Skúšobná jazda RENAULT CLIO 5 Dvere od roku 2012 Hatchback

Od šiestich do desiatich

Mám slušnú prácu a stabilný plat, ale nemohol som si dovoliť si kúpiť normálne auto na veľmi dlhú dobu. Po celú dobu som si vzal vzorky časov Ochakovskiy a dobytie Krymu z piatych rúk. Naliali. I s bolesťou v mojom srdci ich prešlo v kovovom šrotu. Teraz som unavený, a už som nahromadil trochu peňazí. Chcem lacný, ale vysoko kvalitné nové auto!
Problém voľby trápne každý, kto chce kúpiť auto a nebudú vyložiť investovať. Naším trhom je pretekať návrhmi, niekedy veľmi lákavé, o predaji jednej alebo inej štvorkolesovej technológie, a to ako nové a nie veľmi. Čo radiť osobe, ktorá sa rozhodne kúpiť nové auto a má množstvo od 6 do 10 tisíc dolárov? Dával som sa na svoje miesto a vlasy na zóne darcovski skončili možnosti, ktoré sa ukázali byť príliš veľa, čo výrazne komplikuje výber je veľké riziko mýne a dlho na počúvanie chovov manžela / manželky o pamätných výdavkoch peniaze. Pokúsme sa zistiť spolu. Nazývame Troika úplne na rozdiel od seba navzájom: Naša vlasť je zastúpená Kaliningrad Kia Rio a, samozrejme, VZ-2112, a z basurmáča je turecká-francúzska krása RENAULT CLIO symbol. Dve hatchback, bývalý sedans a jeden sedan, bývalý hatchbeck.
Kia navonok, vzhľadom na pôvodne dokončenú vzadu, vyzerá skôr ako hatchback, ale na vagón. Z hľadiska modernosti, línií bezpodmienečného lídra v našej spoločnosti. Veľké predné svetlomety na obývanej kapote a masívnom nárazníku dávajú tvár kórejskej ruskej auta a krviThirsty. Originál a krmivo s veľkými lampami, podobne ako formulár na egyptských pyramídach a piate dvere s prestávkou cez spodný okraj skla. Naše tucet, napriek dlhým 20 rokom, ktorí boli vyvinuté do dopravníka, s príchodom piatych dverí začali vyzerať oveľa modernejšie, ale stále vizuálnu nekonzistentnosť semi-seba-nastaviteľného predného predného a hrubého chvosta porušujú integritu obrazu. Francúzi tiež nehľadali ťažké cesty a práve pripojené k elegantnému nose Crumbs Clio je úplne vzadu. Ukázalo sa, že dáma, ktorá začala schudnúť z tváre a potom toto povolanie bolo opustené.
Pod kapotou sú všetky vozidlá podobné v objeme, ale benzínové motory sa líšia, pokiaľ ide o vlastnosti a výkon. Rio má 16-ventilový motor 1500 cm3 s kapacitou 103 hp, auto Togliatti je tiež 16-ventil 1,5-litra, ale s kapacitou 94 hp, a nakoniec skrýva CLIO symbol skrýva pod motorom s kapucňou 8-ventilu 1400 cm3 s kapacitou 75 HP (V Arsenale Frenchwoman sa nachádza 16-ventilový motor rovnakého objemu s kapacitou 97 hp).
Preniknúť dovnútra. Kia Rio vzorka je lacná, ale vysoko kvalitné auto je dosť. Kabína je zdobená mäkkým plastom a triasť tkaninu, kĺby do prsta hrúbky a burrs nie sú detekované. Sada džentlmena tejto modifikácie pozostáva z klimatizácie, posilňovača riadenia, vankúša vodiča a imobilizéra. Elektrické pohony a centrálne zámky v našom aute boli neprítomné, ale sú možné na drahšie modifikácie. Prístrojový panel je typicky ázijský: kompaktný, so všetkými potrebnými číselníkmi, tlačidlami a rukoväťami. Dialky sú tvorené vizuálnymi osem, prečítajte si informácie sú jednoduché a príjemné. Bardd je daný za troch ramien úpravy mikroklímu, príprava zvuku, elektronických hodín a fajčiarskych doplnkov. Plump 4-lúčové volantu kvôli nedostatku nastavení neprekrýva zariadenia. Samotná Branca je dosť príjemná na dotyk a vyrobený z materiálu, ktorý zabraňuje prevencii