Test Drive Renault Twingo RS od 2008 hatchback

euro

FORD KA-Renault Twingo
Reklama obsessionly vyvíja činnosť nami do parížskej módy, taliansky štýl, nemecká kvalita a škandinávsku myseľ. Ak sa budete držať rád exhibicionistov z televízie, potom uši by mali byť umyté len Camay mydlo, trieť iba v lebke. Vrchol idiotství je zariadenie v Krylatsky nazýva Eurochik. S rovnakým úspechom, môžete otvoriť európske antimunities, aby euro-festival a predávať eurvolans. Aký je skutočný euro?
Bohaté ich fadery
V Rusku, jazdiť autá s objemom motora rovná jednej desatine vedra alebo dve fľaše Smirnov vodka - to nie je pre koncepty. Causeing extravagancie nie je zatiaľ pre nás, aj keď Twingo využíva udržateľné dopytu zo strany kupujúcich a predajcov Moskva predať 5-7 kusov za mesiac. Kupovať, však, ako hrboľaté mladú ženu, po neskorom večeri alebo pre Son Balbes.
Za pár Twingo, vzali sme najoriginálnejšie aktuálne existujúcich vozidiel tejto triedy - Ford Ka, ktorý už si podmanil všetky extravagantné milenci v Európe. Ponte, ako viete, drahšie peniaze. A pre nich, ľudia sú pripravení ísť na určité obete.
Po prvé, budete musieť prísť s komfortom, pre ktoré máte nárok na tvrdenie, jazdiť na plnej veľkosti auta. V oboch Porzikov (tak daboval testovaných vozidiel, náš fotograf) bol objavený veľmi skromný sadu možností. Zariadenie na minimum: rýchlomer, senzor paliva a tradičné sada kontrolných žiaroviek. Renault, Je pravda, že je vybavený klasickým elektrický automobil - okná a nastavenie vonkajších spätných zrkadiel. Ford, sklo a zrkadlá sú mechanické, ale na základnom modeli je airbag vodiča. Twingo vankúše sú zahrnuté v zozname prídavného zariadenia.
Absencia takýchto oceňovaných ruských elektro-kupujúcich je kompenzovaná v KA dôkladnejšia a krásna interiérová lem. Po prvé, celé vnútorné pokrytie kabíny je vyrobené z tkaniny, po druhé, dizajnér jasne pracoval na interiéri. V Twingo je vnútorná podložka dverí a zadnej časti kabíny vyrobená z plastu a sleduje čisto technologickú funkciu - úzky prístup k vnútorným telesným dutinám.
FORD KA je vybavený pravidelným FM magnetickým množstvom originálneho dizajnu. V strede stredovej konzoly sa nachádza displej s senzormi snímačov frekvencie a nastavenia zvuku. Veľká čierna pamäť a inkluzívne tlačidlá sú rozptýlené okolo malebnej asymetrie. Mimochodom, nie je možné ukradnúť takýto agregát - všetky časti jednoducho nie sú pripojené do spoločnej jednotky. V štandardnom vybavení RENAULT, pripravená hudba jednoducho nie je poskytnutá - existuje iba pristávacia zásuvka, anténa a dva pravidelné reproduktory.
TRETIE KOLESO
Veľkosť vozidiel zmení muža v depresii. V oboch autách nie sú žiadne štyri stovky ľudí bez problémov. V Ford, piaty cestujúci sa jednoducho nezhoduje podľa definície, ak nie je trpaslík alebo sa nehádal s džínsy ako vtipný hrdina. Po prvé, celá zadná pohovka je vlastne dve spúšťacie stoličky. Po druhé, takmer v strede sedadla je pevný bezpečnostný držiak, aby sa zastavil, na ktorom môže len indická jogína. Ale dvaja ľudia tam sú veľmi pohodlné, čo potvrdilo vyšetrovací experiment, ku ktorému priťahujú dvaja najväčšie členovia našej edície.
V RENAULTUJÚCE MIESTA TROKOU, najmä pre nohy, a tretia zbytočná môže byť vysadená, ale bude to ešte musieť pohybovať. Stručne povedané, obe autá sa vo svojom čase pripomenuli populárne egoistické kávové služby, ktoré pozostávali len z dvoch pohárov.
