Test Drive Opel Cascada 2013 - NV Convertible

Opel Cascada. pružina jar

Jarné nebude vstupovať do zákonných práv. Väčšina územia Ruska naďalej útočiť snehové cyklóny a šíp teplomery stále ukazujú negatívne teploty. Čím viac krajší bolo uniknúť z zimných objatia a byť na Azúrovom pobreží, kde priemer je asi 300 slnečných dní v roku. Je to tam, v prirodzenom prostredí rozmanitých kabriolety, sme sa stretli s novou Opel so sklopnou strechou, ktorá má teraz svoj vlastný názov Cascada. Opel Cascada kabriolet nedávno debutoval na začiatku mesiaca na ženevskom autosalóne. Výroba v továrni v poľskom Gliwiciach začal sa vozidlo môže byť už objednať v niektorých európskych krajinách. U kaskády existuje 10 farby karosérie a 10 variantov kolies o veľkosti 17 až 20 palcov Prečo bol nový názov požadovaných opolevts? Po prvé, ich otvorené modely boli hodnotené v každom rodu rovnakého Astra mala verzii kabriolet vo všetkých predchádzajúcich generácií. A ako sa ukázalo, že Nemci majú dobré dôvody. Po prvé, Cascada je oveľa dlhší ako v minulom Astra Twin Top a rovná sa Astra Sports Tourer univerzálny 4,7 metrov! A rázvor pre duálny časovač je väčšia ako 10 mm (2695 mm). Ale najdôležitejšou vecou je, že Cascada je navrhnutý tak, aby odhryznúť časť koláča v segmente stredných spojok, ako sú BMW 3. radu, Audi A5 alebo Mercedes-Benz Triedy E. A tu, bez novým a krásnym menom sa nerobiť. Mimochodom, Cascada preložené z španielčine znamená vodopád. Je pravda, že sa ukázalo, že legrační fakt na španielskom trhu Opel Cascada bude predávaný pod názvom Opel ... Cabrio! A čo nevyhovovala počiatočné voľba? Veľkolepé obrátil auto! Astrovskaya Mordashka poskytla agresiu pomocou nového predného nárazníka a kapoty s svalovou ponorkou, bizarné linky oživili bočnými stenami, koreňom a krmivom. Je potešujúce, že Opel Cascada vyzerá dobre aj s vyvýšenou strechou, nevyzerá to cudzinec. Plus veľké kolesá od 17 do 20 palcov. A horná časť je tkanina! Prečo OPEL inžinieri opustili tvrdý dizajn? Odpoveď je jednoduchý mäkký dáždnik ľahší a lacnejší a pokrok v oblasti materiálov umožnil znížiť hladinu hluku v kabíne a poskytovať pohodlné podmienky aj počas zimnej prevádzky. Všetky Opel Cascada sú vybavené zadnými LED žiarovkami. Samozrejme, Opel Cascada sú ponúkané a rotačné adaptívne bi-xenónové svetlomety AFL + Skontrolujte, že posledné schválenie v Nice bolo zložité slnko a +15 stupňov Celzia. Nastavenie strešných testov na druhý deň (prognózy počasia predpovedal dážď). Vysoká! Stlačte tlačidlo na centrálnom tuneli, a po 17 sekundách je príjemný morský vánok hodiť hlavu. V opačnom prípade, ako keby ste sedeli v tom istom ASTRE. Dashboard, centrálna konzola s osciláciou tlačidiel, sedadlo s ortopedickým certifikátom AGR združenia sa tu presunul s takmer žiadnymi zmenami. Interiér takmer kopíruje astra salón, ale koža je široko používaná v cieli (za príplatok z 1550 eur) v hornej verzii je pokrytá sedadlami, predným panelom, dverami, volantom a centrálnou lakťovou opierkou. Ale, starať sa o úroveň pozornosti na detaily vyššie. Všetky testovacie kaskády boli v maximálnej konfigurácii COSMO so všetkými dodatočnými zariadeniami, čo znamená, že kryté predné a