ruky. S mojou 182 cm je vhodné získať prácu na sedadle vodiča v priebehu niekoľkých sekúnd. Späť a vankúš sú nastaviteľné v piatich smeroch. K dispozícii je tiež vyvážená bočná podpora a nastaviteľný bedrový valček. Môžete žiť aj na zadnom sedadle, len hlava opiera len na mieste, kde je strecha spadne na piate dvere. Milovníci veľkých popphies budú preplnené a vpredu, a za: Budú sa neustále dotknúť rukoväte KP, potom rameno suseda. Uchopí úzke otvorenie batožinového priestoru a nedostatok užitočných tankov a všeobecne je trup pomerne priestranný pre hatchback.
V nástroji Toolkit pre VZ-2112 by som určite obsahoval súbor a súbor správ. Za čo? Aby bol majiteľ samostatne odstrániť nespočetné množstvo burrs, tyran a iné radosti z ruskej kvality výroby. Salon dvanástina je druh plastového puzzle pre deti starších ako 18 rokov. Prístrojový panel sa skladá z ôsmich fragmentov z plastu rôznych stupňov mäkkosti a tieňa, a ak niečo zrazu vypadne (a určite vypadne), potom nebude ľahké vrátiť tento fragment na mieste. Štandardné vybavenie zahŕňa okná všetkých okuliarov a centrálneho zamykania. S cieľom odôvodniť vysokú cenu, predajcovia sú násilne inštalovaný poplachový systém Crocodile Super Farba 3000 neprichádzajú, strih!, Elektrické zrkadlá alebo vyhrievané predné sedadlá a antikorózne. Okrem toho je antikorózna kompozícia zavlažovaná, vrátane plastového spojlera na piatej dvere a sedadlách. Kúpiť dvanáste bez týchto pomôcok je takmer nemožná. Avšak, pozitívny v salóne Lady je tiež dosť. Veľmi dobrá vec Kombinácia zariadení z VDO s príjemným zeleným podsvietením a rovnakými nazelenalými časovými hodinami. Stĺpik riadenia je nastaviteľný na výšku a sedadlo vodiča je ťažké a pohodlné. Zadná pohovka je pripravená vziať tri občanov strednej výšky a súpravu. Osoby vo vzostupnom nadpriemernom priemere budú nevyhnutne zamierací smerom k stropu a plné ľudí sa budú cítiť viac ako neustále. Trunk nie je veľmi veľký, ale široký. Malá výška načítania vám umožňuje načítať ťažké veci bez problémov.
Renault Clio Symbol v základnej konfigurácii RN je zbavený všetkého, čo môžete a nemôžete. Na strope nie sú žiadne zábradlia, kryt na rukavickom boxe, centrálneho zámku a opierky hlavy v zadnej strane. To všetko je na iných, drahších modifikáciách. Ale v prítomnosti airbagu a imobilizéra vodiča. Interiér kabíny je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov a textílií. Kompaktný prístrojový panel obsahuje rýchlomer a dva ukazovatele plus elektronický kilometer a hodiny. Vodič symbolu (ako aj jeho cestujúci) musí mať nárast o nič vyšší ako 185 cm a malá veľkosť nohy. V opačnom prípade sa bude cítiť trvalé nepohodlie a ostatné životy nedávajú. Ak sa v aute nachádzajú štyri priemery v aute, nebudú žiadne problémy a za hlavami v strope nemusíte odpočívať. V širokom batožinovom priestore (z nejakého dôvodu, bez akéhokoľvek čalúnenia), jeden viac cestujúcich môže byť prepravovaný (ktorý my, ospravedlňujeme sa, a urobil v prvom známosti s symbolom CLIO).
