Test Drive Nissan Bluebird Sedan 1986 - 1990 sedan
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY PREHĽAD
Všeobecný Bluebird Sylfy New Nissan model. TRUE, v paralelnom predaji je tiež predchádzajúci model Bluebird (tradičná značka Nissan), preto vo vzťahu k Sylphy, nie je možné použiť expresiu nástupcu. Avšak, toto je nový model.
Z sedanu tradičnej trojdielnej formy to robí sviežosť, ktorá znie odporu v obvyklom toku minivanov. Pokojný dizajn predného a zadného napučania; Okrúhly tvar nožnosti pre strechy originality a novosti; Vodič je vybavený dobrou recenziou, ktorá je určená kvalita jazdy.
Ekologický nový vývoj motor
Najväčšia novinka v Sylph je motor nainštalovaný. V modeli 1800, o ktorom sa predpokladá, že zohráva významnú úlohu v predaji, benzínový motor nového vývoja, ekonomického a s nízkou úrovňou emisií 1769 cm / cm, inline, 4-valca DohC, vynikajúci výkon 120 HP 5600 RPM. (Pre automobily 4WD 115 HP / 5600 ot / min.) A krútiaci moment 16,6 kg-m na 4400 ot / min. Špeciálna sila sa necíti, ale dosť nie je cítiť stres.
V sérii 2000 je nainštalovaný tzv , Max. Krútiaci moment je 20,4 kg-m). Tento motor nahradil predchádzajúce série SR (široko známe SR18DE, SR20DE) a dostal vysoké hodnotenie ako dosť pokročilé. Práca motora je veľmi hladká a takmer žiadne zlyhania v ťahu, ktoré si vzali tie isté motory s priamym vstrekovaním pri nízkych otáčkach (a dokonca aj s normálnymi otáčkami v jazde na cyklotrase). Tento motor je 2000 cu.
cm je nainštalovaný len s novým výkonným CVT-M6 (STEPLESS GROUNKU S ROZDUHUJÚCICH RUČNÝCH RUČNÝCH REŽIMOV), ktorý funguje veľmi hladko. V tomto aute si však môžete vychutnať príjemnú jazdu, ale s vysokým otáčkam nad 4500 ot / min. Niektoré hluk z pomocných jednotiek je počuť, ale nepokazuje celkový dojem. V porovnaní s sériou 1800 je bežecká časť posilnená, ale nie v takej miere obetovať pohodlie, takže dáva príjemnú jazdu na silnom suspenzii. Je to kombinácia 150 silného výkonu a podvozok opisuje potenciálne výhody a zobrazuje auto na vyššiu úroveň. Interiér kávy
Pod heslom je propoínová éra čierneho interiéru navrhnutá v béžovej, pod ktorou sú panely zvolené pod drevom a armatúrami s titániovým povlakom, ktorý vytvára nadbytok svetla. Okrem toho sú zaoblené strechy na predných sedadlách vzdialenosti nad hlavou. Je možné povedať, že salón sa podobá určitému domu, kde nie je ani veľkosť, ani vo vizuálnych pocitoch zamietnuť.
Mimochodom, Nissan hovorí, že Bluebird Sylph je určený pre tých, ktorí zvažujú auto so sedanom, a nie Minivan. Teraz je slovo za trhom.
Zdroj: Carview.co.jp.