dverové panely, sedadlá s voliteľným elektricky regulačným, uľahčujúcim prístup k zadnému riadku, a dokonca aj mechanizované ručné kŕmenie bezpečnostného pásu ( Ich prílohy sa posunujú späť). A stoličky nie sú pokryté pokožkou nappa, ale stále majú vetranie! Takže hovoriace konkurencii s nemeckými prémiovými značkami, zástupcovia OPEL nie sú veľmi preháňať v kabíne kaskád, ktoré sa majú nachádzať. Kožené čalúnenie má špeciálny povlak, ktorý znižuje vykurovanie sedadiel so slnečnými lúčmi pre konvertibilnú. A predné kreslá sú k dispozícii za príplatok. Mimochodom, v chrbte bude naozaj schopný sedieť dvoch dospelých, ale za predpokladu, že nie sú vyššie ako 180-185 centimetrov a vodič bude podobný. V opačnom prípade sa hlava pripravuje na strechu (je to dobré, že je to mäkké), a nohy budú upnuté dole nohy pod sedadlom netlačte, samozrejme, treba poznamenať, že len AUDI, BMW a MERCEDES-BENZ S najskromnejšími motormi sú pod očami pod okom pod kapucňou Kaskády, môže byť dvojlišný burgodiesel (195 hp / 400 n ∙ m), známych v modeloch ASTRA a INSIGNIA. A základný benzínový motor a mierny objem 1,4 litrov (120 a 140 koní). Pre testu však organizátori pripravili stroje s novou jednotkou 170-silného turbodúchadla 1,6 s priamym injekciou. Bývalý 1.6 bol často kritizovaný pre ťažnosť, hluk a skromnú trakciu pri nízkych otáčkach. Korekcia týchto nedostatkov a stala sa prioritou inžinierov. To bolo? Mäkký vrchol je navrhnutý a vyrobený nemeckou spoločnosťou Magna CTS (COUNT TOP SYSTEM) a váži len 50 kg. Hliníkové a horčíkové zliatiny sú široko používané v dizajne a pohonové čerpadlo je umiestnené v špeciálnej zvukovej kapsule! Mimochodom, strecha sa líši v závislosti od konfigurácie drahých verzií, majú ďalšiu medzivrstvovú vrstvu, ktorá znižuje hladinu hluku tretím. Vrchol môžete pridať stlačením jedného tlačidla, ak sa stroj pohybuje pomalšie 50 km / h, trvá 17 sekúnd. Buď kľúč na kľúč. Inžinieri sú obzvlášť hrdí na to, že strecha nezačne hrať pri vysokých testovacích rýchlostiach boli vykonané až do 240 km / h. Nový motor znie pekne na timbre pridané basové poznámky, a nebudete nazývať Noisy. Ale limitné funkcie nie sú impozantné áno, maximálny krútiaci moment vzrástol z 230 na 280 n ∙ m a je už k dispozícii v rozsahu 1650-4250 ot / min skôr, ale viac ako 1 700 kilogramov je potrebné pretiahnuť motor! Preto OPEL Cascada s šesťstupňovým mechanikom (automatický je k dispozícii za príplatok) urýchľuje stovky pre prozaické 9,6 sekundy a koľko závažného zrýchlenia začína, keď šípka tachometra prekonáva značku 3. Avšak, pre pomalú prechádzku po ceste A to dosť veľké. Rovnakým spôsobom o aktívnej jazde, je lepšie, aby si myslel, že motor musí byť neustále skrútený na zdvíhanie, a ukazujú predné regály výrazne preskúmanie v mnohých vlásenkoch. Nezabudnite na rozmery, Opel Cascada Car je veľké. A prečo je adaptívny podvozok FlexRide, ktorý vám umožní preložiť tlmiče a riadenie v športovom režime? Globálne, situácia v stlačení tlačidiel športu alebo pohodlia sa nemení. Suspenzia však neprijíma pozastavenie nie je obťažovať trepanie a dokonale sa vyrovná s miestnymi nezrovnalosťami aj na 19-palcové kolesá a Branca bude primerane informovať