Test Drive Nissan 350Z Kupé od roku 2007 Kupé

Čierna závisť

Toto nie je pocit a nie hriech je Nissan-350Z.
Srdce bije častejšie, videl som v tmavom rohu podzemného parkoviska jeho stresujúci profil.
Oficiálnym dôvodom známeho bola nedávna aktualizácia Nissan-350Z: Znamená to, že zostal žiť za ďalšie tri. Čo potom? Skeptici sú si istí, ďalšia generácia sa zmení na účinnosť elektroniku a odstráni ovládač z kontroly. Medzitým z-car, ako sa nazýva fanúšikovia po celom svete, zostáva jedným z mála čestných športových vozidiel za svoje peniaze.
Sudca pre seba: Zadný pohon a 300 koní (namiesto predchádzajúceho 280) v štýlovom tele a to všetko pre 27 tisíc dolárov. WRAP, vezmite to! Alas a AH, rovnako ako kupé sa pýtajú v Amerike. Aby ste sa stali jeho majiteľom s nami, musíte si viackrát vyložiť dvakrát viac. Yankie má šťastie!
Kým bojoval s pocitom závisti, nejako nepozorovane zvládol v kabíne; Samotná ruka sa dosiahla proti kľúču zapaľovania a prebudený motor oznámil garážový dungeon s takýmto chutným revom, že na mieste nebola žiadna sila. Poďme, šiel! Zabudnite na redakčnú kanceláriu, zabudnite na dom: Nedávam si odpočinúť toto čierne kupé, z ktorých nemôžem sa dostať von!

Na rozdiel od očakávaní, pristátie v 350z nie je príliš nízke, stolička mierne tuhá, úsilie na pedále sú malé. Volant modernizovaného stroja s variabilným úsilím, neobťažuje sa pri parkovaní. Neočakávane sa Nissan ukázal byť vlastníkom nie je suspenzia zubnej kefky: takýto vodičský kliatba, rovnako ako električky, sa nestane neodolateľnou prekážkou. Poznajte sa valcovanie na bulvári na štvrtom, dobrým motorom je dokonale ťahaný z 1500 otáčok za minútu, zatiaľ čo tri stovky a päťdesne poháňané do frakcie slušnosti záhradného krúžku, takmer nič nedáva svoju pravú tvár. Preč od mesta!

Pri priestrannom, Protetikum je nahradený šialenými náladou. Z-KAP neustále vyvoláva stlačenie pedálu na podlahu a ochotne korešpondovať s reciprocnosťou: zasiahne uši s oprotipojkom motora s slávnou sériou VQ a mierne skákanie do krmiva, exploduje zrýchlenie. Celkový pár sekúnd a už druhý! Kreslenie krátkodobej páky, získajte novú časť pretaktovania. Áno, toto, ako keby Nissan nosil dobrý kop.
Ak máte stále malý adrenalín, vypnite stabilizačný systém. Na rozdiel od väčšiny konkurentov tu je naozaj úplne neaktívny a ani nebude zasahovať do kritického momentu. Skontrolujte, či je to jednoduché: stačí sa jednoducho pohybovať s dušou, len v záujme Boha, opatrne! Aj na suchom asfalte by sa auto nemal nasadiť nič okolo vašej vlastnej osi!


Teraz mi závidia: zívanie sú ťahané kruhy okolo Nissanu a pozerať sa do salónu, stojí za minútu, aby opustil auto bez dozoru; Vodiči na semaforoch sa nepozerujú predbehnúť, ale tam, kde tam! 350Z nie je len rýchly, ale dokonale a jasne ovládaný, a elektronickým golierom je neškodný aj v rukách nie je najskúsenejším vodičom.
Dali sme auto do vtipu na jar, nenašiel sa naštvaná guma, hlásený zástupca Nissan, keď som pripojil moje srdce vrátil auto. Tu som si spomenul na to, ako som nemohol vstúpiť do svojho dvora, strach, aby som hádal hranicu s nízkym nárazníkom; A o skutočnosti, že rok je lepší ako 98. a o nedôvere viditeľnosti počas prechodu križovatiek závisť. Ale na jar sa pravdepodobne vráti!

 



 
   



Mikhail Gzovsky

Zdroj: Časopis "za volantom"