú pozíciu, to znamená, že všetko, čo nás premení na myšlienky o budúcnosti, sa postupne nahradí túžbou po mieri a nehybnosti. A prečo, bez ohľadu na to, ako sa to všetci snažíme! Jedným slovom, aspoň Toyota BB a auto, ale keď začnete používať niektoré zariadenia, ktoré sú v ňom uvedené pohyb. Čo zvyčajne vidíte, keď ležíš na chrbte? Iba temný strop nie je nič viac. Je to oveľa pôsobivejšie, keď sa tento strop stáva ako hviezdna obloha. Rovnako ako v malom planetáriu.
   
Inžinieri môžu iba sympatizovať.
Po tom všetkom, čo som napísal vyššie, sa môže zdať, že model Toyota BB nevie, ako sa vôbec pohybovať. Nie a nie znova! Vie, ako sa pohybovať, a ja som na to nemal žiadne špeciálne sťažnosti. Aj keď som úprimný, nezažil som ani akútne pocity na cestách. Ale teoreticky by to malo byť. Súdiť sami: Účelom tohto automobilu je byť hudobnou škatuľou, však? A ak áno, potom nie je možné povoliť akékoľvek ťažkosti, ktoré by vodič mohol mať v procese riadenia nejaké ťažkosti. Koniec koncov, vodič ich na základe jeho hudobného záujmu môže ľahko zaspať. Hudba v kabíne by nemala hrať s vodičom krutý vtip! Preto sa dizajnéri museli vážne zapojiť do vzdelávania svojho duchovného dieťaťa v duchu pokornosti a poslušnosti. Mottom je pohodlie - v prvom rade, v tomto prípade úplne nezbavil inžinierov od povinnosti, aby auto úplne predvídali, a to aj tak, že nestratí stabilitu. Jedným slovom, dizajnéri museli vyriešiť mnoho rôznych a v istom zmysle vzájomne vylučujúce úlohy. Zostáva iba sympatizovať, pretože nemuseli byť ľahké.
Ako viete, základným modelom vozidla Toyota BB je vozidlo Passo/Boon a pri jeho vývoji bola hlavná úloha pridelená brigáde z Daihatsu. S predtým existujúcim systémom vzťahov medzi spoločnosťami by sa takýto stroj mohol ťažko rozvíjať. Verte mi, nehovorím to od seba, len citujem jedného z inžinierov Daihatsu, ktorý sa zúčastnil na vývoji tohto projektu. Zjednotenie do jednej technickej skupiny predstaviteľov týchto dvoch spoločností - Toyota a Daihatsu, v istom zmysle vyvinula ruky autorov a vývojárov projektu. Teraz je ťažké posúdiť, aký druh sledovania tento model zanechá v japonskej histórii automobilov. Plne však pripúšťam myšlienku, že vytvorenie takýchto dočasných inžinierskych skupín, ktoré sú stanovené konkrétnymi technickými úlohami, je cesta, ktorá v blízkej budúcnosti bude schopná viesť k vzniku nových nápadov, a teda k novým zaujímavým automobilom.
Technické vlastnosti modelu Toyota BB:
Dĺžka 3800 mm x šírka 1690 mm x výška 1635 mm.
Základňa kolies: 2540 mm.
Hmotnosť stroja: 1070 kg.
Drive: Predná strana
MOTOR: 1,5 -LIBIT, 4 -Cylinder, vyvinutý výkon 109 koní. Pri 6000 ot./min. Je najväčší krútiaci moment 14,4 kg/m pri 4400 ot./min.
Cena stroja: 1 milión 701 tisíc jenov.
Auto, na ktorom sa uskutočnil testovacia cesta, sa odhaduje na 2 milióny 34,9 tisíc jenov. Rozdiel v cene vznikol v dôsledku inštalácie navigačného systému HDD, ktorý má prístup k sieti G-Book Alpha (+270,09 tisíc) a systému VSC & TRC (+63 tisíc jenov).

Zdroj: Webcg.net