Pre kulminačnú časť nášho testu cestnej skúšky sme išli na prázdnej diaľnici s dlhými rovnými a strmými zmenami. Kia Rio, šuštie so všetkými šestnásť ventilov, začína celkom veselo. Prevody sú zapnuté jasne a mäkká spojka chytí, keď je pedál takmer v podlahe. Auto s istotou urýchľuje a cestuje v celom rozsahu otáčok, ale od 3000 do 3500 je zlyhanie, ktoré treba čakať. Pri vstupe do zdĺhavých výťahov musí motor pomôcť prechodu na nižší prevodový stupeň. Na dlhých rovných líniách po 90 km / h, Rio Hydraulicel prenajíma svoje pozície a prenáša správu vodiča: Reakcia na volante sa stáva ostrým, dokonca zbytočným. Predmetom prekážky sa zmení na dostatočne závažný test na nervy, pretože zadná náprava je jasne prebiehajúca a kolesá dokonca pri jednoduchom vypúšťaní plynu ochotne chodia do šmyku. Suspenzia je tuhá, akékoľvek povlakové defekt bije telo a hlavu. Brzdový pedál rozsiahly informatívny. Stupeň brzdenia priamo závisí od pevnosti lisu a počas núdzového brzdenia Kia zamrznutia, ako socha z Veľkonočného ostrova. Charakter jej (autá, nie socha!) Nie je ľahké opísať. Tuhé suspenzia a akútne riadenie sa v ňom kombinujú s výkonným, ale slabým nízkym nárastom motorom, ktorý môže narušiť nováčik Schumacher. Taký je ázijský kokteil Tigrin mlieka s pridaním vanilky.
Vaz-2112, vyšívaný plastom, išiel do začiatku. TROKAN z miesta na novom zhiguli nádherný graf pre televízny program. Spojka je stláčaná, je čas zapnúť prenos, a okamžite sa zapne tretíkrát a dve ruky. S smútkom v polovici riadkov automobilov z miesta. Následné zrýchlenie ukazuje, že všetky prenosy sú zahrnuté s gigantickým úsilím. A tu je posledný trhnutie pred odchodom priamo, a v tom momente sa plynový pedál trčí ... Motor bude plakať, na tachometri ďaleko nad 6000 otáčok, a v jazyku, okrem neutrálnych perál YUZ ALESHKOVSKY ERA. Topánka topánky na pedál sa vracia na miesto a motor ustúpi. Je dobré, že diaľnica je prázdna ... Zadajte otočenie vysokou rýchlosťou a ísť okolo moose na dvanáste nebezpečenstvo. Zdá sa, že volant, poškriabanie ruky, nie je v žiadnom prípade spojené s podvozkom vozidla, a suspenzia nie je pripojená k telu, ale jednoducho visí ako Dennis Tito, v Airless Moskve Protory. Po upokojovaní trochu, bolo možné zistiť, že 16-ventilový motor má dobré zaťaženie v dolnom rozsahu otáčok a nevyžaduje časté spínacie ovládače. Brzdy sú tiež dobré, informatívne a účinné.
V opačnom prípade nasledujúce sklamanie sklamania. Nie, nie v aute, bolo by to veľmi dobré, keby sa zbierali rukami, rastie z vrcholu tela. Možno, že sme ešte dostali inštanciu zozbieranú 31. decembra po časovom programe? Boh by ... CLIO symbol, úhľadne a nie v zhone, urýchľuje na stanovené maximum. Neexistuje žiadny tachometer a limit pretaktovania na každom prevodovke určuje obmedzovač revolilu, ktorý ohromí, ako vždy, najviac inopportune moment. 75-silný motor umožňuje zmeniť transfery a manipulovať len s urýchľovačom. Môžete ísť na piatom prevodovom stupni 60 km / h, a na konci zdvíhaného výťahu, stlačte plyn a auto, akoby sa nič nestalo, začne sa s istotou urýchliť. A toto je jednoduchý 8-ventilový motor! Jednoduché riadenie s dobrou spätnou väzbou, jasnosť zahrnutia zariadenia je všetko v plus francúzske auto. Suspenzia funguje len skvelé: skutočné francúzske, mierne tuhé a pohodlné. Dokonca aj tie najzávažnejšie nezrovnalosti na ceste sa prakticky neprenášajú do tela a cestujúcich.
Čo si môžete vybrať? Večný dizajnér VZ-2112 alebo Rio? Alebo možno lacný euro-turecký symbol CLIO? Vazik desí kvalitu (presnejšie, jeho neprítomnosť) a jasne nadhodnotená cena. Verím, že v Kaliningrad zhromaždenie, verím bezpodmienečne, ale nie som pripravený okamžite stráviť toľko peňazí na to. Ale symbol na úver na dva roky presne to, čo hľadá rozumný ruský muž za rozumné dovozy ...
 
