Test Drive RENAULT SANDERO GT LINE Od roku 2012 Hatchback

RENAULT SANDERO. Jesenný odvolanie

RENAULT SANDERO. Cena: Od 397 000 trupu. PREDAJ: Október 2010

Nakoniec sa to stalo, že by sa to malo stať a čo toľko hovorilo o: Renault Sandero dostal automatickú prevodovku. Myslíme si, že tento model sa stane ešte populárnejšími
 

Skúšobný pilot
Oleg Kalaushin, 41 rokov, Automobilový novinár, Zážitok z jazdy 22 rokov, Osobné auto - RENAULT LOGAN

To sa stalo, že posledné tri s viac ako rokom som jazdím na RENAULT LOGAN. Je dobrá alebo zlá otázka nie je tento materiál. Ale v jednom som si vždy vzal na stranu tých, ktorí boli proti mojom výbere: Logan naozaj chýbala kompletná sada s automatickým krabičkou. Prostredníctvom tisícov kupujúcich sa odvrátili z tohto auta v prospech ostatných, je známy jeden carloss. A teraz čakali: a Logan a Sandero dostali guľomet. Jednotné jesenné odvolanie. A nechať automatický jeden pre dvoch, ale to je zbraň, a čo iné a čo vlastne? Možno, že zbytoční tí, ktorí snívali o takom aute, na neho pripustili dúhové sny? Možno nie je zmysel pre preplatok pre krabicu naplnenú dextronom, 34 000 rubľou?

S naozajstným záujmom o volantu. Nezvyčajné nejako v tomto vozidle cítiť nie tri pod nohami, ale dva pedále. Svalovej pamäte tak deje, a pred otočením kľúča v zámku zapaľovania vo zvyku sa zmršťuje ľavú nohu na podlahe. Dobre, nevadí. Štartér nadával a sixteenthly rozmazaná motora dal piest. Všetko, čo sa dá dotknúť. Voliča do polohy D. pokračoval. Prvé pocity sú pravdepodobne najviac ostrý. Ale nejako to neprerušuje pocity. Práve som sa zbavil nutnosti prepínať prevodu, a zvyšok je všetko ako predtým. Pretaktovanie nie je ahow, samozrejme, ale na úrovni. Prenosy prechádza takmer nepostrehnuteľne a živiť Sandero, či niečo nie je nijako zložité. Pedál k podlahe, je políčko okamžite padá zo štvrtej prevodovky na druhú, a to nenávidel automobil, ktorý pod krytom pevnej látky tak dlho hádali nervy, už za sebou. Nie je to zlé, veľmi príjemné pre štvorstupňového automatu je. Ale je tu tiež možnosť zapnutia zariadenia v manuálnom režime. Navyše, ak z nejakého dôvodu zabudol ísť cez ďalšie prenos, stroj sám bude robiť za vás. A to je to, čo je zaujímavé. V automatickom režime, tak prevádzkové režimy sú zobrazené na prístrojovej doske. A v manuáli aj počet prevodov. Takže sledovať, čo sa prenos na akom mieste je zahrnutá v cene, je to možné, čo sa nazýva online. Ale to nie je všetko. Stroj je vybavený funkciou zimný režim. Stlačte príslušné tlačidlo, a ak stojíte, prístroj začne pohybovať od druhej prevodovky, čím sa zabráni vyčnievajúce kolesá na klzkom náteru. A ak sa budete pohybovať, mali by ste si nechať odísť do plynového pedálu, ako je stroj skutočne začne spomaľovať motor. Čo je tiež dôležité, v našich podmienkach.

Je kompletne zničený sa tento box a spotreby paliva. Deväť litrov toto číslo sa objavilo na trase monitore počítača po 100 kilometrov najazdených kilometrov. To nie je veľmi podobný tomu, čo je uvedené výrobcom, ale aj za hranicami slušnosti. Nie je to stojí za to, pravdepodobne zhodiť účty a skutočnosť, že sme sa úplne valcovaného auto: v okamihu štartu na tachometri bolo iba 20 km. Takže, je to stále valcovanie, a je pravdepodobné, že sľúbená splní. Medzitým, hlavná vec, sa stalo skutkom: v zbrojnom Sandero, a zároveň Logan, automatická objavil. A stroj, je potrebné povedať, adekvátne.


Jazda
A Automatické box štvorstupňový je veľmi vhodné riadenia krútiaceho momentu motora.

Salón
Trunk nie je príliš potešený. Pre prepravu niečoho väčšieho, bude jednoznačne potrebný na skladanie druhého radu sedadiel.

Komfort
Sandero zdedil z loganového fenomenálneho suspenzie a prekonalo ho z hľadiska hlukovej izolácie.

Bezpečnosť
V maximálnej konfigurácie 2 airbagy a ABS.

cena
Je to celkom porovnateľné s cenou konkurentov.


Výhody a nevýhody
+ Prijateľná dynamika, energeticky náročné odpruženie, dobrá izolácia hluku.
- Nedostatočný objem trupu, len dva airbagy.


technické údaje
Značka a model - RENAULT SANDERO 1.6 16V AKT
Rozmery - 4020x1753x1534 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 102/6000 HP / min - 1
Prenos - Automatický, 4-krok
Dynamika - max 180 km / h; 10,5 s až 100 km / h
Konkurenti - Kia Rio


Náš názor
Zdá sa, že s príchodom trhu Renault Sandero s automatickým prenosom potenciálnych kupujúcich, bude tento model ešte väčší. Cieľová skupina a RENAULT LOGAN sa výrazne rozširujú. Je to škoda, že sa stalo len štyri roky po začiatku výroby takéhoto ľudového auta.


Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [november 2010]