Pre milovníkov aktívneho nákupu v oboch vozidlách je zadná pohovka zložená, v dôsledku čoho môže byť postavený pekný kmeň. Ak sú tieto funkcie dostatočne obmedzené v sérii Twingo jednoduchých manipulácií, môžete dosiahnuť úžasné výsledky. Podľa závislých na oku, vo výslednom priestore, je celkom možné umiestniť krabicu s TV s uhlopriečkou 54 cm.
Nechajte trochu!
V moskovskej kancelárii Ford mnohých cestovnými strojmi najviac inej triedy. Ale vodiči, ktorí majú riadiť po celom meste každý deň, a to doslova stojí vo fronte u Ka. Tender lásky k dojemným stroja je vzhľadom na to, že neexistujú žiadne rovní v mestskom prúde. To, čo sme videli sami pri skúšobnej jazde.
Malé rozmery, úžasné pre takúto snímačom motora a poslušné volant s hydraulickým prostriedkom nám umožní vyhnúť sa na uliciach rodného hlavného veľa napätia. V prípade, že právo - Tajga, medveď je vlastníkom, kde vládnu rušenie nefunguje na pravej strane, ale na princípe železa viac, že \u200b\u200bmá pravdu, všetci nám chýbal na tento voz. Dokonca gazela a 600. Mercedes! A nie len dával cestu k ceste, ale minul a bol veľmi usmial sa po ňom. Aj keď tento automobil nepotrebuje zvláštny záštitu. A 60-silný motor s dobrou krútiaceho momentu v kombinácii s miernym hmotnosťou poskytujú KA úžasné dynamiku zrýchlenie na prvý druhej prevodovky. A malé rozmery a tvrdé, ostré brzdy umožňujú doslova skočiť do malých otvorov v dopravnom prúde. Jedna vec - so všetkými jeho jednoduchosť, táto komora prinesie skutočnú radosť len tak pre skúsených vodičov, a vybrať si Ford Ka ako svoj prvý automobil autopilot radí.
Renault sa pozerá na ceste menej zábavný, možno preto, že typ takého lupido už zvyknutí trochu. Jazdou vlastnosti, je to trochu horšie ako Ford spolužiakovi - zrýchľujúce dynamika slabší, brzdy nie sú tak ostré. Twingo je vhodnejšie pre milovníkov pokojnej a plynulej jazde. Ale najzaujímavejšie vec na tomto vozidle je palubná doska. Presnejšie povedané, jej absencia v ich bežnom slova zmysle. Sa dostanete do auta, hodiť sa pozrieť prostredníctvom volantu o nástrojoch a nenájdeme je pred vami obyčajné policu, ako pred spolujazdcom. Vo svojej dolnej koncovej časti je len úzky blok kontrolných žiaroviek, ktoré zmiznú bezprostredne po naštartovaní motora. A na čelnom paneli, v samotnom strede pod čelným sklom, tam je malý LCD displej, na ktorom sa zobrazia všetky potrebné informácie.
Kladieme dôraz na najnutnejšie - veľký digitálny tachometer a hladiny paliva v nádrži. V pravom hornom rohu sú hodiny, ktoré možno prepnúť do merača kilometrov stlačením malého tlačidla na ovládacom gombíku upratovacie.
Jackpong
Letmý pohľad pod dolnej časti oboch vozidiel spôsobili slzy smrti. Všetky časti suspenzie sú páky, axiálne, guľôčkové podporuje - v ich hrúbke a veľkosti presne zodpovedajú veľkosti Porzikov. To znamená, že oni sú veľmi smirching o podrobnostiach návrhára hračiek. Ale len na prvý pohľad.
Ford Ka je vyrábaný pre náš trh s lepšou odpruženie a zväčšenou vôľou. Jediným problémom sme sa stretli, je nemožnosť lezenie vysoký obrubník v parkovanie. Ale to je na vine skôr umiestnený predný spojler. Zvyšok Ka správal veľmi dôstojne, a to aj pri jazde cez električky. Malé nepravidelnosti a drobné jamky zavesenie vyhladzuje bez najmenšej ujmy na stroji a nepohodlie pre cestujúcich.
Renault nie je vybavený predný spojler - schopnosťou manévru pri výbere parkovacieho izba viac. Na hranici, asi 30 cm vysoká, sme vyliezli bez problémov. Suspenzia sa zdalo tuhšie než KA, a jednoznačne hlučné. Navyše, ona prebodol to niekoľkokrát, keď sme hit rýchlosti do malého otvoru v asfalte.