vodiča o polohe predných kolies. Výstup jednoznačného Cascada však odkazuje na kategóriu radosti kabíny. A v tejto kapacite je auto krásne! Cascada, takže nie je obťažovať koleso, že Willy-Unill chce vlniť smerom k San Remo, a potom trvať nejaký čas na juh od Talianska a nie unaviť. Absencia ostrých reakcií a dobrej hladkosti nevyvolávajú na agresívnu jazdu, ktorá sa nakoniec naleje do dobrého rozsahu spotreby paliva v pohodlnom tempe nepresahuje 10 l / 100 km. A s nainštalovanou vetruvzdorovou obrazovkou so strechou cesty môžete riadiť 130-140 km / h bez toho, aby ste mohli opierať o chlad. TRUE, V tomto prípade budete musieť cestovať na upevnenie obrazovky, priamo nad zadnou pohovkou. Pre OPEL Cascada sa ponúka kompletný súbor aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov, ktoré sú skrútené na prevrat regálu, vankúše, ESP. Plus Opel Eye Fotoaparát, podľa značiek a marketingu a varovného ovládača o možnom rase pre prekážku alebo kolíziu, systém monitorovacích zón a zadný pohľad kamera Posledná možnosť pomáha veľa pri parkovaní, pretože s vyvýšenou strechou, zadný pohľad Je prakticky neprítomný vôbec na základe kaskády by sa to stalo dobrým kupým gran cestovného ruchu s plnohodnotným štvorizbovým salónom a pohodlným trupom. K dispozícii je vhodný názov Calibra! Je OPEL plánuje oživiť kaliber? Spýtal som sa tejto otázky Klaus-Rudolfovi Ryutra, otcovi Cabriolet Cascada. Nemecké práce vo firme 27 rokov a to bol on, kto bol zodpovedný za rozvoj ASTRA Twin Top of the predchádzajúcej generácie. Nie, je príliš drahé vzhľadom na klesajúci dopyt na stredne veľké kupé! rezať riteter. Ale ako to? Koniec koncov, pár minút predtým, Klaus Rudolph mi povedal, že to bolo vždy otvorené verzie, ktoré sú vždy vyvinuté, a potom robia kupé. To znamená, že hlavná práca na kalibri už bola vynaložená! Je to naozaj integrovať tuhú strechu do silovej štruktúry tela bude vyžadovať také vážne náklady? Kmeň kaskády závisí od polohy strechy a pohybuje sa od 280 do 380 litrov, ale môže sa zvýšiť na 750 litrov, skladaním jedného alebo oboch zadných sedadiel. Sám byt byt a má úzky obrys, ale niekoľko stredných kufrov na to, aby tam naozaj. Okrem toho, s Calibra Opel Coupe, môže sa dobre vrátiť do popularity nemeckého tela majstrovstiev DTM v koncom roku 1996. víťaza Starý DTM / ITC bol len Manuel Ryutter (tu je náhoda!) Za volantom pretekárskeho kalibru. Siluety Audi Rs 5, BMW M3 a Mercedes-Benz C Kupé sa zúčastňujú na šampionáte a Opel pomaly rozširuje svoj športový program. Myšlienka je zaujímavá, my, samozrejme, premýšľal o tom, ale budú potrebovať gigantické investície do súčasnej ekonomickej situácie, ktoré sú nepraktické, Claus Rudolph je zodpovedný. Znie to rozumné. Navyše, jeho kariéra v Nemecku Opel začala distribúciou inžinierskeho rozpočtu. Ale napriek tomu nemôžem uveriť, že Opolevtsy opustí názov Calibra v zabudnutí, ktorý má taký obrobok. Možno, že Opel vzal na očakávania a čakal na reakciu trhu. V Európe má Cascade každú šancu. Dôvodom spočíva v cenách v Nemecku Cascada začína od 25 945 eur, 4 600 eur sú drahšie ako 120-silné ASTRA GTC 1.4 Turbo Hatchback. A to je pre plné štvorlôžkové kabriolet! Napríklad, vonkajší Volkswagen