Maxim Rakitín
Foto Alexander Nosdrin
 
Ako vyzerajú:
Nikita Rozanov
 
Vonku:
Bolo potrebné, aby sa posúdenie dizajnu zvyčajne označilo ako vypúšťanie subjektívneho. Avšak v tomto prípade je v tomto prípade veľmi pochybovať, takže jednomyseľne negatívne reagovali na dizajn malého symbolu Sedanchik Renault. Je zvedavý, že Renault vo forme hatchback je veľmi štýlové a harmonické auto, umelo čoraz viac zvyšuje objem izolovaného trupu nie je v žiadnom prípade dôkaz o neprofesionalite tímu stylistov Patrick Le Kemann alebo menejcennosť týchto kto sa vám to páči. Ľutujeme, toto je moderný dizajn a formulár presne nasleduje funkciu, za trhom a pre módu krajín niektorého z sveta: prvá, druhá alebo tretia.
Sincere Vaz-2110 štýl Admussors sú tiež trochu, pretože dvanástina je modifikácia nie celkom úspešnej kresby desiatok a hlavnej veci, jeho morálne zastaraná forma (VZ-2110 bol vyvinutý v roku 1987, a napríklad Renault O desať rokov neskôr). Kórejský Rio vyzerá najmodernejšie a v niektorých fragmentoch tohto auta môžete vidieť aj pokročilý štýl nového okraja a v plastoch hlavného objemu novej módnej tendencie zmiešania zloženia športovej sidla a funkčného vozňa. Hoci pred automobilmi a sú zbavené akýchkoľvek trvalých ochranných známok, ich tváre sú charakteristické a ľahko si zapamätajú. Najmä siluety. Veľký zadný spojler váza vyzerá znova archeky, pretože moderné aerodynamické nastavenie obyčajného hatchback je zvyčajne nepostrehnuteľnejšie a je organicky integrovaný do hlavného formulára.

Výsledky:
Kia Rio je pomerne štýlový a pevný dizajn, presne spojený s účelom a triedou auta. Silueta vozidla je však zbytočne dynamická a tvar tela v chrbte stráca racionálnosť. Renault CLIO Symbol Struting a priateľský exteriér vozidla dobre zodpovedá jeho cieľu. Nezvyčajnosť bočnej siluety na okraji faulu, ktorý však môže niekto rád. Vaz-2112 Straty z morálne zastaraného dizajnu nemôžu kompenzovať žiadny iný typ tela, ani vzhľad takýchto častí v arzenále ako výkonný zadný spojler. Ale vďaka tomu sa donor VZ-2110 bude vyzerať trochu čerstvé.
Vnútri:
Interiéry celého trojitého sú veľmi odlišné od priateľského indiferentného štýlu symbolu na technokratické spinty vaz. Rio prístrojový panel, snáď najmodernejšie ako v tvare aj plastu a filozofii jej organizácie. Zameraním na pracovisko vodiča je vyrobené tak, ale štýlové. V porovnaní s ním, dizajn prístrojovej dosky dvanásty, v ich starostlivosti o ergonómiu a fungovanie rôznych zariadení a prepínačov, príliš rušivé. Dnes je to všetko rovnaké na dlhú dobu je presnejšie pre štýl a humánne voči osobe. Volant je úplne problém a jeho tvar a grafika na centrálnom tlačidle signálu sa podobajú 70. rokom minulého storočia. Čalúnenie dverí a dizajnu a technológia celého trojitá je približne rovnaká ako rovnaká a tvar, a sedadlá dokončujú. Je stále zvýraznený symbolom, z ktorých farebné čalúnenie je celkom v súlade so šokujúcou siluetom.

Výsledky:
Kia Rio štýlovo, moderné a celkom zodpovedá hodnosti prvého vozidla-univerzálneho alebo športového vozidla. Dokonca aj prevaha dekorácie interiéru sa nezdá nedostatočná. Všetky vysoko kvalitné a pomerne pevné. RENAULT CLIO Symbol je úžasný, ale interiér a vzhľad tohto auta sú veľmi organické, a dokonca pripojené k hatchback trup je celkom v súlade s rozšírením centrálnej konzoly a neobmedzených farieb čalúnenia sedadla. VAZ-2112 Štýl je interiér z iného auta. Okrem toho dizajnéri z prvej polovice 80. rokov boli prezentované pre seba tenký volant a samostatne vykonanú kombináciu zariadení. Štýl začiatku XXI storočia je iný, aspoň podľa kvality realizácie.
 

Zdroj: Autá