Testovacia jednotka NISSAN ALMERA TINO 2003 - 2006 MINIVAN
Zaznamenávanie
Sme, teraz žijeme, sú svedkami tvorby novej školy automobilového priemyslu Európska japončina. Stroje so známymi japonskými menami sú vyvinuté špeciálne pre obyvateľov starého sveta a vyrábajú sa bez odchýlenia sa od pokladne na rastlinách postavených v Európe. Suzuki sa usadil v Maďarsku, Mitsubishi v Holandsku, Nissan v Spojenom kráľovstve a Španielsku. Akvizícia druhého občianstva jasne odišlo do Japonska, euro-fázy sa stávajú čoraz expresívnejšou a zaujímavosťou, venovanie pozornosti pokazených Európanov. Nissan Almera Tino je titul-post zástupca novej školy, vytvorený so všetkými želaniami priemeru v Európe. A želania sú tieto: auto musí byť univerzálny, kompaktný, priestranný a lacný. O tom výrečne hovorí dynamika predaja kompaktných. Je to tieto autá, ktoré sú v sebe kombinované všetky vyššie uvedené vlastnosti.
Dizajn Tino nepochybuje o úžitkovom esencii auta s miernou dĺžkou, obmedzeným rámcom triedy, stroj je pomerne široký a vysoký.
Charakteristické nozdry prednej časti La BMW, ktorý sa nedávno stal rodinnou vlastnosťou Nissan, urobil auto rozpoznateľné. Toto je, ak sa pozeráš dopredu. Krmivo špeciálneho dojmu nevytvára zvislé svetlá umiestnené na telesných stojanoch, v našom čase sa stali celkom obyčajným javom. A všetko rovnaké v mestskom toku, Tino sa nestratí. Našimi kompakciami, ktoré nemáme tak moc, a auto je tak nezvyčajné ruské pohľady na formy jednoducho nemôže zostať bez povšimnutia. Veľkou dvere sú plné, a my sa ocitnúť v kabíne. Ihneď hovoria: sedadlá v Tino sú dostatočne vysoké, a preto nie sú sedí v aute, rovnako ako v pravidelných aute, ale vstúpiť. A okamžitý vplyv vnútorný priestor vzniká pocit, že som sa dostal do triedy vozidla vyššie. Tento dojem umocňuje netradičný architektúru čelného panelu, ktorý je tvorený šikmými začína v blízkosti čelného skla, to plynulo znižuje dole. Stredová konzola sa zdvihne hudobné centrum, ktoré zahŕňa prijímač CD a FM tuner. Mimochodom, z hľadiska akustiky Almera Tino má veľmi dobre zariadený. Okrem už spomínanej hlavnej jednotky, je vozidlo vybavené štyrmi reproduktormi (jeden po druhom za dverami) a twitters na predných orgánoch.
Okolo nepokojov farieb! Vnútri TINO je zdobený svetla a tmavého plastu a čalúnenie sedadiel a vložiek na dverách sú vyrobené z morskej vlny farebné tkaniny; Kľúče a otáčajúce kľučky, mikroklímu, striebro a vnútorné kľučky dverí a tlačidlo na ovládanie prevodovky pákou a chrómované. Posledné jasný čiarového kódu Red Lollider Alarm Tlačidlá. Interiér vozidla je zarážajúce všetky druhy políc, rukavice, držiaky nápojov a ďalších príjemných bonusov. Všade tam, kde hodíte vzhľad, ale dopadlo všade. Zdá sa, že takýto nadbytok je náhrada za odkladacou schránkou veľmi skromné \u200b\u200brozmery. Na prednom paneli sa nachádza v boxe, a pod ňou je výklenok pre všetky maličkosti. Na strope je vrecko s MICROLIFT, kde je majiteľ Tino dôrazne odporučil, aby slnečné okuliare. V susedstve je 3D-plast osvetlenie salóne významného veľkosti lampy s troch častí, z ktorých každá má vlastné prepínače. Pod každým sedadlom, je možné detekovať priestrannou krabici, a tie, ktoré sú pod zadnými kreslami, make up koše, podobné tým v supermarketoch. Je tiež potrebné spomenúť mriežky na predných dverách.