Golf začína 23 900 eur, Audi A3 z 25 500 eur, a porovnateľné s veľkosťou BMW 3. Series a Audi A5 Cabrio stojí viac ako 38 tisíc eur. Slušná ponuka! A ak bude predaj kaskád na vysokej úrovni (prispôsobené segmentu výklenku), potom sa stane šance na vzhľad kupé. Opel testoval kaskádu v zimných podmienkach a zaručuje, že konvertibilný je vhodný pre celoročnú prevádzku aj ako jediné auto v rodine. Malé zadné okno má elektrické kúrenie, prečo som tak uzavretý na kaliber? Celá vec na ruskom trhu je sotva naša krajina patrí medzi tridsať najviac kabrioletosti na svete. V takomto klíme bude vždy mnoho otázok pre mäkkú skladaciu strechu, hoci kontrola nasledujúceho dňa počas zasľúbeného dážďu ukázal v tichom prostredí, všetky zvuky sú vyvážené, voda nepokračuje. Ale ako sa bude správať počas pravidelnej prevádzky pri negatívnych teplotách? Ako spoľahlivý mechanizmus skladania? A čo sa stane s materiálom za pár rokov? Plus vážiace sa obavy, že útočníci znížili vrchol, ak nie na účely zisku, potom z triedy nenávisti a motivácie Hooligan. Opel Cascada Toto je v podstate jediné stredne veľké kabriolet z masového výrobcu, a to je zároveň na úrovni konkurentov z golfovej triedy. Ale je atraktívne ceny a roztomilý vzhľad na trhu úspech? A kde cestujeme so strechou strechy, s výnimkou územia Krasnodar a Marsh hodí na Ukrajinu? Vo veľkých regiónoch milovníkov čerstvého vetra nad hlavami sledujú prach, nečistoty a výfukové plyny mnohých nákladných vozidiel v dopravných zápchách. Nie je prekvapujúce, že v Ruskej kancelárii Opel, ani neviem, či bude kaskáda šťastie, hoci uznávajú, že to naozaj chcú. Ale ak sa to stane, jasne nie je to skoršie ako 2014 teraz obchodníci zaoberajú potrebnými výpočtami. S náhodným priestorom by bol ďalší príklad ASTRA GTC Hatchback dokazuje, že dizajn a počet dverí pre mnohých má definujúcu hodnotu. A v tomto prípade sa môžete obávať vnútornej súťaže. Technika Predĺžená až 2695 mm bázická základňa požadovala vytvorenie vlastnej platformy zozbieranej z modelov ASTRA a INSIGNIA. Suspenzný graf Macpherson Front s rotačnými pästmi oddelenými od tlmičov nárazov (Hiprout) a lúče s beatt mechanizmom zozadu. Adaptívny podvozok Flexride k dispozícii za príplatok. Vzhľadom na nedostatok strechy, inžinieri museli pracovať na tuhosti použitého tela, je silným pomocným rámom, hrubšie prahové hodnoty, zosilňovač za zadnými sedadlami, ako aj napínaním v tvare X a V. \\ t Výsledkom je, že tuhosť torzia a ohýbanie sa zvýšili o 41 a 27%, v porovnaní s predchádzajúcou ASTRA TWIN TOP Nový objem benzínového motora 1,6 litrov dostal označenie A16XHT, má liatinový blok valec a je vybavený priamym vstrekovacím systémom (SIDI). Turbína má jedno obežné kolesá (single-roll) inžinieri považované za nevhodnú integráciu Twin-Scroll Slimák do výfukového potrubia. Medzi ďalšie funkcie, dva vyvažovacie hriadele a systém štart / stop. Jednotka je k dispozícii v dvoch verziách ECO Turbo (170 hp / 280 n ∙ m) a výkonu Turbo (200 HP / 300 n ∙ M). Druhá možnosť však nie je ponúkaná pre kaskádu v každom prípade. A rozdiely sa znižujú na inú riadiacu jednotku a piesty. Motor vyrobený v Maďarsku Vadim Gagarin Fotografie Opel

Zdroj: Auto.mail.ru.