P. s Podľa údajov agentov v autosalóny Paríža, twingo už všimol. - silný motor 150 koní, spojlery, sedadlá Recaro, tónované sklá, široké nízkoprofilové pneumatiky na liatych diskoch. Čo môžete urobiť, EUROMOD.

autopilot
vďaka Moskva kancelária Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
a Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185,
u vozidiel pre vykonanie skúšky. Za dobu testovania vozidiel bola poistená v re-záruka spoločnosti, (095) 250-3600, 255-6834.

Ako dieťa je popísané v našej krajine sú veľmi zriedkavé hostí, a oni mohli kúpiť tu nie je od utilitárnej uvažovania. Straight poďme nakupovať len málo. Takže pre balobiness. Šetrí benzín, boj za čistý vzduch, parkovanie na náplasti - koho to zaujíma?
Ale v Európe, ktoré milujú za to. A ako sa milovať! Existuje Twingo a KA, spolu s Peugeot 106, nesporných lídrov vo svojej triede. Áno, je to takto: Ford Ka, nováčik, nie je auto, a jeden pevný experiment okamžite zasiahnuť vodcu. Je známe, mimochodom, že v Ka, anglická Premier Tony Blair sa zamiloval, ktorý počas svojej návštevy v Londýne autosalóne porušil všetky pravidlá vlastenectvo a namiesto obdivovania roliach a Rovers, išiel rovno do brodov.
A Twingo je šťastie. Medzi horúce prívrženci boli búrka všetkých automobilov a automobilového priemyslu všeobecne - environmentálne organizácie Greenpeace. Prečo ona potrebovala, aby sa zapojili do vlastne Twingo reklamy, môžete len hádať. Ale už niekoľko rokov, neľutujem síl a peňazí sa environmentology je dokončená a spracované touto už ekonomický stroj, ktorý sa snaží robiť to veľmi zelené. Existuje už Úsmev (Malý, inteligentný, ľahký, výkonný, inteligentný, ľahký, efektívne, to znamená, že malý, šikovný, svetlo, ekonomické), ktorá prechádza 100 kilometrov púhych 3,25 litrov. Tak to dopadá, že ekologický prístup do automobilového priemyslu je vyškolený v sebe! - s nadšením uviedol prezentujúca úsmevu, aktivistov Greenpeace. Má tichý, že revízia stojí $ 1 milión a v sériovej výrobe, teda nepôjde.
Je zaujímavé, že v prípade, Twingo robí vynikajúce úspechy len na západoeurópskom trhu, potom Ka, sotva sa narodil, išiel do dobytie východnej Európy. Tri tisícky Fordikov bola predaná vlani v Poľsku. Tretina trhu microllera zachytil KA v Českej republike. Jediný, kto vyšiel neúspešné. Presvedčil, presvedčil Ford svoje kupca nepliesť Ka s physicue a neverím zvesti, že prvý príde nahradiť druhý, ale nie moc, že \u200b\u200bto pomohlo. V každom prípade, veľa ľudí vyvodzoval, že Ka je nová Fiesta, v dôsledku ktorých sa predaj starých znížila o štvrť štvrťroku.

