Testovacia jazda Nissan X-Trail od roku 2007 SUV

Extrémne autá

Úspešný vývojár Denis Gladysch počas pracovnej doby a fanúšik extrémnych športov na dovolenke. Pozvali sme ho, aby si vybral ktoréhokoľvek z týchto dvoch automobilov: Nissan X-Trail a Nissan Pathfinder v nádeji, že Denis naznačuje, že je lepšie pre úlohu automobilu pre podnikateľa. Náš hrdina sa rozhodol pre auto, ako sa ukázalo neskôr, vybral si, že nie pre výlety do práce
Denis Gladesh, finančný manažér manažérskej spoločnosti Utkina Wood Balance.
Momentálne neexistuje žiadne osobné auto osobné auto.
Denis si vyberie medzi Nissan X-Trail a Nissan Pathfinder.
O sebe
Zatiaľ nie je auto. Mal som veľa automobilov: nemecká, kórejská, domáca ... Navyše, džípy aj autá. Ktorý z nich zvýrazňuje? Myslím, že dobrá voľba Kia Sportage: Dobré SUV za vaše peniaze.
Milujem SUV a už som si vybral auto, ktoré sa mi páči. Viac ako ostatní, Element Honda je pre mňa pekný. Ale je tu jeden problém: bohužiaľ, toto auto nie je oficiálne dodané Rusku
O športe
Pretože sa zaoberám extrémnym športom, páči sa mi vhodný automobily: zabezpečené pre tento druh povolania. Element je len jedným z nich. Zaoberám sa kitingom a predtým som korčuľoval. Je pravda, že musel vôbec opustiť svoj čas na ďalší šport draka!
Auto pre extrémnu lásku? Je povinná byť schopná prepravovať dosky a malo by byť vhodné umyť z hadice. Zdá sa mi napríklad, že hliadka je z nissanskej línie najvhodnejšia. Je to rám, posilnený a zdá sa mi, že je ideálny pre off -road!
O autách
X-Trail sa zdá byť zaujímavejšie ako vo vnútri. Koniec koncov, má výplň z Qashqai, však? Volant je rovnaký, podobná dekorácia interiéru, prístrojová doska, variátor, ale v zásade v druhej generácii sa úspešne aktualizoval: salón sa stal príjemnejším a oveľa pohodlnejším.
Bude kolegom cestovateľom extrémne? Nie, ja myslím, že nie. Po prvé, chcel by som viac miesta: Nie som si istý, či sa tu Kite zmestí! Môžete ho prepravovať na streche, ale doska z toho je zabitá. To, ako sa hovorí, je od zla, pokiaľ samozrejme nemôžete dať dosku do špeciálneho kufra
Po druhé, v skutočnosti tomu neverím so systémom pohonu plných kolies. Verím, že nie je nič spoľahlivejšie ako tvrdé spojenie mostov! A tu je predná náprava zaoberajúca sa automobilom X-Trail Electronics, je mestskejšia. Pre tieto podmienky je prispôsobenejší; V skutočnosti sa jeho hlavná hodnota prejavuje v meste.
Páči sa mi Pathfinder. Hlavná vec: s trakciou, plynulosťou a prítomnosťou skutočného rámca a nie integrovaného do tela, ako je to často. Áno, a samo o sebe je záplata dobrá: veľká, vážna, navyše, všetko -kolesá tu je skutočná. Musím spočítať, koľko drakov sa tu zmestí?! Je zvláštne, že napriek tretiu radu sedadiel sa vo vnútri zdá menej ako vonku.
Áno, ak porovnáte tieto dve Nissany, potom je asketizmus Nissan Pathfinder viac podľa môjho vkusu ako štýl X-Trail. Úprimne, príjemne prekvapený Pathfinderom. Toto je veľmi dobré auto, určite som zmenil svoj postoj k tomu! Možno by sa to malo porovnávať aj s hliadkou: vyzeralo mi, že iba on bol skutočným SUV v Nissanskej línii. Ukázalo sa, že nie!
Technické údaje:
(Údaje výrobcu)
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
 
Typ tela
Univerzálny
Univerzálny
 
Objem a výkon motora, L (l., Pri otáčkach)
2.5 (169/6 000)
2,5 TD (174/4 000)
 
Maximálny krútiaci moment, NM, pri otáčkach
233/4 400
403/2 000
 
Zrýchlenie na 100 km/h, s
10.3
11.6
 
Maximálna rýchlosť, km/h
185
175
 
Spotreba paliva (mesto/diaľnica) l/100 km
12,0/7.7
13,2/8.3
 
 
Automobily poskytuje ADR oficiálny predajca spoločnosti Nissan.
Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 
 
 

Zdroj: Časopis Wheel [september 2008]