ALMERA TINO Skutočný transformátor. Teraz je módne. TRUE, na základe svojich relatívne kompaktných veľkostí, možnosť transformácie kabíny nie je taká rozsiahla ako vo veľkých semenných minivans, ale stále auto umožňuje veľa. Zadné sedadlá majú dve nastavenia, vrátane pozdĺžneho. Stredná stolička sa vyvíja a vytvára veľmi pohodlnú tabuľku s držiakmi pohárov. Mimochodom, zadné sedadlá sa dajú ľahko zložiť hromadne (pre tieto rukoväte sú poskytnuté) alebo jednoducho odstrániť, zvýšiť objem trupu na impozantné 1950 litrov. V záujme spravodlivosti sme si všimli, že samotný trup nie je veľmi veľký. 
Hlavnou časťou kabíny je však hlavnou časťou kabíny, ktorá je presne rovnako ako na bežných almers. RAM je pokrytá pokožkou, v miestach uchopenia sú zahusťovanie a perforácia a diaľkové ovládanie hudby sa nachádza medzi pletacími ihličtinami. Študuje sa interiér salónu. Experimentálna ALMERA TINO ukázala byť vybavená dvojitým benzínovým motorom, pri zaťažení, ku ktorému bol uložený variator z plynárenky. Táto jednotka nie je ničím iným ako energetickým upírom, nasávaním konských síl z energického a dýchania v zdraví dvojitého motora. Sudca pre seba: Keď stlačíte pedál na podlahu, motor sa otáča až 5000 otáčok za minútu a bzučate monotónne a auto je v tom čase. Ale ako to robí! Mimochodom, ako to robí? Zložitosť spočíva v tom, že predpovedanie akcií variator nie je možné. Aby ste pochopili priebeh svojich myšlienok, je potrebné stať sa variatorom. Došlo k pekne asertívne zrýchlenie nerovnomerne. Auto začína pohybovať neochotne nízky štart zlyhal. Potom, akoby sa staral, auto sa prebudí a zrýchlenie sa stane naozaj zrýchlenie. A tak po celú dobu. Drive Drive cez gumové cras? Musíme si zvyknúť.
Hmm, aké je tlačidlo na voličom variator? Ihneď kliknite na palubnú dosku rozsvieti športu nápisu. Športový spôsob prenosu! Toto tlačidlo už nebudete vypnúť. Šport pridal záchranný život. V tomto režime vozidlo doslova sleduje plynový pedál! Okrem toho sa objavil aj druh brzdového motora. Bohužiaľ, niekedy variator pokračuje spomaliť, ale nevie.
TINO je vybavený kotúčovými brzdami na všetkých kolesách. Brzdová dynamika sú predovšetkým ticho: sila sa dá ľahko dávkovať a držať kolesá na pokraji odozvy ABS nebudú ťažké. Samozrejme, rodinné auto nie je pretekárske auto, ale stále sa snaží ísť rýchlo. V limitných režimoch Nissan sa správa s dôstojnými valcami, a na volante je neustále tu je reaktívny účinok. A na tomto priaznivnom pozadí poteší prácu pozastavenia. Auto je veľmi pohodlné. Malé nezrovnalosti na tele sú prakticky neprenášané a úroveň vertikálnych zrýchlenia je v prijateľných limitoch. Ale vážne jamy sú lepšie cestovať po tino strane prichádza do Ruska, pretože je bez adaptácie a balíkov pre zlé cesty.
Nissan Almera Tino je čisto rodinné auto, ktoré má samostatnú rodinu. V meste pokojne a bez stresu, bez rýchlo a jednoducho. Pohodlné odpruženie, výkonný motor a interiér so všetkým vybavením, čo je potrebné na cestovanie s domácimi, povedzme, juh? V lete na dovolenke, v pracovnom pracovnom pracovnom dni na pracovný život pokračuje.
Auto poskytuje Illan.
V čase testu je auto poistené tak, že opýtajte dôveru.
Ďakujeme Dovolenkový komplexný starý mlyn za pomoc pri organizovaní natáčania.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin