Testovacia jednotka NISSAN SERENA 1992 - 2001 MINIVAN

Nissan Serena Car Prehľad

Celkový dojem
Čiastočne modernizovaný model Nissan Serena bol na predaj. Toto auto, ako si spomeniete, po tom, čo bol prevedený na pohon predných kolies, sa to stalo v júni 1999, viedol tvrdohlavý boj s Honda Stepwgn Car v triede minivans piatej veľkosti (podľa vnútornej japonskej klasifikácie) . Ale v druhej polovici minulého roka sa model StepwGN úplne zmenil. Okrem toho visko a Noah vydali svoje nové autá do Toyoty. Séreho lovu pozícia bola jednoducho povinná odpovedať na niečo. Všeobecne platí, že ak posudzujete publikácie v tlači, model Serena bol pripravený úlohou druhého plánu vozidla, trvalo zatmení Honda Stepwgn Car. Ale, získanie jeho moderného vzhľadu, Serena na 2 roky predávali o niečo viac ako 5000 kusov na 2 roky, stáva sa veľmi populárnym strojom.
Obsah aktuálnych čiastkových aktualizácií sa znížil na malé zmeny v detailoch externého a interného dizajnu, úplnú výmenu napájacieho zariadenia, nastavovanie posuvných dverí kontrolovaných na diaľku a nahradenie zariadenia, počnúc moderným navigačným systémom s a Vstavaný DVD prehrávač. Hoci vonkajší a vnútorný dizajn v spoločných znakoch zostal rovnaký, možno ho povedať, že v skutočnosti bola čiastočná modernizácia koncipovaná s rozsahom. Aj mimochodom, ako predtým, a čiastočné upgrade Nissan Wingroad. A čo tu prekvapujú, tieto autá patria medzi najobľúbenejšie modely Nissan, preto dáva zmysel v ich rozsiahlych vylepšeniach.
 
Salon sa stal ešte pohodlnejším
Zmeny vo vzhľade sa dotýkajú predného nárazníka, predného smeru, zadných svetiel, zadných dverí a nárazníka. Nosia rôznorodý charakter, ale sú štýlové. Predtým sa Serena nesie veľa všetkých druhov malých detailov, ktoré boli trochu unavení z oka, ale teraz všetci zmizli. Namiesto toho sa prijíma kurz na vytvorenie obrazu vysoko kvalitného auta. Vezmite si napríklad chrbát. Či už bolo potrebné, aby to bolo elegantné, či bolo preferované na čistenie dizajnu, ale len aktuálne zmeny sú presvedčení, mnohí budú mať chuť. Nie, hlavná silueta stroja zostala rovnaká. Avšak, pozerať sa na už konvertovanú vzorku, takže chcem povedať: No, kto by mohol očakávať (tu žiadam o vášeň), že Serena bude vyzerať takto.
Na prednom paneli salónu je prístrojová doska zdobená. A pracoval nad ňou je pekná. V hornej časti voľného miesta je pridané na inštaláciu monitora. Audio systém 2Din zostal na mieste. Na ovládacom paneli klimatizácie sú tri rukoväte svetla rovnakého typu ako v aute Primera. Okrem toho sa stal viac objemových boxov na ukladanie všetkých malých vecí v stredovej časti panelu. Explicitná starostlivosť a pozornosť zaplatili vývojári a taký dôležitý pre jednu časť triedy Skrinky Minivan, ako je nastavenie pozície stoličiek. Ako predtým, v kabíne je 8 miest na posedenie. Vyvinula sa však nová verzia, v ktorej sú položené semináty samostatného typu v druhom riadku. Potom sa celkový počet miest zníži na sedem. Pre tých, ktorí budú prepravovať predĺžené predmety vo vnútri kabíny, vývojári sú ponúkaní, aby vytvorili odnímateľné stoličky v treťom rade, rovnako ako v strojoch StepwGN alebo Voxy / NoAH. Stručne povedané, vyberte si, že vaše srdce je! Páka parkovacej brzdy sa konvertuje pod pedálom. Zostáva priechod medzi prednými a zadnými radmi sedadiel, ktorý sa odhaduje ako pozitívna inovácia.
 
Vďaka jedinečnému motora, kurzu bez komentárov!
Bývalá Serena mala 2-litrový benzínový motor typu SR alebo 2,5-litrový dieselový motor s priamym vstrekovaním paliva. Po čiastočnej modernizácii zostal len jeden typ qr benzínového motora, ktorý nám už známy podľa modelu NISSAN PRIMERA, v dvoch verziách: 2 litra a 2,5 litra. Motor má kategóriu troch hviezd v obsahu škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch, to znamená, že je znázornený ako predmet preferenčného daňového systému. Odhaduje sa naftový motor najnovšieho vývoja najnovšieho rozvoja, ktorý bol tiež v tomto zmysle zvýšený. Možno bude aj naďalej v dopyte v Európe, tento dieselový impérium. Ale v Japonsku, okolnosti zložia tak, že z motorovej verzie sa zdá, že odmietol.
Urobil som skúšobnú cestu autom najvyššou kategóriou 25x s 2,5-litrovým motorom. Ako som opakovane zaznamenal, také mäkké 4-valcové motory, ako QR, na ktoré Nissan stal stávku v predvečer 21. storočia, na svete len dvaja a dva a urobili to. Aké pripomienky môžeme hovoriť?! Najmä, ak ste s motorom 2,5 litra. V každom okamihu a v akejkoľvek situácii ho požiada, aby mu poskytol možnosť ponáhľať sa do pretaktovania. Takže len dávame!
Rozmery tela sú obyčajné pre 5. veľkostné stroje a cena je pomerne nízka - 2 milióny 390 tisíc jenov (~ $ 21700). Toto, samozrejme, bude veľký plus v spore s Toyotou alebo Honda. Je pravda, že je potrebné premýšľať o tom, ako dosiahnuť okamžitú reakciu kolies k neočakávanému tímu urýchľovača. Vyzerá to, že je stále dôvod na tinker s automatickou prevodovkou.
Manipulácia a pohodlie na úrovni, všimol by som si, takže sám. Ak máte porovnanie s Honda Stepwgn alebo Toyota Voxy / Noah Machine, stačí zabudnúť na ich vysoký rast, potom tu neviem, je to zlé alebo dobré, vždy pamätajte: Ste v Minivan na preprave rozloženie. Inými slovami, medzi vozidlami tejto kategórie, ktorého rozvoj sa nevyskytuje žiadny deň, ale podľa hodiny, Serena naďalej rastie na staré základné inštalácie bežného univerzálneho. No, pretože auto v tom istom čase nič nezvyčajné, takže to môže byť pochybnosti v manipulácii, potom to sa mi zdá dosť dosť. Avšak, čo som v dospel k drobne? Koniec koncov, hlavnou vecou je, že v dôsledku tejto čiastočnej modernizácie sú vozidlá stroja zlepšované, klasifikácia stroja v očiach kupujúcich sa pestuje, a zrejme model ako taký dostal dostatočne zranený Ďalších 2 roky (dva?), Vedenie neúnavného boja so svojimi konkurentmi.
 

Zdroj: Carview.co.jp.