Model / Modifikácia Ford Ka Renault Twingo
Výrobca Ford-Werke AG Regie Nationanale des Usines RENAULT
Výrobca Štát Spain France
BODY
hatchback hatchback
Počet dverí / miest 3/4 3/4
ENGINE
Benzín, elektronické vstrekovanie benzínu
Predné umiestnenie priečne vpredu
Pracovný objem (kocky. Cm) 1299 1149
Počet valcov Miesto / 4 / Angle -
Priemer valca x zdvihu piestu (mm) 74,0х75,5,69,0х76.8
Kompresný pomer 9,5: 1 9,6: 1
Výkon, kW (hp) s min. / Min. 44 (60) pri 5000 43 (58) pri 5250
Moment (Nm pri otáčkach za minútu .. / Min) 103 pri 2500 93 pri 2500
Počet ventilov pre valce 2 2
PRENOS
Pohon na predné kolesá na predné kolesá
5-rýchlostná mechanický 5-stupňová mechanická prevodovka
SUSPENSION
Predné nezávislé typu McPherson, priečny stabilizátor stability priečne páky, zaťažený pružinou stojan
Zadné pružina s bremenom spojovacie páky, na jar
KONANIA
Typ rake prevodovky, hydraulifikátor s variabilným pomerom prevodového pomeru prevodového stupňa s hydraulickým
Min. Priemer obrátenia (m) - 10,0
Torkemose
Disk
Zadné bubny
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 155/70 R13 145/70 R13
Disky 5J 4,5J.
Veľkosti / Obaham / Hmotnosť
Dĺžka / šírka / výška (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Základňa kolesa (mm) 2450 2350
Predný / paletový paket (mm) 1395/1411 1415/1375
Objem trupu min. / Max. (CUBE DM) 185/725 170/1095
Objem palivovej nádrže (L) 42 40
Hmotnosť, suché / maximálne (kg) 890/1265 815/1195
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 155 150
Zrýchlenie do 100 km / h (sec.) 15.4 13.4
Ekonomika
Spotreba paliva (L / 100KM):
Mestský cyklus 8.8 7.5
90 km / h 5.5 5.1
Cena vyčistená v Moskve $ 12,000 $ 15 750

A čo ešte
Ak sa pevne rozhodnete minúť peniaze na cudzí analóg Cossack, voľba je dosť veľká. Mnohí automobilov vyrábajú malé automobilové komory s malým motorom a miernym spotreba benzínu. Okrem toho, na západe, takéto autá sa stále viac populárne ako mestské auto pre denné výlety po meste. PEUGEOT 106, Seat Arosa alebo Daewoo Tico prichádza do mysle. Ale najmodernejšou voľbou bude, možno opel cors. Táto značka má mnoho výhod, medzi ktorými spoľahlivosť, jednoduchosť údržby, nízku hodnotu vozidla v očiach únoscov. Ale zároveň existuje jeden veľký mínus - absencia výrazného extravagantného vzhľadu, ktorý spája KA a Twingo.
Ak ste odpudzovali len z tohto faktora, potom najvhodnejší spolužiak môže byť považovaný za auto nie je najobľúbenejšou značkou - LANCIA Y. Toto auto je celkom prístupné pre ruský kupujúci a každý predajca FIAT dodá takéto auto na osobnú objednávku . Vzhľad tohto vozidla bude určite uspokojiť vyberavý estet, a technické vlastnosti sú vyzdvihnutý vodič. Medzi všetkými autami tejto triedy je LANCIA najrýchlejší. Servisné schopnosti však spôsobujú vážne obavy - je potrebné očakávať ťažkosti s náhradnými dielmi v dôsledku popularity menšej značky.
Najviac naliehavých fanúšikov extravagantu môže ponúknuť iný taliansky model, ktorý práve zažil svoje druhé narodenie. Tento FIAT SEICENTO, známy vo svojom prvom živote ako Fiat 600. Áno, že najviac legendárny FIAT, ktorý sa stal priamym protottumom hr neukladanie. Nostalovanie pozdĺž minulosti, Taliani opäť vytvorili vydanie tohto modelu. Jeho predaj v Európe práve začnú, a o osude tohto modelu na našom trhu môžete len hádať. Hoci výslovný úspech modelov UNO a PUNTO vám umožňuje pozrieť sa do budúcnosti s optimizmom.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"